Новини яхтингу від Інтерпарус (30.08.22)

Антигуа проводить обшук Alfa Nero

Співробітники служби безпеки Антигуа та Барбуди провели у вихідні операцію з обшуку суперяхти Alfa Nero. Чергова суперяхта російського олігарха з початку року стоїть на якорі у гавані Фалмут, Антігуа. Про це повідомляють місцеві карибські ЗМІ. Яхта та її власник Андрій Гевара перебувають у списку санкцій США, Великобританії та Європейського союзу.

У своїй заяві в суботу міністр закордонних справ Чет Грін заявив, що операція проводилася під керівництвом співробітників Управління національної політики з контролю за наркотиками (ONDCP) та за підтримки міжвідомчої робочої групи у складі поліції, сил оборони та митниці.

До речі, ще у березні, майже одразу після варварського вторгнення Росії в Україну, уряд Антигуа та Барбуди рекомендував усім місцевим компаніям не вести справи з будь-якими особами, компаніями чи іншими організаціями, які фігурують у списках санкцій.

Звичайно, Alfa Nero не була забезпечена жодним паливом, окрім аварійного запасу. На підставі цього яхті не дозволили залишити країну. За словами Гріна, 12 серпня, «відповідно до запиту за нашим Договором про взаємну правову допомогу (MLAT), уряд США звернувся за допомогою до уряду Антигуа та Барбуди, щоб провести обшук судна та опитати його екіпаж.»

На початку цього тижня, після того, як генеральний прокурор і директор прокуратури завершили розгляд запиту MLAT і після подальших консультацій з владою США, прокурор Ентоні Армстронг подав заяву до Високого суду Антигуа та Барбуди, який потім видав наказ про висадку на судно Alfa Nero, обшук і вилучення відповідних матеріалів та допит екіпажу.

Грін заявив, що подальша інформація щодо операції, пов'язаної з Alfa Nero, буде оприлюднена в міру необхідності та відповідно до збереження конфіденційності розслідування

Azimut Grande 26M спускається на воду у Віареджо

Італійська верф Azimut Yachts спустила на воду нову моторну яхту Grande 26M. Спуск здійснено на верфі у Віареджо. Нова 26-метрова яхта дебютує у Каннах.

Як і Grande 36M, зовнішнє оздоблення Grande 26M виконано дизайнером Альберто Манчіні. Інтер'єри - дизайнер Акілле Сальвагні. В основі яхти лежить нова концепція, що характеризується плавними плануваннями та універсальними просторами. Для гостей та екіпажу створені інтер'єри з розрахунком на “інтимний особистий простір та незалежність”. Майстер-кают розташована на головній палубі. У ній встановлені вікна на всю висоту судна та великою кількістю природного освітлення.

Grande 26M також оснащена інноваційною палубою Deck2Deck від Azimut – терасою, що виходить на море. У цьому інноваційному дизайні головне особливістю виступає транець, що відкривається. Він піднімається до самого верху і лягає врівень із кормовим краєм головної палуби. Кокпіт при цьому стає більшим. Його можна використовувати або як місце для відпочинку, або як обідню зону зі зручним столом. 

Grande 26M – одна з нового покоління яхт Azimut. Це яхта з низьким рівнем викидів шкідливих речовин, у атмосферу. Також Grande 26M стала першою яхтою, оснащеною новою пропульсивною системою 4600 Pod, розробленою компанією ZF. Azimut стверджує, що спільна дія високоефективних пропульсивних систем та надбудови, що важить на 30% менше, завдяки використанню вуглецевого волокна, призводить до зниження витрати палива на 20% порівняно з яхтами того ж розміру.

Grande 26M буде представлена разом з іншими моделями Azimut на Канському яхтовому фестивалі 2022 року у вересні.

Турецький яхтовий сектор планує досягти обсягу експорту $1,7 млрд.

Туреччина покращує можливості свого яхтового сектору завдяки зміні споживчих навичок у період пандемії. Про це повідомляє турецька газета Milliyet.

Джем Севен, президент Асоціації експортерів суден, яхт та послуг (GYHİB), підкреслив, що впевненість у турецькому виробництві в різних групах товарів також виявилася у збільшенні виробництва мегаяхт під час пандемії.

За перші сім місяців цього року сектор «Кораблі, яхти та послуги» експортував продукції на загальну суму понад 722 млн. доларів США та рухається відповідно до свого цільового показника експорту в 1,7 млрд. доларів США на 2022 рік. 

"Дослідження показують, що ультра-багаті люди, які визначаються як цільова аудиторія сектора мегаяхт, після пандемії схильні проводити свою відпустку на власних яхтах, а не зупинятися в розкішних готелях", - сказав Севен.

Крім мегаяхт, значно зріс попит і на дрібніші типи судів. Власники малих та середніх вітрильних та моторних яхт стали набагато частіше відвідувати Туреччину. Причому не лише у літні місяці».

Що стосується виробництва суден, яхт та продукції підгалузі, Туреччина експортує різні типи човнів та продукцію підгалузі до 133 країн.

"Норвегія - це країна, куди ми експортуємо найбільше", - говорить Севен. «Поряд з Норвегією ми також експортуємо важливу продукцію в інші країни Північної Європи, такі як Ісландія та Данія». Близько 40-50% експорт нового будівництва нашого сектору припадає на ці країни. Той факт, що така країна, як Норвегія, що має велику морську історію та потенціал, віддає перевагу турецьким верфім для будівництва судів різних типів, є дуже важливим показником.

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини»!

30.08.2022