Чемпіон вітрильного спорту та засновник гоночної команди, Алекс Томсон, дав інтерв'ю британському виданню Evening Standard, розповівши про свій бізнес, про спорт, про страхи та перемоги, і про те, як досягти успіху не тільки у спорті, а й у сім'ї.

Секрети успіху Олекса Томсона
Чим ви займаєтесь?
Я засновник та особа Alex Thomson Racing, моя команда, базується на Держспорт на Соленте, Великобританія. Мій час розділено між технічними розробками, такими як дизайн нового човна, маркетинговими ідеями та звичайно вітрильним спортом. Наша увага зосереджена на Vendee Globe, що часто згадується як «Еверест вітрильного спорту». Це кругосвітні одиночні перегони, в яких я прийшов другим, під час останньої участі. Я багато тренуюсь у спортзалі, а також вивчаю метеорологію, медицину, медіа та техобслуговування – не кажучи вже про тренування, які потрібно пройти, щоб ефективно керувати човном. Це нещадно.

Що вам найбільше подобається робити?
Мені подобається вигадувати ідеї, щоб залучити людей до спорту, щоб зробити вітрильний спорт сексуальним. За рік, на борту мого човна буває близько 1000 людей, а я виступаю як посол у цьому виді спорту. Але немає жодного "погляньте на мій великий човен", коли ви знаходитесь у відкритому морі протягом 80 днів. Мати-природа упокорює вас.
Що для вас проблеми?
Залучення коштів може бути складним, оскільки, незважаючи на привабливу демографію для рекламодавців, це нішевий вид спорту. У нас є кілька висококласних спонсорів, включаючи Mercedes-Benz і Hugo Boss, які спонсорують команду та човен. Це не схоже на F1, де ви наклеюєте свій логотип на машині і сидите склавши руки. Ми багато працюємо з брендами, щоб залучати людей до спорту через соціальні мережі. Моя сфера діяльності — це не лише технічна частина, йдеться про людські зусилля, про пригоди, тому ми також залучаємо у справу не лише яхтсменів.


Я зробив серію крутих трюків з Hugo Boss – екстремальний вітрильний спорт у костюмах, які були чудові. Найважчим був стрибок з щогли, де я пробіг по вітрила яхти, що рухається, і пірнув у воду з 15 метрової висоти з однієї спроби, будучи одягненим в костюм Hugo Boss. На щастя, гарний костюм дає вам впевненість, а вам потрібна впевненість, щоб зробити подібне.
Як ви ставитеся до життя у морі?
Я багато працював над психологічною стороною, разом з Ken Way, який працював на Leicester City під час їхнього титульного сезону. Коли ви мчитесь хвилями посеред океану, це оживляє, але, коли ви спускаєтеся під палубу, це як бути другим пілотом Коліна Макрея (Colin McRae)і мчати в темряві під час сильного дощу, тому я навчив себе не боятися. Я уявляю, що я в хмарах, дивлюся вниз, і там немає ні небезпеки, ні айсбергів попереду. Люди часто запитують мене про самотність, але це не самотність, це ізоляція, з якою я можу впоратися.

Яким був ваш найбільший прорив?
У 1997 році я приєднався до команди Clipper Ventures як звичайний баковий, який виконував всю важку роботу. На той час я займався вітрильним спортом лише три роки, мені було 24, і я мав амбіції стати шкіпером. Засновник Clipper сер Робін Нокс-Джонстон, який здійснив кругосвітнє плавання у 1969 році, взяв мене у подорож до Гренландії. Він навчив мене орієнтуватися по зірках, і ми побували в льодовій пастці, прив'язані до айсбергів. Потім він привів мене до екіпажу Clipper. Я був молодший за всіх на 10 років. Але я виграв 13 із 16 перегонів.

А невдача?
Було кілька подій на межі життя та смерті. Майк Голдінг витягнув мене з рятувального плоту за 100 миль від Південної Африки, а два роки тому мій човен перекинувся неподалік Іспанії. Але, як кажуть, у морі трапляються дивні речі. Весь цей досвід робить вас сильнішими і, отже, сильнішими, як команду.
Як ви керуєте командою як бізнес-проектом?
Я починав із сером Кітом Міллсом у 2003 році, і знадобилося багато часу на пошуки спонсорства. Нашою мантрою завжди було — перемогти у воді та повернутися до зали засідань. Ми намагалися забезпечити повернення вкладень, і за останні чотири роки ми повернули нашим спонсорам 226 мільйонів фунтів стерлінгів. Ви повинні відокремлювати результати від бізнесу. Ми забезпечуємо бізнес-мети, і тоді успіх на воді – це бонус.


Як ви керуєте балансом між роботою та життям?
Йдеться про те, щоб зробити важку ситуацію терпимою. Моя дружина має нову справу. Я займався вітрилом до того, як у мене з'явилася сім'я, тому я перестав безцільно витрачати час на марні завдання, і навчився робити все більш ефективно. Це добре, тому що як спортсмену мені необхідно бути зосередженим. Ми з дружиною дуже прямі люди, тому якщо це не спрацьовує, ми говоримо про це. У нас у сім'ї є певні правила, такі як, я ніколи не пропадаю більше трьох тижнів. Мій син займається кайтсерфінгом, водними лижами - загалом усіма видами водного спорту. Я відпочиваю, проводячи час із дітьми.
28.07.2017
Новини та статті

Гуру погоди Кріс Тіббс розповідає про навички та інформацію, необхідні для успішного перетину Атлантики у східному напрямку.
Читати далі…
Виставка у Дюссельдорфі у 2023 дивує не лише тим, що її двері знову відчинені, а й нагородженням премією SEAMASTER українського тренера Павла Донцова!
Читати далі…
Ми випробували навігаційну програму Imray для iPad під час нашого тесту різних програм. Сама програма безкоштовна • Карти £29.99 Англійський канал
Читати далі…