M/Y Ragnar: суперяхті відмовлено в обслуговуванні

Експозиція: M/Y Ragnar залишився без палива

Дослідницька суперяхта M/Y Ragnar зазвичай закінчувало рейс і потребувало дозаправки і тихої гавані для відновлення запасів. На борту знаходиться 16 членів екіпажу із західних країн (не розголошується яких саме). Усі вони тихо та мирно працювали у Північному морі.

При спробі запиту на отримання палива екіпаж отримав жорстку відмову. І це незважаючи на те, що M/Y Ragnar навіть зміг увійти в акваторію порту в Нарвіку і навіть пришвартуватись. І річ тут навіть не у власнику.

Про власника M/Y Ragnar 

68-метрова чартерна яхта M/Y Ragnar належить російському олігарху Володимиру Стржалковському (було б дивно, якщо не російському). Ця людина є колишнім агентом КДБ і зробила свій стан на гірничодобувній промисловості. Обіймав посаду заступника міністра за Володимира Путіна. 

Тепер найцікавіше. Стржалковський на момент написання статті не перебуває НІ в одному санкційному списку ЄС. Так, у Норвегії це викликає суперечки серед політиків. Але офіційно Стржалковський не перебуває під санкціями. А значить, і його власність не повинна підпадати під них.

Норвезьке законодавство зараз не дозволяє уряду застосовувати такі санкції без директиви ЄС. Міністр закордонних справ Аннікен Хуітфельдт пояснила норвезькому виданню NRK, що оскільки Норвегія не є членом ЄС, не існує встановлених каналів, якими вони могли б направити свої власні пропозиції за списком санкцій.

Дві сторони однієї медалі

Повертаємося до екіпажу та яхти. M/Y Ragnar пришвартований на даний момент у порту Нарвіка поряд із вантажним судном ВМС США. На яхті знаходиться міжнародний екіпаж. Як запевняє капітан, ніхто з команди і знати не знав про політичну напруженість між країнами. Вони працювали на той момент у Північному морі і для них все, що сталося, стало справжнім шоком.

Що додає складнощів у цій ситуації? Екіпаж безпосередньо не пов'язаний із Стржалковським. При цьому команда зіткнулася з нерозумінням місцевої влади. Багато хто подумав, що члени екіпажу такі ж агенти КДБ, як і Стржалковський у минулому. Влада порту забезпечила яхту додатковою огорожею та спостереженням. Звичайно, члени екіпажу шоковані.

Більше того, Свен Холмлунд, місцевий постачальник нафти, висловив мало співчуття членам екіпажу і процитував національне видання NRK: «Чому ми повинні їм допомагати? Вони можуть веслувати додому або використовувати вітрило».

Коментарі капітана

Капітан судна залишив наступну записку на стовпі в порту Нарвіка:

“Яхта Ragnar не змогла залишити Норвегію через дискримінацію з боку місцевих жителів та постачальників палива. Вони відмовляються заправляти яхту Ragnar. Ми зіткнулися з подальшою дискримінацією з боку мера Нарвіка та норвезького уряду. Чомусь для них нормально заправляти російські траулери та дозволяти їм роботу в норвезьких водах. Адже це 20% економіки Північної Норвегії.

При цьому в нинішній тяжкій ситуації місцева влада вважає нормальним дискредитацію та дискримінацію звичайних чартерних та дослідницьких яхт. Все це заради піару.

Як західний екіпаж, ми дуже розчаровані подвійними стандартами, які Норвегія застосували до яхти та екіпажу. З іншого боку, ми хотіли б подякувати порту і поліції за їх постійну підтримку та розуміння. Ці люди були справжніми та чесними норвежцями. Я, як капітан, пам'ятаю цих людей з часів моєї служби у королівському флоті наприкінці 80-х та на початку 90-х років.

Яхта та її кінцевий бенефіціарний власник не знаходяться ні в європейському, ні в американському списку санкцій. Тому ми вважаємо дискримінацію щодо нас украй несправедливою”.  

Екіпаж яхти поки що живий і здоровий. Але зараз немає можливості отримати паливо, щоб повернутися в порт приписки на Мальті. Норвезьке видання NRK також повідомило, що чотири члени екіпажу яхти втратили роботу. Крім того, люди, які забронювали чартер на цій яхті минулої неділі так і не з'явилися. 

Сподобався матеріал? Оцініть! Не забувайте про інші цікаві статті на нашому сайті. Все потрібне за посиланнями нижче!

23.03.2022