Новини яхтингу від Інтерпарус (11.01.23)

Нова технологія PressurePores 

Відома своїми пропульсивними силовими установками Oscar Propulsion Ltd об'єдналася з Університетом Стратклайду та представила нову цікаву технологію виробництва гребних гвинтів. Як стверджує компанія, інженерам вдалося створити унікальний гребний гвинт, який видає мінімум шуму як над водою, так і під нею.

Завдяки поліпшенню конструкції вдалося досягти зменшення вихрової кавітації верхівки гребного гвинта. Простими словами - зменшити шум, що видається. Рішення було простим, але водночас геніальним. У лопатях гвинта були виготовлені невеликі отвори, які допомагають зменшити тиск на метал. 

Ларс Ейкеланд, директор Oscar Propulsion, сказав: “Якщо з шумом над водою ми [яхтсмени та вчені] навчилися справлятися відносно успішно, то про підводний простір чомусь багато хто забуває. Підводний шум від двигуна та лопатей гвинта одне з найнеприємніших явищ, що з'явилося через комерційне судноплавство. Нова технологія вирішує цю проблему.

Можливо, дочитавши до цього місця, ви запитали себе: "А навіщо знижувати рівень підводного шуму?" Ларс відповідає і на це поширене запитання: “Постійний низькочастотний фоновий шум вкрай негативно впливає на морську флору і фауну. На жаль, багато судноплавних районів раніше кишили найрізноманітнішими видами тварин та риб, але зараз ці види близькі до вимирання”.

Технологія PressurePores розроблялася протягом довгих чотирьох років. При її створенні використовувалися передові дослідження у сфері обчислювальної гідродинаміки, моделювання та випробувань. Завдяки PressurePores кавітація зменшується на 14%, а рівень шуму – до 10 дБ.

Проводилося досить масштабне вивчення та тестування у науковій сфері – багато дослідницьких яхт переоснащувалися новими гвинтами. Одним із прикладів можна вважати катамаран Princess Royal. Цей 19-метровий мультихулл є постійною лабораторією плавучої Університету Ньюкасла. 

Згідно з останніми дослідженнями, шум вище 160 дБ становить серйозну небезпеку для морської живності. Багато видів просто втрачають орієнтацію у просторі через такий рівень шуму.

Перші огляди катамарану Outremer 52

Почали активно з'являтися перші серйозні огляди катамарана Outremer 52. За відгуками рецензентів, мультихулл увібрав у себе все краще від моделей 51 і 55. Ходовими якостями він більше схожий на 51 модель, а ось дизайн явно натхненний Outremer 55.

Катамаран орієнтований на середню швидкість 10-12 вузлів для комфортного круїзу. Дочірня компанія Gunboat була також залучена для створення нового корпусу та полегшення конструкції. При цьому, як заявляє верф, жорсткість каркасу корпусів збільшена. Якщо порівнювати 52 і 51, то 52 трохи важчі за свого попередника. При цьому новий кат має більше за площею вітрильне озброєння.

Нутрощі Outremer 52 також були піддані переробці. До дизайну інтер'єру доклала руку відома компанія VPLP. Було також покращено огляд та проектування інтер'єру. 

Верфь пропонує кілька варіантів комплектацій. Доступне планування на три або чотири каюти з трьома різними стилями. Як і у старших моделях, Outremer 52 пропонує кілька варіантів додаткової каюти, яку можна кастомізувати. Є варіанти зі створенням такого собі "офісного простору", особистого робочого кабінету, пральні або повноцінної дитячої каюти.

У стокове комплектації мультихулл поставлятиметься з дизельними двигунами. Начебто передчуючи питання захисників екології, верф повідомила, що оскільки катамаран вітрильний, то й "використовувати ці двигуни будуть рідко". У будь-якому випадку двигун можна буде поміняти на більш екологічний.

Також можна встановити сонячні батареї потужністю 2100 Вт.

Технічні особливості нового підвісного двигуна Mercury Avator

На нещодавній CES 2023 компанія Brunswick та її дочірня фірма Mercury Marine представила новий підвісний електромотор. Двигун отримав назву Mercury Avator та був презентований у Лас-Вегасі. До речі, саме про цей двигун ми писали днями у нашому Telegram-каналі. Будемо раді бачити всіх!

За словами компанії, цей двигун – нова віха та новий крок у морській індустрії. Модель Avator 7.5e лише перший із серії електричних підвісних моторів, які будуть представлені у 2023 році. 

Avator 7.5e здатний видавати до 750 Вт потужності. Найближчий аналог із світу паливних двигунів – Mercury 3.5hp FourStroke. Поставлятиметься мотор з румпельним або дистанційним керуванням. Основна сфера застосування – невеликі вітрильні та моторні човни, RIB'и, тендери.

Рецензенти відзначили простоту керування двигуном. У підвісного мотора в комплекті йдуть знімні батареї та інтуїтивно зрозумілі елементи управління. У корпус вмонтований яскравий дисплей, що легко читається. Завдяки ньому можна відстежити рівень заряду і запас ходу, що залишився.

Всередині двигуна розташовані потужні літій-іонні батареї від компанії Mastervolt. Батареї мають сертифікований захист IP67 від падіння, пилу та бруду, а також від води. Їх можна легко дістати з корпусу та поставити на зарядку.

Цікаво, що двигун можна "законнектити" з іншими пристроями на базі iOS та Android. У магазинах програм можна встановити безкоштовну програму, яка спростить керування двигуном. Додаток також має цілу базу посібників і можливість зв'язатися з техпідтримкою компанії.

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або у розділі "Новини"!

11.01.2023