Новини світу яхтингу (23.06.22)

Заряджання електричних човнів за лічені хвилини!

Човни, що працюють від електрики, подобаються багатьом. Але один із найголовніших їх мінусів — час заряджання батарей. На щастя, тепер це не має бути проблемою. Прямо зараз інженери із США стоять на порозі нового технологічного відкриття.

Одним з основних факторів, що впливають на час заряджання, є кабель, що з'єднує човен із зарядною станцією. Час заряджання обмежений пропускною здатністю кабелю. Для швидкого заряджання акумуляторів необхідно, щоб по кабелю проходив струм більшої сили. Але збільшення сили струму також збільшує кількість тепла, що виділяється. Це, своєю чергою, підвищує ймовірність перегріву системи та збільшує ризик пожежі.

Дослідники з Університету Пердью у штаті Індіана, США вважають, що їм вдалося вирішити цю проблему за допомогою нового зарядного кабелю. Окрім підвищеної пропускної спроможності, кабель оснащений системою охолодження. 

Прототип кабелю здатний передавати в 4,6 рази більший об'єм струму, ніж найшвидші зарядні пристрої. При цьому приділятиметься до 24,22 кВт тепла. Зрештою час заряджання залежатиме від вихідної потужності джерела живлення та зарядного кабелю. На швидкість заряджання також впливатиме вхідна потужність акумулятора човна. Для зарядки за п'ять хвилин усі три компоненти повинні бути розраховані на 2500 ампер.

Марина в Іспанії та її туманне майбутнє

Термін ліцензії пристані Томас Маестре спливає наступного року. Власники пристані Пуерто Томас Маестре в Мурсії (Іспанія) побоюються, що через 10 місяців, коли 23 квітня 2023 року закінчиться термін дії їхнього концесійного сертифікату, вони опиняться не при справах.

Марина Томас Маестре продовжує залишатися найважливішим портом на всьому узбережжі після скасування проекту Puerto Mayor. Нагадаємо, що Puerto Mayor почали будувати на середземноморському узбережжі майже два десятиліття тому.

Однак термін дії дозволу на швартування суден на цій ділянці, виданого 50 років тому, спливає у квітні 2023 року. Незважаючи на те, що Міністерство суспільного розвитку оголосило про свій намір продовжити концесію, Асоціація власників прав на швартування стурбована тим, що час іде, а офіційної відповіді від влади немає. 

Асоціація хоче, щоб регіональне міністерство продовжило діючу концесію ще на 20 років. На даний час у Томас Маестрі працює 35 осіб, тут розташована велика кількість готелів, а також комерційних та морських підприємств, яким доведеться або закритися, або продовжувати працювати без необхідного дозволу, якщо сертифікат не буде продовжено. Якщо це станеться, у Мурсії залишиться лише три законно ліцензовані марини — Агілас, Ло Паган та Мазаррон.

Нові дати Паризького бот-шоу

Паризьке бот-шоу Salon Nautic нещодавно оголосило про зміну спочатку оголошених термінів проведення. Цього року виставка проходитиме з 3 по 10 грудня 2022 року і триватиме вісім днів замість дев'яти. Виставка, що щорічно проводиться у Версальському порту, в Парижі є найбільшим у Франції бот-шоу. У ньому беруть участь 785 експонентів та 1300 брендів. Минулого року шоу відвідало близько 170 тисяч людей.  

Поки що жодної додаткової інформації про причини зміни не надходило. Але Федерація морської індустрії Франції оголосила, що французький уряд пропонує фінансову допомогу малим та середнім компаніям після пандемії, щоб заохотити їхню участь у французьких виставках та ярмарках.

Паризьке боут-шоу — один із 79 заходів, включених до програми допомоги. Згідно з прес-релізом, у рамках цієї допомоги малим та середнім компаніям буде запропоновано покриття 50% витрат на оренду виставкової площі за рахунок держави. Також покриватимуться і відповідні реєстраційні збори, але не більше ніж 12 500 євро на одного експонента.

Саме час оцінити матеріал! З іншими цікавими статтями ви можете ознайомитись за посиланнями нижче або у розділі “Новини”!

23.06.2022