Купівля нової яхти завжди хвилюючий та приємний момент. Це початок довгої та захоплюючої пригоди для власника. Однак є низка моментів у введенні нового човна в експлуатацію, які потрібно знати.
Нова яхта та початок підготовки
Нова блискуча яхта, яку щойно вивели з верфі, не завжди може бути одразу готова до виходу в море. Скажімо більше – часто вона не готова повноцінно. Момент тим часом, як будівництво човна закінчиться, і передачею його новому власнику називається введенням яхти в експлуатацію (або підготовка яхти).

Насправді, цей процес може бути досить стресовим не тільки для власника, але і для дилера. Потрібно підготувати човен до здачі, перевірити всі системи, налаштувати апаратуру – це не повний перелік того, що необхідно зробити. Більше того, процес передачі яхти також має відповідати стандартам, адже, крім технічної частини, є ще й психоемоційна складова. Передача човна може стати як приголомшливим новим досвідом для власника, так і початком використання яхти, що розчаровує.
Так що початком підготовки перед покупкою яхти є вивчення процесів, пов'язаних із передачею човна власнику.
Введення яхти в експлуатацію з подальшою передачею власнику
Для тих, у кого купівля яхти відбувається вперше, передача човна буде займати більше часу, ніж у досвідчених яхтсменів. Це тому, що різні верфі по-різному підходять до процесу введення яхти в експлуатацію. Деякі верфі самі роблять все необхідне, але багато хто передає частину цього процесу третім сторонам. Третьою стороною може бути місцевий дилер.

Так Адріан Джонс, директор дилерської компанії, воліє спілкуватися з клієнтами протягом усього процесу створення яхти - від закладення кістяка човна до спуску його на воду. Зазвичай це спілкування починається задовго до повноцінної передачі яхти новому власнику: «Насамперед цей процес має бути цікавим для самого власника.
По-доброму, власнику слід періодично відвідувати верф на різних етапах створення човна. Тоді зазвичай ніяких неприємних сюрпризів не передбачається, адже покупець бачить буквально процес створення човна».
Багато дилерів самі перевіряють яхти якийсь час перед тим, як передавати її власнику. Зазвичай, ця перевірка займає близько тижня. Адріан додає, що клієнту повинен бути наданий доступ до інженера, який спеціалізується на яхті, що перевіряється, настільки довго, наскільки цього потрібно для вирішення всіх питань самого клієнта.

Верф Spirit Yachts, наприклад, налагодила систему введення в експлуатацію майже 30 років тому. З того часу технологія практично не змінюється. Менеджер із введення в експлуатацію – Аластер Сазерленд – каже: «З моменту спуску яхти на воду наша команда приступає до всіх супутніх налагоджувальних робіт. Ми перевіряємо всі елементи та механізми яхти. Як тільки команда будівельників буде задоволена, встановлення всього обладнання буде зроблено, а вітрила встановлені, тоді і тільки тоді починається справжнє повноцінне введення в експлуатацію. Протягом наступних двох тижнів ми щодня ходимо під вітрилами, під двигуном, перевіряємо всі системи на ходу. І лише потім проводитимуться ознайомчі круїзи з власником».
Ходові випробування
Сазерленд продовжує розповідати про процес введення в експлуатацію з усіма подробицями: «Коли ми вперше виходимо на воду, то запускаємо все так, як, на нашу думку, зробив би майбутній власник. На ходу ми налаштовуємо прилади, виявляємо можливі проблеми та вирішуємо їх.
Ідеальний варіант – перед здаванням яхти власнику ми зробимо додатковий нічний перехід за певним маршрутом. Так ми можемо провести ретельнішу перевірку всіх систем. Після всіх випробувань ми чистимо та миємо човен.

Якщо йдеться про Spirit Yachts, то у нас процес передачі яхти відбувається протягом трьох днів. Першого дня проводиться загальний огляд яхти у доку з демонстрацією всіх систем. Ми докладаємо багато зусиль для того, щоб процес проходив просто та захоплююче. Причина цьому банальна – ви простіше запам'ятаєте інформацію, якщо її не просто розповідати, а й фізично дати можливість помацати все, що ви бачите. Більше того, ми надаємо клієнту докладні посібники з управління човном. Вони включають всі практичну документацію і креслення систем. Завдяки цьому можна простіше навчитися безпечно та ефективно експлуатувати/обслуговувати яхту.
Другий день у нас, як то кажуть, присвячений сейлінгу. Ми беремо власника та демонструємо йому можливості човна під вітрилом. Наше завдання (звісно, залежно від погоди) показати клієнту роботу всіх вітрил та всіх систем на воді.

