Новий Grand Soleil 40 2023 року

Grand Soleil 40 - справжня гоночна яхта

Як зазвичай уявляють гоночну яхту? Мінімум зручностей, максимум швидкості – все в такій яхті зроблено так, щоби не відволікати гонщиків від регати. Проте Grand Soleil 40, як і попередник Grand Soleil 44, намагається ламати стереотипи.

Розробкою яхти займався морський архітектор та дизайнер Маттео Поллі, який займався проектуванням яхти. Для того, щоб зробити оптимальну гоночну яхту з дійсно зручними внутрішніми приміщеннями, також залучили студію Nauta Design. Nauta Design мала обмеження – необхідно було створити відчуття затишку в приміщеннях, але без капітального обтяження корпусу.

Водотоннажність човна складає всього 7,5 тонн, але Маттео і Nauta Design змогли створити практичний і зручний в управлінні корпус човна. Сучасні гоночні яхти добре триматися в умовах сильного вітру. Однак багато яхтсменів відзначають, що в спокійніших умовах гоночні човни можуть бути трохи неповороткими. Судячи з відгуків рецензентів, Grand Soleil 40 такої проблеми немає. Вона однаково добре показує себе як за сильного, так і слабкого вітру.

Комфорт та регати

Хоча Grand Soleil 40 і позиціонується як "варіант для всіх", але саме любителі сейлінга і регат є цільовою аудиторією. Верф пропонує три варіанти кілей – з осадкою в 2,4 метра (для регат IRC), 2,1 метра (для регат ORC) та мілководний кіль 1,85 м (для круїзерів). Варіант для регат ORC не має додаткового баласту. Верф повідомляє, що у цій версії "додатковим баластом буде виступати вага екіпажу". 

Кокпіт біля яхти невеликий, а гік розташований досить низько. Втім, це може стати проблемою тільки для людей зростом понад 190 см. На більшості яхт серії встановлена алюмінієва щогла, але за бажанням власника можна встановити карбонову. Верф повідомляє, що 20% майбутніх власників вибирає карбонові щогли.

Всі елементи керування вітрилами виведені в кокпіт, що робить керування човном максимально зручним. Стандартна версія Grand Soleil 40 пропонує грот із чотирма лебідками. Дві лебідки встановлені ближче до корми, ще дві на даху салону. Верф повідомляє, що більшість клієнтів вибирає версію з двома додатковими лебідками для управління генуей. 

Для зберігання ваших речей на палубі є кілька скриньок і окремий скринька для рятувального обладнання. Він розташований за купальною платформою на транці. Сама платформа на електричному управлінні.

Інтер'єр Grand Soleil 40 

На борту є три каюти. У майстер-каюті, як і раніше, не так багато місця, як хотілося б, але все ж таки більше, ніж у минулих човнах верфі. Під ліжком є досить місткий скринька, але для доступу до речей необхідно не найзручнішим чином піднімати матрац. Додатковий санвузол надійно обладнаний, але, на жаль, немає окремої душової.

У двох кормових каютах досить багато місця з великими ліжками. Рундуки в цих каютах не під ліжками, а за ними. Загалом від рецензентів особливих нарікань у бік кают не було. Човен, будучи спочатку заточеним під сейлінг та гонки, зміг дати власникам достатній рівень комфорту, але до конкурентів все ще трохи не дотягує.

У салоні ж розташувався поздовжній камбуз лівим бортом. Тут є досить велика за площею робоча поверхня з глибокими бортами, дві повноцінні раковини, зручний холодильник об'ємом 75 літрів, з купою скринь та ящиків. Також є додатковий холодильник на 42 літри. Під деякими сидіннями у салоні є додаткове місце для зберігання провізії.

Поблизу камбуза є зручний маленький диван з обіднім столом, а за ним – великий L-подібний диван. Рундуків різних розмірів і в найнесподіваніших місцях у салоні багато. 

Технічні характеристики Grand Soleil 40

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини»!

03.05.2023