SP80: у гонитві за рекордом швидкості

Нові та старі рекорди

Головною метою, яку ставили перед собою творці SP80, було побити світові рекорди швидкості, що є дійсними серед вітрильних яхт. Головним джерелом натхнення інженери проекту SP80 називають тримаран Hydroptère, спроектований відомим яхтсменом Еріком Табарлі.

Три засновники проекту – Ксав'є Леперком, Бенуа Годьє та Майулем ван ден Бруком – були свідками того, як 4 вересня 2009 року Hydroptère встановив світовий рекорд швидкості. Тоді тримарану вдалося розвинути швидкість 52,86 вузлів (97,9 км/год). Це стало відправною точкою для початку робіт.

Згодом рекорд було оновлено. У 2012 році яхтсмен Пол Ларсен на ділянці 500 метрів розвинув швидкість 65,5 вузлів на годину (121 км/год). Після цієї знаменної події тріо "батьків-засновників" майбутнього SP80 зрозуміли, в який саме бік слід рухатися.

У 2019 році закипіла робота над кайтом SP80 на верфі Persico Marine. Невеликий тримаран з кайтом замість вітрила має довжину 6 метрів і важить близько 150 кг. 

Корпус, підводні крила та кайт-вітрило SP80

Під час створення SP80 використовуються новітні технології, які дозволяють зменшити вагу та збільшити міцність тримарану. Так, корпус формувався з міцного та легкого карбону, що створювався за технологією North Thin Ply. 

Технологія North Thin Ply дозволяє створювати міцні листи карбону завдяки карбоновим ниткам, які просочуються в каучуку та додатково пропікаються в автоклаві. Завдяки цій фішці корпус кайту буде дуже міцним.

Іншою цікавою особливістю стануть фойли. Підводні крила SP80, на відміну від аналогічних в інших яхт, мають не овальну, а трикутну форму. Причина такої модифікації полягає в тому, що завдяки такій формі вдається створити стабільну повітряну кишеню.

Окремої уваги заслуговує кайт. Простими словами, це великий повітряний змій, який створює необхідну рушійну силу. За словами творців, кайт буде найкращою альтернативою класичному вітрилу через те, що дозволяє розвивати достатню швидкість без зайвого обтяження човна. Завдяки кайту SP80 не потрібно додатково стабілізувати кілем або збільшувати його фактичну ширину.

Модель та повноцінне будівництво SP80

Початком роботи над SP80 стало створення зменшеної моделі. Таким чином, у 2020 році на воду було спущено 4-метрову модель. Випробування проводились на Женевському озері. У ході досліджень, які проводилися кілька місяців, інженери взяли до уваги нечисленні проблеми та взялися до створення повномасштабної моделі.

Навесні 2022 року до Швейцарії прибув карбоновий 7-метровий тримаран SP80. Наразі інженери проекту займаються доведенням корпусу. Згідно з опублікованою кілька років тому “дорожньою картою” проекту, спроба побити рекорд мала відбутися влітку 2023 року, але поки що новин про це немає. Новий корпус було офіційно презентовано громадськості у квітні 2023 року.

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини»!

21.07.2023