Топ-6 ретрофутуристичних транспортних засобів

Історія питання

Протягом усієї історії людства ентузіасти та фантасти розмірковували на тему транспортних засобів майбутнього. Одні з найекстравагантніших і найцікавіших передбачень про майбутні технології датуються початком XX століття. Саме тоді зародився цілий напрямок, який сьогодні називаємо ретрофутуризмом. 

Ретрофутуризм це своєрідна фантазія на тему технологій та життя у майбутньому, але з урахуванням впливу технологій дня сьогодення. У ретрофутуризм дуже впізнаваний візуальний стиль - яскраві, кольорові обкладинки та ілюстрації журналів 1920-40 років з дивакуватими механізмами знайомі майже кожному. 

Коли заглиблюєшся у вивчення вигаданих транспортних засобів тієї епохи, мимоволі дивуєшся кільком речам. По-перше, з якою любов'ю створювався кожен із цих химерних апаратів. І хоча деякі екземпляри навіть теорії не є працездатними, але видно, що над концептом старалися. 

По-друге, часом творці нового транспортного засобу явно переоцінюють важливість деяких технологій того часу. Яскравим прикладом є використання ядерного міні-реактора в авто. І хоча сьогодні це виглядає дикувато, саме завдяки такому трепетному відношенню та впевненості авторів у майбутньому своїх технологій, ми можемо гідно оцінити атмосферу тих років.

По-третє, на прикладі чергового "всюдихідного дирижабля-амфібії", який працює на пару, можна ще раз переконатися, що людській фантазії та (у якомусь сенсі) інженерному генію людини немає меж. Ми підібрали кілька цікавих ретрофутуристичних артів на тему водних транспортних засобів – з початку та середини XX століття!

Підводний автобус

Люди споконвіку хотіли побачити дно річки, моря та океануперебуваючи в комфортних умовах. Спеціально для цього й думав підводний автобус на гусеницях. За задумом автора, автобус використовувався б як для екскурсій, так і для перетину водойм.

З цікавих фішок – заходи безпеки. Основним заходом безпеки був… пасажирський салон, що катапультується. Тобто сам по собі пасажирський салон був чимось на кшталт рятувальної капсули, яка б у разі небезпеки від'єднувалася від гусениць і виринала на поверхню.

Велосипед-амфібія

І хоча автор назвав цей велосипед "амфібією" (що цілком відповідає моді тих років), ми б назвали його катамараном. Головною особливістю цього велосипеда були поплавці, які встановлювалися замість коліс. Праворуч і ліворуч від "основного борту" знаходилося ще по 2 поплавці з кожного боку для стабілізації пристрою. 

На фото: робочий прототип велосипеда-катамарану

Коли "велосипедист" крутив педалі, то рухалися всі шість коліс-поплавців. Велосипед-катамаран можна було використати і на суші, і воді. Цікаво, які зусилля довелося б прикладати "велосипедисту" для того, щоб набрати хоча б невелику швидкість?

Катер на колесах

Це був не просто катер, а повноцінна рятувальна шлюпка. Призначення цього транспортного засобу – проведення рятувальних робіт в екстремальних умовах. На борту було встановлено потужний бензиновий двигун, який рухав і колеса, і гребні гвинти.

На фото: концепт такого човна. Опубліковано у журналі Popular Science від січня 1937 року

Для пересування суходолом катер використовував три колеса, але вони розташовувалися цікавим чином. Попереду (на носі) було встановлено два менші колеса, а ззаду (на кормі) одне, але побільше. Третє колесо також використовувалося як перо керма.

Всюдихід для видобутку нафти

Цей всюдихід більше схожий на позашлюбну дитину авто, трактора та човна, ніж на всюдихід у сучасному розумінні слова. Фахівці з видання Popular Science так писали про концепт: "Цей гібридний всюдихід справжній кошмар інженера - але він працює!"

На фото: справжній "болотний баггі". Фото датується другою половиною 1940-х

На фото: ще одна модель усюдихода

Найцікавіше, що цей всюдихід є одним із небагатьох концептів, який був втілений у життя. Його вперше випустили/спустили на воду/збудували (потрібне підкреслити) у місті Піттсбург, США. Протягом 1930-х років ці машини використовувалися для пошуку родовищ нафти у важкодоступних заболочених та затоплених місцевостях. У народі їх прозвали "болотні баггі".

Експедиційна шлюпка для дослідження Арктики

Ця шлюпка-амфібія призначалася на дослідження холодних регіонів планети. Полозья на днищі мали бути зроблені з нержавіючої сталі. Вони виконували роль ковзанів. На кормі було додаткове кермо, за допомогою якого здійснювалися повороти.

На фото: концепт шлюпки. Опубліковано у журналі Popular Science від січня 1938 року

Все в тій же кормовій частині було встановлено величезний пропелер. Він же забезпечував потяг і на воді, і на суші. Цікаво, що концепт набув розвитку, але вже у вигляді суден на повітряній подушці.

Автомобіль-дейселер

І насамкінець найцікавіше. Справжня автояхта, машина, яка трансформується у маленьку яхту простим рухом руки. Винахідник Пол Панкотан презентував свій витвір у січні 1940 року. Він збирався запустити виробництво, але щось пішло не так.

На фото: авто-дейселер. Опубліковано в журналі Popular Science від січня 1940

Елегантні лінії корпусу, просторий (для тих років) салон, шкіряний дах – все говорить про те, що це більше човен, ніж авто. Про те, що це всюдихідний елегантний автомобіль, нагадують лише колеса. На жаль, інформації про проект залишилося дуже мало.

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини»!

04.08.2023