Топ-6 верфей, які створюють класичні яхти

У недавньому лонгріді, який розповідав про стан «дерев'яного яхтингу» сьогодні, було порушено тему актуальності будівництва класичних яхт. Цього ж разу ми поговоримо про верфи, які, незважаючи на всі складнощі, продовжують створювати чи відновлювати дерев'яні яхти у найкращих традиціях Золотого віку яхтингу. 

Absolute Projects, Португалія

Португальська верф Absolute Projects була заснована нещодавно: у 1997 році. З самого початку верф спеціалізувалася на реставрації та переобладнанні невеликих 8-метрових дерев'яних човнів. Поступово Absolute Projects перейшла від реставрацій яхт до створення палубного обладнання і навіть до власних проектних човнів.

Яхта Astrape на етапі реставрації на верфі Absolute Projects. Джерело: absolute-projects.com

Так, лебідки компанії можна зустріти на класичній трищогловій шхуні Atlantic та на ірландських гоночних швертботах Water Wags. Реставрація також залишається головним напрямком Absolute Projects: нещодавно верф реставрувала незвичайну яхту Valhalla 1948 року випуску. Загалом роботи тривали близько чотирьох років; на Valhalla замінили 30% всіх дерев'яних шпангоутів і 70% всієї обшивки та палуби.

У проекті у верфі ще дві класичні яхти, які будуть відновлювати та продавати. Перший човен називається Foxhound, він був спущений на воду в 1934 році. Другий човен носить ім'я Astrape і він молодший за Foxhound на п'ять років. Обидва човни знаходяться на верфі і над ними вирує робота.

Marstal, Данія

Marstal, заснована понад 100 років тому, є однією з найстаріших верфей планети – з поправкою на те, що в різні роки вона мала різні імена. Сьогодні офіційно верф називається HCC Boatyard. Одним із головних проектів останніх років для верфі стала реставрація 23-метрового кечу Talisman, спущеного на воду 1920 року.  

Верф оновила майже половину обшивки корпусу, постелила нову палубу тику і оновила інтер'єр. Цим реставратори не обмежилися: було замінено проводку, встановлено електричне підігрів підлоги, встановлено новий двигун Torqueedo на 100 кВт. HCC Boatyard акуратно імплементує нові технології у стару яхту, зберігаючи естетику та всі найдрібніші деталі інтер'єру.

Моторний дерев'яний човен Hugin. Джерело: hccb.dk

HCC Boatyard сьогодні веде будівництво 9-метрового моторного човна Hugin. Ця яхта створюється за власним дизайном. Hugin буде зроблена з червоного дерева холодного формування. З цікавого: на яхті використовуватиметься технологія повітряної подушки.

Chantier Naval Pasqui, Франція

Ще одна верфь, що займається реставраціями - французька Chantier Naval Pasqui з багатою історією. Починаючи з 1994 року верф встигла двічі змінити місце дислокації, доки осіла в Королівському порту Дарс, у Вільфранш-сюр-Мер. Верф'ю керує Жільбер Паски і саме завдяки ньому Chantier Naval Pasqui не лише реставрує, а й створює човни.

Джерело: chantiernavalpasqui.com

Верф відома серед суднобудівників своїми надійними та довговічними рангоутами. Перелік човнів з рангоутами Chantier Naval Pasqui довгий: Moonbeam III, Oriole, Eva, Viola, Mariska, Tuiga, Hispania, Varuna, Sumurun, Hallowe'en, Naema та багато інших.

Chantier Naval Pasqui також має великий послужний перелік реставраційних робіт. Так, верфь відновлювала 8-метрову Apache 1917 року та 10-метрову Irene VIII 1935 року. З недавніх ремонтів варто відзначити яхту Eilidh 1931 року. Нещодавно ця яхта потрапила в морську ДТП за участю іншої яхти. Chantier Naval Pasqui відреставрувала палубу, рубку, а також щоглу. 

Robbe & Berking, Німеччина

Robbe & Berking має більш ніж 30-річну історію. Компанія володіє верфю Robbe & Berking Classics, яка займається роботами з класичними яхтами. Цікава ця верф тим, тільки за минулий рік спустила на воду три нові класичні дерев'яні човни моделі L95. Ці яхти являють собою 9-метрові вітрильні яхти холодного формування.

Джерело: classic-yachts.com

За минулі роки Robbe & Berking Classics також набула безцінного досвіду у створенні та реставрації 12-метрових яхт. Найближчим часом розпочнеться реставрація 12-метрової яхти Evaine 1936 року, приурочена до чемпіонату Європи, на якому човен має бути серед інших учасниць. З несподіваних колаборацій: Robbe & Berking Classics разом із Mercedes розробили дизайн Maybach у стилі першої яхти верфі Sphinx.

Royal Huisman, Нідерланди

Здавалося б, що в цьому списку забула верф, зайнята виробництвом суперяхт? Однак не все так просто. Почнемо з того, що історія верфі походить аж до 1884 року - тоді ще компанія Huisman займалася торгівлею. Все змінилося в 1950-х роках, коли Huisman почала випускати сталеві та алюмінієві яхти, а потім отримала приставку Royal у назві.

Верф активно випускає суперяхти і донині, регулярно дивуючи шанувальників то габаритами яхти, то незвичайними системами керування вітрилами (Dynarig, наприклад). Однак на цьому діяльність верфі не обмежується: Royal Huisman також займається реставрацією яхт. Один із найвідоміших прикладів – це реставрація яхти J-класу Endeavour у 1980-х роках. Робота була настільки хороша, що верф почала періодично випускати схожі човни.

Hanuman – репліка Endeavour II. Джерело: royalhuisman.com

Так, Royal Huisman спустила на воду J Class Hanuman (копію Endeavour II) та шхуни Meteor, Borkumriff IV та Athena. Верф продовжує будувати переважно суперяхти і іноді радує нас класичнішими проектами.

Stockholms Båtsnickeri, Швеція

Верф Stockholms Båtsnickeri була заснована в 1996 році. Сьогодні верф займається будівництвом 8-метрового дерев'яного моторного човна за кресленнями 1934 шведського архітектора К.Г. Петтерсон. Під час будівництва Stockholms Båtsnickeri намагається застосовувати і сучасні, і традиційні техніки. Так, частина корпусу буде зроблена із застосуванням ЧПУ-верстата для особливо складних ділянок, а частина – за допомогою рубанків та інших знайомих інструментів.

Джерело: stockholmsbatsnickeri.se

Так само верф робить і інші свої яхти. Крім створення яхт Stockholms Båtsnickeri бере активну участь у реставрації старих човнів. Одним із найяскравіших проектів була реставрація 12-метрова Princess Svanevit 1930 року. Наразі ця яхта проходить переобладнання оригінального інтер'єру.

Нове відео на каналі Інтерпарус🎥

Великий огляд для великого катамарану – зустрічайте Thira 80, найбільший катамаран верфі Fountaine Pajot! Саша Горон докладно розповість про всі особливості новинки верфі та про те, чим Thira така гарна. Приємного перегляду❤️

Не забудьте оцінити матеріал. Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або розділ «Новини».

12.11.2024