Новини світу яхтингу від Інтерпарус (20.10.22)

Нова лінійка водяних насосів EWP від Davies Craig

Компанія Davies Craig займається розробкою та виробництвом спеціалізованих насосів. Нещодавно компанія представила нову лінійку водяних насосів із живленням від постійного того. Серія призначена для використання на яхтах та морських суднах.

Насоси від Davies Craig славляться своєю високою пропускною здатністю та низьким електроспоживанням. Новий насос EWP є найвищою на даний момент точкою розвитку проектування та виробництва компанії Davies Craig. Інженери компанії застосували всі свої знання гідродинаміки, фізики та судноплавання для створення цього насосу.

EWP є оптимальним рішенням з точки зору ефективності та вартості, як стверджує компанія. Насос можна керувати за допомогою цифрового контролера, який допоможе підібрати швидкість потоку води в залежності від обраної температури. 

Насоси Davies Craig EWP випускаються у п'яти варіантах потужностей. Найбільший та потужний забезпечує максимальну продуктивність 9000 л/год. Вони доступні у варіантах з напругою 12 і 24 В.

Enevate та Sealence об'єднують зусилля для створення нових потужних двигунів

Буквально нещодавно ми писали про новий тип двигунів від Sealence. Компанія продовжує робити суттєві кроки для створення справді екологічно чистого яхтингу. Sealence об'єдналася з компанією Enevate і тепер вони разом створюватимуть двигуни.

Enevate - каліфорнійський виробник батарей, що швидко заряджаються, для електромобілів. Водночас вони підписали Меморандум про взаємодопомогу у співпраці у розробках високопотужного акумуляторного елемента для нових реактивних човнових двигунів.

Як ми повідомляли раніше, компанія Sealence розробила електричну силову установку DeepSpeed. Вона є реактивним електроприводом для човнів на чистій електроенергії. Нагадаємо, що DeepSpeed здатний розвивати потужність від 250 л. до 1300 к.с. Цю установку можна використовувати як на тендерах, так і великих яхтах.

Система DeepSpeed компанії Sealence вибаглива до потужностей акумуляторів. Тому до речі довелося співробітництво з Enevate. Як з'ясували інженери Sealence, установка для DeepSpeed ідеально підходять батареї, схожі на ті, що використовуються в електромобілях. Каліфорнійці мають досвід у створенні потужних акумуляторних батарей для електрокарів. Серед відмінних рис батарей від Enevate експерти відзначають: 

• порівняно невеликі габарити при потужності, що видається;
• тривалий термін служби; 
• можливість “екстремально швидкої зарядки”. 

Інженери обох компаній працюватимуть разом. Спочатку будуть проводитися пробні випробування для демонстрації ключових показників продуктивності батареї. Якщо все пройде добре, то незабаром системи DeepSpeed будуть комплектуватися батареями Enevate. 

Гонконг відмовляється вживати заходів щодо санкційних яхт

Епопея із санкційними яхтами триває. Цього разу влада Гонконгу заявила, що не перешкоджатиме знаходженню в їхніх портах яхт російських мільярдерів. 

Нагадаємо, що на Минулого тижня уряд США попередив Гонконг про те, що російські олігархи можуть використовувати їх порти як укриття та ухилення від санкцій. США закликали Гонконг не потурати спонсорам тероризму та забезпечити виконання санкцій. Зараз же влада Гонконгу дала свою очікувану відповідь. 

Йдеться про суперяхту вартістю 521 мільйон євро, що належить Олексію Мордашову. Його яхта M/Y Nord прибула до Гонконгу минулого тижня після відплиття з Росії. Звичайно, Мордашов не знаходиться на борту яхти, він просто вирішив укрити її від санкцій "у тихій гавані". Стосовно мільярдера було запроваджено персональні санкції з боку США, Британії та ЄС.

Уряд Гонконгу заявив, що він ніяк не пов'язано цими санкціями. Майже тиждень 141-метрове (464 фути) судно M/Y Nord знаходиться у гавані Вікторія з російським прапором на щоглі.

Голова адміністрації Гонконгу Джон Лі заявив, що Гонконг готовий приєднатися санкціям ООН. Водночас Лі відмовився приєднуватися до “односторонніх санкцій або санкцій, введених окремими юрисдикціями”. але не «одностороннім» санкціям, запровадженим «окремими юрисдикціями». Лі також додав: «Ми дотримуватимемося санкцій ООН, це наша система, це наше верховенство закону».

Мордашов був найбагатшою людиною Росії до вторгнення в Україну. Його статки оцінювалися в 29,1 мільярда доларів. Мордаш сколотив його завдяки своїй сталеливарній та гірничодобувній компанії «Северсталь».

Epiphany - новий концепт від Стіва Козлоффа

Стів славиться своїми екстравагантними концептами яхт, катамаранів та тримаранів. Новий концепт - вітрильний тримаран. Особливістю тримарану Epiphany стануть відкидні щогли. 

На тримарані встановлені дві щогли, які можна повністю повертати довкола своєї осі та опускати, якщо потрібно пройти під мостом. Epiphany буде мати в довжину 178 футів (54 метри). Він стане останньою моделлю у серії Goliath від Козлоффа. Нагадаємо, що особливістю серії якраз і є щогли, що опускаються, або інші рухливі елементи. 

Epiphany має стильні контури з трьома гладкими сталевими корпусами. Надбудова має бути виконана з алюмінію. Житлові каюти обережно розташовані вздовж корпусів на трьох палубах. Майстер-каюта буде площею близько 65 квадратних метрів і розташована в носовій частині центрального корпусу. 

Просторий салон і розкішний піано-бар розташувалися на верхній палубі. На кормовій палубі буде басейн. На кормі також буде висувна купальна платформа. Її особливість у тому, що він поєднає всі три корпуси. 

На такому тримарі нікуди без іграшок. Гараж на всю ширину корпусу зможе вмістити тендер, невеликий гідролітак Icon A5 і підводний човен. Nemo U-Boat Worx. У кожній щоглі буде телескопічний кран. З його допомогою можна спустити усі іграшки на воду. Під вітрилами Epiphany має розвивати швидкість до восьми вузлів. Під двигуном (ДВС) тримаран може рухатися зі швидкістю 10 вузлів. 

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або в розділі "Новини".

20.10.2022