Катамаран Zen50 має стати новим етапом розвитку круїзного яхтингу. Інтерпарус ділиться першими подробицями про новий катамаран.
Нові технології в Zen50
Мальтійська компанія Zero Emission Nautic створила справді цікавий концепт – першого у світі серійного катамарану з Wingsail замість класичного вітрила. До Zen50 wingsail застосовувався тільки на яхтах та судах не масового виробництва. "Крило" на катамарані буде повністю автоматизовано і зможе підтримувати кілька режимів роботи.
Крім вже відомого нашим читачам Wingsail, катамаран матиме ще декілька цікавих особливостей. Так, корпус Zen50 буде виготовлений з вуглецевого волокна. Відповідно до заяв верфі, катамаран сконструйований не тільки для денних круїзів, але і для тривалих морських переходів.
Акумулятор Zen50 має ємність 160 кВт/год. На борту також достатньо місця для встановлення великої сонячної батареї потужністю 17 кВт. До речі, завдяки батареї стає можливим постійна генерація електроенергії з розрахунку 1 кВт на тонну водотоннажності. Що це означає?
Це означає, що при швидкості яхти 6-10 вузлів енергії сонячної батареї буде достатньо для генерації електрики без додаткових джерел живлення. Ще більш простою мовою це означає, що теоретично катамаран здатний автономно працювати без підзарядок нескінченно довго – головне підтримувати необхідну швидкість.
Неоднозначний стиль
Для когось зовнішній вигляд Zen50 може здатися якимось неправильним. Кутастий корпус, сумнівна аеродинаміка, невиразний wingsail замість класичного вітрила… Список можна продовжувати довго.
Але одне можна сказати точно – Zen50 є тим рідкісним випадком, коли весь катамаран дотримується футуристичного стилю та використовує передові технології на максимум. Дуже ймовірний сценарій, за яким Zen50 стане одним із перших круїзних катамаранів майбутнього.
Чому ми так думаємо? По-перше, у Zen50 зібрано всі технологічні інновації останніх років: легкий карбоновий корпус, новий вид вітрила (wingsail), передова технологія генерації електрики. По-друге, катамаран все-таки дійсно виглядає свіжо та футуристично. Вже давно не спостерігалося якихось радикальних дизайнерських рішень у круїзному секторі. По-третє, успішність катамарана та технологій, використаних при його створенні, ми дізнаємося лише згодом.
Яхтова та круїзна індустрія досить інертна штука, інновації та нові підходи приживаються довго, часом проблемно, але прогрес не стоїть на місці.
Технічні характеристики Zen50
| Довжина | 15,70 м |
| Ширина | 8,40 м |
| Осадка | 1,3 м |
| Водотоннажність | 16 000 кг |
Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини»!
14.07.2023
Новини та статті
Ми звикли із захопленням спостерігати за металевими експедиційними яхтами, проте верф Hutting Yachts вирішила підкорити і круїзний сектор. Інтерпарус поділяється подробицями про новинку.
Читати далі…27 серпня 1966 року сер Френсіс Чічестер (Sir Francis Chichester) відправився з Плімута, Великобританія на своїй 53-футовій яхті Gipsy Moth IV і повернувся назад після 226 днів плавання 28 травня 1967 року, обігнувши земну кулю, зробивши всього одну . Френсіс Чічестер став першою людиною, яка здійснила кругосвітнє одиночне плавання із Заходу на Схід через великі миси.
Читати далі…Останні сім років я провела на яхті, мандруючи всіма морями та океанами. Мені було сім років коли я разом з моїми батьками вийшли у кругосвітню подорож яхтою з міста Ванкувер (провінція Британська Колумбія, Канада) де я народилася та росла. Ми планували здійснити кругосвітню подорож і одного разу повернутися назад. Насправді ми не ставили перед собою будь-яких тимчасових рамок ми просто вийшли в море для того, щоб мандрувати. Я була згодна з таким розвитком подій. Мені було сім і мені хотілося побачити дельфінів, ру
Читати далі…