Сім футів під килем! Останнім часом санкційний чад (у хорошому сенсі слова) починає потроху згасати, новин стає менше. Ні, це не означає, що яхти не заарештовуються — тепер ці новини не так висвітлюються. І все ж таки ми змогли знайти кілька цікавих новин спеціально для вас. Інтерпарус розуміється!
Туризм у Туреччині та війна в Україні
Туреччина виступає якоюсь проміжною ланкою в переговорному процесі РФ та України. При цьому не дуже поспішає запроваджувати якісь серйозні санкції. Незважаючи на явне бажання догодити всім та всидіти на двох стільцях, не можна заперечувати внесок Туреччини у перемогу України. Мовчки і без анонсів закрити Босфор для російських кораблів - цей жест доброї волі ми не забудемо.

Наразі турки підбивають проміжні підсумки впливу війни на їхню економіку. Насамперед, звичайно, постраждав туризм. Війна між Росії проти України та її народу дуже впливає на турецький яхтовий туризм. Українські та російські туристи відігравали значну роль на ринку чартеру.
Багато чартерних компаній тепер очікують, що сезон буде коротшим. Відсутність українських та російських туристів скоротить його з 18 до 15 тижнів. Чартерні фірми в Туреччині повідомляють про відміну близько 60% бронювань на майбутній літній сезон. Окрім іншого, турки повернули гроші всім українським туристам. Бронь для росіян, однак, переноситься на 2023 рік.

Багато чартерних компаній говорять, що цього року вони очікують більше за внутрішніх туристів. Також відзначають зростання кількості бронювань із Німеччини та Великобританії. Однак, замовлення на чартер від місцевих жителів не перевищують 15% від загального числа.
Мовчання на початку – проблеми під кінець
Повертаємося до наших улюблених голландців та їх суперяхтових верф. За повідомленнями голландських ЗМІ, "чотири місяці 2022 року вже стали непростим періодом для голландських виробників суперяхт". Голландці дуже стурбовані і тим, що “війна в Україні та викликані нею санкції підривають клієнтську базу”.

На обличчя все та сама риторика, що й на початку війни. "Все не так однозначно" і "ми б не поспішали з санкціями". Причина одна — абсолютна продажність більшості голландських верфей і корупція.
Ми можемо спостерігати за тим, як голландська індустрія суперяхт дедалі чіткіше показує своє справжнє обличчя. У самому серці Європи вже два місяці йде виснажлива війна, метою якої є знищення цілого народу. У той же час, голландці ніяк не можуть позбутися бажання вкотре заробити. Так, у короткостроковій перспективі вони будуть у прибутку. Але чи варто цей прибуток репутації?

Не вся індустрія суперяхт про корупцію та обман. Але її голландські представники продовжують доводити протилежне. За останні два місяці вже понад 20 яхт було заарештовано. Частина навіть недобудована. Голландці продовжать втрачати гроші і скаржитися місцевим ЗМІ - адже вони не винні, а винні "злі росіяни".
Не забудьте оцінити матеріал! Крім іншого, рекомендуємо ознайомитися з іншими цікавими статтями за посиланнями нижче! Все буде Україна🇺🇦
26.04.2022
Новини та статті

Джиммі Корнелл (Jimmy Cornell) – гуру яхтингу, засновник World Cruising Club, Атлантичного Ралі для круїзерів (ARC) та письменник. Перекладати його статті завжди цікаво, адже за кожним словом коштує понад 200 000 миль досвіду. Минулого разу ми писали про основні принципи Джиммі Корнелла у підготовці до тривалої яхтової подорожі. А сьогодні пропонуємо вашій увазі експертний погляд Корнелла на ті ключові характеристики, якими повинна мати круїзна яхта.
Читати далі…
Ми випробували навігаційну програму iNavx для iPad, як частина нашого тесту різних навігаційних програм для iPad. Сама програма безкоштовно App Free • Карти коштують £46.38 ($69.99) • Vector charts • Navionics cartography
Читати далі…
12-річний француз Том Горон встановив новий рекорд, здійснивши перехід через Ла-Манш на дитячому навчальному човні Optimist.
Читати далі…