Огляд: Dufour 470 та Dufour 61

Коротко про останні яхти Dufour 470 та Dufour 61

Як і всі яхти Dufour, побудовані за останні два десятиліття, останні моделі цієї серії було створено Умберто Фелчі. Він працював над ними разом із власною командою дизайнерів. До складу останньої тепер і фахівці компанії Fountaine Pajot.

Згодом результатом такої тісної співпраці став бренд із сильним візуальним стилем. В даний час модельний ряд Dufour включає дев'ять моделей, починаючи від Dufour 32 і закінчуючи Dufour 61.

Dufour 470

Отже, що можна розповісти про цей круїзер? Почнемо із корми. Транець відкидний і може використовуватися як велика купальна платформа. По правому борту біля кокпіту знаходиться об'ємний рундук, в якому зберігається рятувальне приладдя. 

Кокпіт обладнаний наступним чином: два штурвали ближче до транця, перед ними по бортах невеликі лавки, а потім вхід у салон. Місця на лавах чимало, між ними встановлений розкладний столик. 

Цікаве та зручне рішення – перед штурвалами є невеликі сходинки, якими можна вибратися на протопчини. Не треба перелазити через комінгси. Крім цього, сходи служать як скриньки для мотузок.

Як і інші моделі від Dufour, 470 пропонує три варіанти палубного обладнання. Версія "Easy" - спрощена версія, що називається "для всіх та кожного". У цій комплектації встановлений стаксель, що самоперекидається, а всі кінці для управління вітрилами розташовані ближче до кокпіту.

Ocean відрізняється більш складним пристроєм такелажу. Тут встановлені додаткові лебідки для стакселя, грота-фалів та грота-шкота. На цій версії можна встановити генію. Версія “Performance” включає додаткові пристосування для управління вітрилами, а також шкаторину для грота з точкою кріплення ближче до підошви кокпіту прямо перед кермами. Ці дві версії можуть бути оснащені установкою німецького типу (для управління гіком).

Детальніше ознайомитися з човном ви можете по ЦЕЙ ПОСИЛАННЯ.

Dufour 61

Особливості 61 моделі - низькопрофільний верх рубки, широкі бічні протопчини та багато місця на баку. На кормі, крім купальної платформи, розташований і місткий відсік для динги (тузиків). На баку знаходиться велика і глибока скриня для вітрил. Стаксель самоперекидний.

Гік також, як і на 470 моделі, використовує німецьку систему. На палубі щонайменше лебідок, що є непоганим рішенням. У той же час це трохи обмежує управління вітрилами. 

Електричні лебідки дають кермовому можливість контролювати всі необхідні кінці та такелаж. Гості можуть насолоджуватися просторим кокпітом та його широким столом та холодильником під ним. 

Як і на 470-й моделі, власник має можливість розмістити внизу сім'ю, гостей та екіпаж. На кормі є дві каюти, в салоні є спальні місця правого борту навпроти камбуза. Майстер-каюту обладнано двоспальним ліжком.

Також можливе розміщення камбуза в кормовій частині судна по лівому борту. Є ще кілька варіантів планування кают, які забезпечують спальні місця для восьми членів екіпажу плюс спальне місце капітана.

61-а модель оголошена флагманською на даний момент. Детальніше ознайомитися з човном ви можете по ЦЕЙ ПОСИЛАННЯ.

Сподобався матеріал? Оцініть його! Також рекомендуємо подивитись обрані статті за посиланнями нижче.

08.03.2022