Третій день у нас зайнятий перевіркою роботи навігаційних та комунікаційних систем. Ми готові вислухати, розповісти, показати та допомогти клієнту з усіма його питаннями. Заради справедливості, ми це робимо не лише в дні, коли передаємо човен, а й протягом усього терміну володіння яхтою».
Процес передачі нової яхти майже завжди досить трудомісткий, але приємний. Дилер презентує результат довгої та завзятої праці, а клієнт бачить те, за що віддав гроші.
Вітрильне озброєння
Вітральне озброєння та його правильне налаштування відіграють першочергову роль у разі купівлі нової вітрильної яхти.

Пол Остін із Dolphin Sails відповідає за допомогу багатьом власникам у замовленні вітрил для їх нових яхт: «На недавньому замовленні я спілкувався з майбутнім власником понад два роки. Я консультував його щодо типів вітрильного озброєння для його майбутньої яхти. Власник займається серйозним вітрильним спортом і дуже важливо було підібрати правильні вітрила. Я, та й загалом вся наша команда, проводимо окремі зустрічі з приводу вітрил та чохлів для них. Тут справді є над чим подумати.
Я також помітив, що безцінним досвідом може стати спільна з новим власником встановлення вітрила на новий човен. Наша компанія прагне зробити це разом із кожним клієнтом, ми не поспішаємо і не підганяємо нікого. Так клієнт може отримати максимальну віддачу від своєї яхти.
Останні штрихи
Власнику може здатися, що список речей та обладнання, яке потрібне для першого виходу в море, просто непомірний. Деякі верфі навіть пропонують список додаткових опцій, включаючи навіть столові прилади. На жаль, не всі верфі цим займаються.

Для того, щоб спростити життя яхтсменам, є багато компаній, які спеціалізуються на облаштуванні яхт. Такі компанії допоможуть прискорити введення яхти в експлуатацію.
Седрик Бомон, представник однієї з таких компаній, каже: «Процес благоустрою човна може стати несподівано напруженим для власника, особливо новачка. Тому залучення таких компаній може бути справді корисним. Особливо, якщо ви хочете вийти в море якнайшвидше».
Гарантійний рік
Більшість нових яхт постачається власнику з гарантією на рік. Цікаво, що деякі частини конструкції дається більш довга гарантія. Серед таких елементів конструкції може бути, наприклад, корпус. Відстежити гарантію на той чи інший прилад, частину яхти та сторонніх компонентів дозволяє гарантійна документація. Таку документацію ви повинні вручити при передачі яхти.

Знову ж таки, всі ми чудово знаємо, як працює гарантія. У той час, як деякі компанії можуть зробити мінімум, інші можуть повною мірою взяти на себе, наприклад витрати на ремонт.
Вивчіть детальніше питання гарантійних умов та зобов'язань з компанією, у якої купуєте яхту.
Поради для власників
Є кілька універсальних порад для майбутніх власників яхт:
- Введення в експлуатацію нової яхти невеликої 12-метрової яхти займає від одного до двох тижнів. Щось більше, наприклад яхти завдовжки понад 20 метрів, займе більше часу. Не поспішайте якнайшвидше отримати човен на руки – експерти верфі чи дилери не просто так їдять свій хліб.
- Передача яхти зазвичай займає цілий день, інколи ж і більше. Дилер або представник верфі повинен розповісти все про системи човна та вирушити з вами у плавання. Також дуже корисно робити записи та відео - так ви точно нічого не забудете.
- Перевірте умови гарантії. Ознайомтеся з ними та поставте всі супутні запитання. Так ви зможете уникнути багатьох можливих проблем у майбутньому.
- Більшість дилерів зараз (нагадуємо, що коронавірус нікуди не подівся) мають справу з невизначеними термінами постачання яхт. Так що майте на увазі перед тим, як обривати телефонну лінію дилера або представника верфі. Зазвичай вас повинні заздалегідь попередити про те, яка ситуація склалася і коли чекати човен.
Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або у розділі «Новини»!
25.11.2022
Новини та статті

Про них говорять лише у захоплених категоріях. Цей архіпелаг не вкладається в стандартне оповідання «Ікс причин відвідати» – скільки б причин ви не вибрали, завжди знайдеться ще якась не менш важлива. Смарагдове намисто островів, розсипане бірюзовою поверхнею океану – так виглядає Французька Полінезія. Людина завжди прагне пізнати більше. Власне, ця властивість багато в чому [...]
Читати далі…
Bavaria C46 – нова яхта від верфі Baltic Yachts. Все про новинку, а також її цікаві особливості в прев'ю-огляді від Інтерпарус!
Читати далі…
Буквально днями вийшла перша частина цього матеріалу! Сьогодні ми продовжуємо тему підготовки провізії та представляємо ще 10 порад, які полегшать ваше плавання.
Читати далі…