Учасник міжнародної гонки Лев Родштейн ділиться враженням

У якому етапі гонки Clipper Round The World Yacht Race 2011-2012 Ви брали участь?

Лев Родштейн: Етап 1: Гонка №1 – Саутгемптон – Мадейра. Гонка №2 – Мадейра – Ріо-де-Жанейро.

Що Вас спонукало на участь у цій гонці?

Лев Родштейн: Займаюся яхтингом довгий час. У радянські часи служив на підводних човнах ВМФ СРСР, тому був пов'язаний з морем з юності. На початку гонки був яхтовим капітаном за класифікацією Держкомспорту. Знаючи англійську, є передплатником журналу Yachting World і звідти черпав інформацію про значні міжнародні перегони. Clipper Race – це єдина гонка для любителів, де людина реально піддається випробуванню у важких океанських умовах.

Наскільки складним був процес реєстрації та оформлення?

Лев Родштейн: Обов'язкова умова – англійська, все інше – через сайт.

Наскільки важкою була сама гонка? Чи важко було спілкуватися з членами екіпажу з різних країн світу?

Лев Родштейн: Гонку, як будь-який океанський перехід чи регату (наприклад, ARC), неможливо охарактеризувати однозначно. Були важкі моменти, коли доводилося цілодобово йти в бейдевінд (close hauled) при 78 за Бофортом з креном до 40 градусів та виснажливою хитавицею, або на екваторі при штилевій погоді у пошуках вітру. Були прекрасні дні при попутному вітрі під спінакером та швидкості до 1214 вузлів.

Спілкуватись було легко. В основному на моєму човні (Derry/Londonderry) були ірландці та англійці, люди, згуртовані командним духом, в екіпажі панувала атмосфера взаємодопомоги та взаємовиручки.

Чи потрібно робити будь-який внесок для того, щоб взяти участь в одному або кількох етапах Clipper Round The World Yacht Race? Скільки вам обійшлося участь у цій гонці?

Лев Родштейн: На це запитання всі відповіді можна отримати на офіційному веб-сайті Clipper Round the World. Грошей, звісно, така участь варта.

Яку пораду Ви можете дати бажаючим взяти участь у Clipper Round The World Yacht Race?

Лев Родштейн: Не гаяти часу і негайно починати процес зарахування. Непогано бути підготовленим фізично, т.к. участь у гонці передбачає серйозну фізичну працю. Що стосується підготовки як яхтсмена, то система тренувань Clipper забезпечує необхідний рівень (включаючи теоретичний) під час підготовки до гонки.

Наскільки ми знаємо, Лев, Ви викладаєте у Московській яхтовій школі. Як довго Ви вже займаєтеся яхтингом і чому вирішили ним зайнятися? В якому віці Ви вперше ступили на борт яхти і які у Вас залишилися враження?

Лев Родштейн: На це запитання я вже частково відповів. Вперше вітрилом почав займатися у Владивостоці, де я навчався у середній школі, у віці 10 років, на швертботі класу «Летючий голландець». Під час служби було не до вітрила, а після звільнення у запас продовжив улюблене захоплення. Наразі маю диплом RYA Yachtmaster Offshore.

Вітрило – це повне злиття зі стихією, це відчуття, що ти з морем разом, але водночас треба пам'ятати: не треба завойовувати море, воно сильніше за людину, його треба любити і ставитися до нього як до живої істоти, з повагою. Тоді виникає відчуття гармонії.

Коротка інформація щодо Лева Родштейна:
Дата народження: 23.06.1950
Місце народження: Рига, Латвія
Місце проживання: Москва, Росія
Яхтова кваліфікація: RYA Yachtmaster Offshore, яхтовий капітан.

09.03.2012