Що приховує музей посеред Тихого океану?

У місті Нумеа, яке є столицею французької Нової Каледонії, існує музей, присвячений морській історії та французьким колоніальним дослідженням. Крім широкого висвітлення історії судноплавства в цій частині Тихого океану, Морський музей може похвалитися десятьма артефактами минулого, які будуть цікаві для будь-якого моряка.

Стаття є адаптацією матеріалу «10 національних матеріалів до discover у Musée Maritime de Nouvelle-Caledonie» авторства Дженніфер Чампін для сайту boatnews.com.

Медаль Джеймса Кука

Першим із європейців на землі Нової Каледонії ступив Джеймс Кук. Він же дав ім'я цьому чудовому острову. Знаменитий англійський мореплавець здійснював свою другу експедицію у Південній півкулі, коли опинився на березі Нової Каледонії. 

На честь його подорожі Британське Адміралтейство викарбувало кілька сотень медалей із зображенням короля Георга III з одного боку і вітрильників Кука — Resolution і Adventure — з іншого. Деякі з цих медалей, виготовлених із міді та дорогоцінних металів, були знайдені на островах Тихого океану. Сьогодні частина з них знаходиться у Морському музеї міста Нумеа.

Незвичайний човен з деревини

Цей довгий човен, що використовувався паровим буксиром Gouverneur Feillet наприкінці XIX століття, є дорогоцінним свідченням розвитку суднобудування. Побудована за допомогою клинів техніки, при якій кожна планка (або шар обшивки) укладається таким чином, щоб злегка перекривати нижню для зміцнення конструкції човна. Цей веселий човен був відновлений у 1996 році класом з охорони спадщини середньої школи Magenta в Нумеа.

Сліди експедицій Лаперуза

У музеї зберігаються предмети, якими користувалися учасники експедицій Лаперуза, відомого французького мореплавця. Серед цікавих екземплярів — кам'яні жорен, які використовувалися для створення хліба. На день такий «апарат» був здатний перемолоти до 200 кг пшениці.

Історичні моделі 

Серед цікавих мініатюр - John Pirie, британська шхуна, побудована 1827 року. Це вітрильник, який використовувався для перевезення сандалового дерева, зробив кілька зупинок у Новій Каледонії, зокрема 1847 року, як піти з цінним вантажем. Модель судна ілюструє не лише військово-морську архітектуру того періоду, а й торгівлю між Австралією, Новою Каледонією та іншими регіонами моря.

Гігантське кермо вітрильного судна

Колекція музею включає один із найбільших у світі дерев'яних кермів — керма Roanoke, рудовоза, що зазнав аварії в 1905 році. Це монументальне кермо заввишки 14 метрів і вагою 3 тонни було знайдено після аварії корабля в Куакуе. Це один із небагатьох предметів, що збереглися після катастрофи, і він дає уявлення про історію торговельного флоту на початку 20 століття.

Рятувальний круг судна Monique

У музеї представлені сумні сторінки історії Нової Каледонії. Так, серед експонатів можна знайти нічим непримітне на перший погляд рятувальне коло, на якому ледь видніється потертий напис Monique.

Monique, 34-метрове каботажне судно, побудоване 1945 року в Порт-Чалмерсі, Нова Зеландія, було спроектовано для перевезення вантажів. Судно служило сполучною ланкою між Нумеа та островами Луайоте, перевозячи на острови каву, цукор та інші предмети першої необхідності, а також привозячи назад овочі, свиней та інші місцеві продукти. 

В 1953 Monique знову вирушила в плавання з Маре в Нумеа, куди так і не прибула. Каботажне судно, на борту якого перебували 18 членів екіпажу та 108 пасажирів, так і не було знайдено. Рятувальний круг Monique - один з небагатьох предметів, що залишилися, з затонулою Monique. Піднятий у 1953 році, він є яскравим свідченням морської історії регіону, а його експозиція дає можливість поміркувати про еволюцію заходів безпеки на борту суден.

Оптика маяка Амеде

Ще одним символічним експонатом музею є оптика маяка Амеде, другого за висотою маяка у світі. Встановлена у 1865 році, ця накладена скляна оптика використовувалася протягом десятиліть для навігації суден навколо рифів Нової Каледонії. Ця лінза, виготовлена компанією Société des Établissements Henry-Lepaute у Парижі, є яскравим прикладом технологічних досягнень у галузі морської оптики у 19 столітті.

Горгулії маяка Амеде

Оптикою експозиція маяка у Морському музеї не обмежується. У музеї також представлено одну з 16 голів горгулій, що увінчують вершину маяка Амеде. Ці фігури, призначені для відведення дощової води, також є декоративними морськими елементами, що представляють міфологічних або тварин істот.

Подвійний штурвал вітрильника The Seine

Ще одним чудовим експонатом є подвійний штурвал з корабля Royal Corvette The Seine, який затонув у 1846 році недалеко від Пуебо. Корабель сів на мілину, але обійшлося без жертв - команда у повному складі залишила борт і два місяці провела в Пуебо. The Seine виконував секретну дипломатичну місію, і хоча аварія трохи порушила плани Франції, необхідні для вирішення кризи між англійцями та французами листи все ж таки дійшли до адресатів.

Знайдений на місці аварії штурвал було відновлено учнями середньої школи в Нумеї. Серед інших знахідок на кораблі – рідкісний зразок опріснювального пристрою 1840-х років.

Секстант Мерсьє

Нарешті, секстант Mercier із фрегата La Boussole, знайдений у 2005 році на місці аварії у Ванікоро на Соломонових островах, є ще одним винятковим експонатом. Цей секстант, який використовувався для вимірювання широти та визначення місцезнаходження в морі, відіграв вирішальну роль в ідентифікації аварії цього корабля, яким колись командував Лаперуз.

Нове відео на каналі Інтерпарус

😱Думаєте, що нам нічим вас здивувати? Тоді ловіть огляд одразу ДВОХ яхт Dufour в одному випуску! У новому відео на каналі Інтерпарус розповімо про дві невеликі моделі Dufour — 37 і 41. Відкривайте шампанськее Заварюйте чай і чекаємо всіх вас на YouTube!

Не забудьте оцінити матеріал. Інші цікаві статті ви зможете за посиланнями нижче або розділ «Новини».

22.03.2025