Perini Navi переходить до рук Sanlorenzo

Мальтійський Сокіл - одне з найзнаменитіших творів Perini Navi

За даними агенції Superyacht, з 2010 року Sanlorenzo реалізувала 103 проекти суперяхт, в середньому 10,3 одиниці на рік. У 2020 році верф вступила із замовленнями на 24 поставки - для неї цей рік має стати найбільш продуктивним. Звичайно, варто враховувати деякі проблеми у зв'язку з COVID-19, та й реальні поставки за фактом виявляються на 25 % нижче за заявлені на початку року. Проте, за оцінкою фахівців, до кінця 2020 року Sanlorenzo порадує своїх клієнтів 18 новими яхтами.

Запуск нової яхти на верфі Sanlorenzo

Не так все райдужно у Perini Navi: на 2020 рік заплановано всього три поставки, і стільки ж на 2021. Проте, сильна спадщина бренду, відмінна репутація якості та ключові позиції на ринку вітрильних яхт все ще роблять привабливою верфю для потенційних інвесторів.

Як відомо, з 2017 року Perini Navi перейшла у володіння родини Табач. Нещодавно верф заявила про намір реструктурувати свій борг, щоб "подолати момент значної фінансової напруги і зберегти операційну та ділову безперервність компанії". За словами представників ради директорів, верф розставляє пріоритети за поточними замовленнями, які вже знаходяться в процесі будівництва, а також намагається досягти максимально можливого рівня задоволеності кредиторів.

Для Sanlorenzo придбання контрольного пакету акцій Perini Navi стане можливістю розширити бізнес та ще більше зміцнити свою присутність у секторі суперяхт. Очікується, що після реструктуризації боргів верфі буде створено нову материнську компанію, в якій Sanlorenzo контролюватиме 70 % акцій і виділятиме 30 млн євро на фінансування операцій. Сім'ї Табаччі залишаться 30 % акцій та ще 10 млн євро на розвиток верфі.

Наприкінці травня, ще до офіційного оголошення, джерела з обох боків підтвердили про укладання угоди.

12.06.2020