Peregrine: гібрид вітрильної та моторної яхти

Стаття є адаптацією матеріалу "Tony Castro releases 75m sailing yacht concept designed for "no-limits exploration"" з сайту BoatInternational.com.

Дослідницька яхта з двома щоглами та мотором

Дизайнер Тоні Кастро презентував новий концепт під назвою Peregrine. У двох словах концепт можна описати як «двощогла суперяхта». Що такого незвичайного в цьому концепті, якщо переважну більшість яхт можна описати так само? 

Незвичайність концепту полягає в тому, що Peregrine позиціонується саме як моторна яхта з двома щоглами. За запевненням дизайнера, яхта має стати чимось середнім між класичною вітрильною і моторною яхтами. Так, Peregrine використовуватиме і вітер, і сонячні батареї, і гібридну силову установку в рівних пропорціях для забезпечення «практично необмеженого діапазону» для досліджень у віддалених тропічних зонах. Peregrine: гібрид вітрильної та моторної яхти.

Кастро ділиться: «Моторний Peregrine матиме значно менші витрати на подорожі, матиме найкращі ходові якості та зможе запропонувати гостям справжній досвід парусного яхтингу. Peregrine дозволить дослідити найвіддаленіші куточки земної кулі, подібно до того, як птах борознить небо». 

Цікаві особливості Peregrine

В основі дизайну яхти лежить велика кормова палуба, яка починається мало не на міделі корпусу. Палуба має кілька рівнів: на нижньому рівні по правому борту розташувалося джакузі та L-подібні дивани, а праворуч — місце для зберігання тендерів. Крім джакузі з правого борту можна також знайти повноцінну платформу для купання та електричний камін. Звідси гості можуть потрапити на верхні палуби або додаткове крите місце відпочинку на кормі.

Передня частина Peregrine вже більше схожа на класичну моторну яхту. Так, у розпорядженні екіпажу і гостей є кілька палуб з різними активностями. Головна палуба виділена під апартаменти власника, які включають в себе повноцінний офіс з бібліотекою, ванну кімнату (не санвузол, а велику ванну кімнату), функціональну гардеробну, а також власний балкон. 

Майстер-каюту знаходиться на тій же палубі, що й центральний вестибюль, який поєднує всі зони яхти через центральні сходи. Каюти для гостей розташовані на палубах нижче, поряд з ними — каюти екіпажу. Також на борту Peregrine буде справжній кінозал, який за бажанням власника можна переобладнати в кімнату для нарад або додаткову шосту каюту.

Вітрила та інші особливості Peregrine

Отже, підбираємось до найцікавішого. Почнемо з корми — поверх кормової зони відпочинку знаходиться повноцінний вертолітний майданчик. Вона з'єднання навісним прольотом із третьою палубою і має прямий доступ з інтер'єру яхти. Візуально виглядає непогано, але є питання щодо функціональності. 

Прямо позаду майданчика знаходяться два ахтерштаги, прямо зверху — гік другої щогли та подібність німецької системи для керування цим гіком. Назріває кілька запитань:

• Чи дійсно вертольоту буде зручно приземлятися? 
• Як у такому разі забиратиметься гік? 
• Убік чи є якась хитромудра система? 
• Що робити з ахтерштагами та іншим такелажем? 

Ці питання виникають не через шкідливість, а реальний інтерес принципу роботи Peregrine. Концепт досить цікавий, щоб з'явилося бажання подивитися на нього наживо.

У носовій частині обладнано додатковий лаундж, а на даху другої палуби встановлені сонячні батареї. До речі, на даху флайбриджу вони (батареї) також є. 

"Носова" щогла оснащена трьома передніми вітрилами, а на рівні другої пари фарбиць розташувалися радари. Як і у випадку із задньою щоглою, передня також оснащена двома ахтерштагами, які кріпляться з боків від флайбриджу. Такелаж яхти описується як "класичний такелаж для кеча". Щогли виготовлені з карбону та оснащені скручуванням у гік.

Peregrine пропонується у двох конфігураціях: Explorer та Luxe. «Люксова» версія більше орієнтована на комфорт та приємні круїзи, а «дослідницька» версія буде оснащена додатковими науковими зонами на борту. Так, на Explorer буде можливість замінити зони для засмаги та відпочинку на додаткові місця для зберігання.

У двох словах про дизайнера 

Тоні Кастро – яхтовий дизайнер із багаторічним досвідом. На відміну від багатьох «дизайнерів», Тоні має ступінь бакалавра зі спеціальності кораблебудування та ступінь магістра наук з аеро- та гідродинаміки. Кастро розпочав свій шлях у 1970-х роках і досі продовжує конструювати яхти.

Крім незвичайних моделей на кшталт Peregrine, Тоні приклав руку до створення таких яхт, як:

• Pelagic Explorer 23m
• Gunfleet 58
• Maxi 1200 (інтер'єр)
• Galeon 510 Skydeck
• Jeanneau Voyage 42
• Islandia (40-метрова вітрильна яхта)
• Infatuation (40-метрова вітрильна яхта)
• Simeron

І це далеко не весь перелік яхт, які були не тільки спроектовані Тоні, а й зрештою спущені на воду та введені експлуатацію.

Нове відео на каналі Інтерпарус

Новий огляд Dufour чи Fountaine Pajot? Як би не так! Цього разу Саша Горон розповість парусній яхті Heyman 42 - красуні родом із Швеції. Приємного перегляду❤️

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або розділ «Новини».

24.04.2025