Вітрильна яхта Q – друге дихання двощоглового кетчу

Витончені лінії та цікава історія

Вітрильний кетч Q був спущений на воду у 2008 році. Створила цей двощогловий витвір мистецтва верф Alloy Yachts, а спроектував Едом Дюбуа з Dubois Naval Architects. На жаль, верф уже припинила своє існування. Початкова назва човна - Mondango. 

На момент будівництва Q була однією з найбільших вітрильних яхт у світі з довжиною 54 метри. Втім, досі човен періодично займає досить високі місця у найрізноманітніших рейтингах. Під час перебування ще Mondango яхта регулярно займала призові місця в регатах.

Все змінилося в 2016 році, коли якийсь яхтсмен із Данії, який побажав залишитися невідомим, не придбав Mondango. Його інша вітрила яхта Parsifal III (дітище Perini Navi) виявилася такою популярною на чартерному ринку, що виникла потреба в особистому човні. Вибір упав саме на Mondango.

Однак і ця яхта незабаром стала доступною для чартеру. Власник каже: “Яхти Alloy Yachts настільки добре збудовані, що про них складають легенди у вітрильному спорті. Ще в дитинстві я ходив на Оптимістах та інших невеликих швертботів. З того часу я люблю переобладнати та оновлювати човни. Останні 30 років я купую і переобладную вітрильні човни та кетчі. Q виділяється на тлі інших – низький профіль корпусу, витончені лінії палуби та швидкість. Вона справді дуже швидка. Цей кетч ідеально підходить для перегонів”.

Особливості Q

Серед цікавих дизайнерських рішень – великий кокпіт, на якому є кондиціонер та електричні вікна. Це привабило власника: “Ми тримаємо вікна відчиненими у хорошу погоду та закриваємо їх у вітрі. Кондиціонер також є дуже приємною опцією”. 

Палуба майже зразково-показова. Весь такелаж знаходиться на своєму місці, не заважає руху, багато вільного місця для відпочинку. Кокпіт і палуба це ті місця, які зазнали найменших змін. Переробки зазнали внутрішніх приміщення та вітрила.

Загалом яхта пережила два ремонти – у 2016 та 2021 році. Одним із найсерйозніших оновлень стала установка хитрої системи вуглецевих вітрил. За її допомогою вдається підняти вітрила за лічені хвилини за допомогою автоматики. Q здатна розвинути швидкість до 19 вузлів.

На баку встановили джакузі з підігрівом, а довкола стоять шезлонги для прийняття сонячних ванн. Двигуни та генератори були відремонтовані, а екстер'єр отримав оновлене фарбування. На транці є величезна купальна платформа, яку можна легко опустити та насолоджуватись теплими водами Карибського або Середземноморського басейну.

Оновлений інтер'єр та плани на майбутнє

Внутрішні приміщення були перероблені таким чином, щоб більше бути схожим на стиль інтер'єрів Parsifal III. Інтер'єр цього човна розробив Ремі Тессер. Власник Q каже: “Рішення зробити начинки Q схожими на Parsifal III було усвідомленим. Ремі, з яким ми дружимо багато років, допомагав мені у реалізації цього проекту”.

Всі меблі були відреставровані. Ціла окрема команда дизайнерів чаклувала над її зовнішнім виглядом, додали також шпон із темного дерева та дивани Fendi. Головний салон тепер має більш ефективну та надійну систему кондиціювання. 

Страшно уявити – човну вже 15 років! За цей час вона встигла побувати на таких регатах як Loro Piana та St Barth's Bucket, а також багато інших. Поки що яхта доступна для чартеру та підготовки до нових перегонів не ведеться. Втім, власник заявив, що незабаром Q може відправити у справжню навколосвітню подорож! Цікаво буде подивитися на таку пригоду одного з найбільших вітрильних кетчів!

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або у розділі "Новини"!

31.01.2023