Что скрывает музей посреди Тихого океана?

В городе Нумеа, который является столицей французской Новой Каледонии, существует музей, посвященный морской истории и французским колониальным исследованиям. Помимо широкого освещения истории судоходства в этой части Тихого океана, Морской музей может похвастаться десятью артефактами прошлого, которые будут интересны любому моряку.

Статья является адаптацией материала «10 nautical artifacts to discover at the Musée Maritime de Nouvelle-Calédonie» авторства Дженнифер Чампин для сайта boatnews.com.

Медаль Джеймса Кука

Первым из европейцев на земли Новой Каледонии ступил Джеймс Кук. Он же и дал имя этому прекрасному острову. Знаменитый английский мореплаватель совершал свою вторую экспедицию в Южном полушарии, когда оказался на берегу Новой Каледонии. 

В честь его путешествия Британское Адмиралтейство отчеканило несколько сотен медалей с изображением короля Георга III на одной стороне и парусников Кука — Resolution и Adventure — с другой. Некоторые из этих медалей, произведенных из меди и драгоценных металлов, были найдены на островах Тихого океана. Сегодня часть из них находится в Морском музее города Нумеа.

Необычная лодка из древесины

Эта длинная лодка, использовавшаяся паровым буксиром Gouverneur Feillet в конце XIX века, является драгоценным свидетельством развития судостроения. Построенная с помощью клинов, техники, при которой каждая планка (или слой обшивки) укладывается таким образом, чтобы слегка перекрывать нижнюю для укрепления конструкции лодки. Эта весельная лодка была восстановлена ​​в 1996 году классом по охране наследия средней школы Magenta в Нумеа.

Следы экспедиций Лаперуза

В музее также хранятся предметы, которыми пользовались участники экспедиций Лаперуза, известного французского мореплавателя. Среди интересных экземпляров — каменные жернова, которые использовались для создания хлеба. В день такой «аппарат» был способен перемолоть до 200 кг пшеницы.

Исторические модели 

Среди интересных миниатюр — John Pirie, британская шхуна, построенная в 1827 году. Это парусник, использовавшийся для перевозки сандалового дерева, сделал несколько остановок в Новой Каледонии , в частности в 1847 году, прежде чем уйти с ценным грузом. Модель судна иллюстрирует не только военно-морскую архитектуру того периода, но и торговлю между Австралией , Новой Каледонией и другими регионами Тихого океана.

Гигантский руль парусного судна

Коллекция музея включает в себя один из крупнейших в мире деревянных рулей — руля Roanoke, рудовоза, потерпевшего крушение в 1905 году. Этот монументальный руль высотой 14 метров и весом 3 тонны был найден после кораблекрушения в Куакуэ. Это один из немногих предметов, сохранившихся после крушения , и он дает представление об истории торгового флота в начале 20 века.

Спасательный круг судна Monique

В музее представлены и печальные страницы истории Новой Каледонии. Так, среди экспонатов можно найти ничем непримечательный на первый взгляд спасательный круг, на котором едва виднеется потертая надпись «Monique».

Monique, 34-метровое каботажное судно, построенное в 1945 году в Порт-Чалмерсе, Новая Зеландия, было спроектировано для перевозки грузов. Судно служило связующим звеном между Нумеа и островами Луайоте, перевозя на острова кофе, сахар и другие предметы первой необходимости, а также привозя обратно овощи, свиней и другие местные продукты. 

В 1953 году Monique снова отправилась в плавание из Маре в Нумеа, куда так и не прибыла. Каботажное судно, на борту которого находились 18 членов экипажа и 108 пассажиров, так и не было найдено. Спасательный круг Monique — один из немногих оставшихся предметов с затонувшей Monique. Поднятый в 1953 году, он является ярким свидетельством морской истории региона, а его экспозиция дает возможность поразмышлять об эволюции мер безопасности на борту судов.

Оптика маяка Амеде

Еще одним символичным экспонатом музея является оптика маяка Амеде, второго по высоте маяка в мире. Установленная в 1865 году, эта наложенная стеклянная оптика использовалась в течение десятилетий для навигации судов вокруг рифов Новой Каледонии . Эта линза, изготовленная компанией Société des Établissements Henry-Lepaute в Париже, является ярким примером технологических достижений в области морской оптики в 19 веке.

Горгульи маяка Амеде

Оптикой экспозиция маяка в Морском музее не ограничивается. В музее также представлена одна из 16 голов горгулий, венчающих вершину маяка Амеде. Эти фигуры, предназначенные для отвода дождевой воды, также являются морскими декоративными элементами, представляющими мифологических или животных существ.

Двойной штурвал парусника The Seine

Еще одним замечательным экспонатом является двойной штурвал с корабля Royal Corvette The Seine, затонувшего в 1846 году недалеко от Пуэбо. Корабль сел на мель, но обошлось без жертв — команда в полном составе покинула борт и два месяца провела в Пуэбо. The Seine выполнял секретную дипломатическую миссию, и хотя крушение немного порушило планы Франции, необходимые для разрешения кризиса между англичанами и французами письма все же дошли до адресатов.

Найденный на месте крушения штурвал был восстановлен учениками средней школы в Нумее. Среди прочих находок на корабле — редкий образец опреснительного устройства 1840-х годов.

Секстант Мерсье

Наконец, секстант Mercier с фрегата La Boussole, найденный в 2005 году на месте крушения в Ваникоро на Соломоновых островах, является еще одним исключительным экспонатом. Этот секстант, использовавшийся для измерения широты и определения местоположения в море, сыграл решающую роль в идентификации крушения этого корабля, которым когда-то командовал Лаперуз.

Новое видео на канале Интерпарус

😱Думаете, что нам нечем вас удивить? Тогда ловите обзор сразу ДВУХ яхт Dufour в одном выпуске! В новом видео на канале Интерпарус расскажем о двух небольших моделях Dufour — 37 и 41. Открывайте шампанское Заваривайте чай и ждем всех вас на YouTube!

Не забудьте оценить материал. Другие интересные статьи вы сможете по ссылкам ниже или в разделе «Новости».

22.03.2025