У 2011 році Лора Деккер стала наймолодшою жінкою, яка вирушила в кругосвітню одинаку.

Поодинокий перехід через Індійський океан юної яхтсменки Лори Деккер
Голландська влада виступала проти всіх її планів, зважаючи на її вік. У грудні 2009 року Деккер порушила судову ухвалу і ховалася на голландських Антильських островах, звідки була доставлена назад додому. Англійське вітрильне співтовариство було шоковане прибуттям на східне узбережжя 14-річної голландки, яка сама керувала невеликою яхтою, яку вона купила на запозичені кошти. У липні 2010 року голландський суд зняв обмеження з Лори Декер. Її батько оголосив про свою впевненість у здібностях дочки, і вона здійснила свою подорож самотужки. Через рік і п'ять місяців Лора стала наймолодшим навколосвітнім соло шкіпером у віці 16 років.
Цей уривок із її книги «One Girl One Dream» описує частину її 6000-мильного переходу з Австралії до Південної Африки. Її розповідь, сповнена юнацьким хвилюванням і пристрастю, і той, хто відчуває якусь млявість до життя, повинен прочитати це прямо зараз.
День 15 – 10 жовтня
Нарешті, хоч якийсь вітер, але зовні настільки темно й сіро, що здається, що хмари будь-коли огорнуть човен. 4-метровий зиб, і шквал за шквалом протягом останніх двох тижнів. Вітер змінюється щогодини, що вимагає регулярного регулювання вітрил та курсу.
Я поринаю в книгу, щоб забути про все, але кожного разу, коли я встаю, я бачу темні хмари, дощ і невеликий вітер. Під час мого переходу з Галапагоських островів до Маркізських островів, я пройшла 2600 миль хоч насправді шлях охоплює всього 1500 миль. Ця частина океану не надала мені жодної послуги, і я буду рада залишити його позаду.
Guppy йде на швидкості трьох вузлів і підстрибує, як марна гумова качка на високій хвилі. На вершині хвиль у мене безкрайній вигляд на нескінченне сіре море, яке змінює невеликий дощ на горизонті. Я маю прийняти це, тому що я не можу це змінити, і все має обов'язково стати кращим.

Поодинокий перехід через Індійський океан юної яхтсменки Лори Деккер
День 16
Під час денних перерв проходить повз кілька шквалів, змушуючи вітер наздоганяти спочатку ззаду, а потім прямо в лоба, просто для того, щоб доставити мені проблем. Високі хвилі і моря, що перетинаються, — це не дуже весело.
Guppy хитається дуже сильно, і вітрила ляскають у всіх напрямках, але як тільки шквал зникає на горизонті, я відчуваю це – ВІТЕР! Чудовий вітер. Guppy летить вперед і досягає реальної швидкості вперше з самого Дарвіна. Все йде добре, і човен стрибає на хвилях, на швидкості семи вузлів, як молоде лоша, і виглядає так, ніби він насолоджується вітром так само, як його шкіпер.
Кинувши погляд на сонячні батареї, я бачу, що є робота. Я чистю їх знову і знову, оскільки, схоже, вони стали улюбленим місцем для всіх пернатих друзів. Не добре, і я злюсь про втрачену енергію, яка мені так потрібна. Майже не було сонця, батареї Guppy не зарядилися оптимально, а це означає, що я можу використати свій радар і улюблене радіо SSB дуже обмежене, тому що їм потрібно багато електрики. Жаль, тому що мій SSB пропонує мені хоч якусь розвагу, крім як дивитися на сіре море та небо.
Надвечір мій настрій покращується, коли погода починає поступово прояснятися. Я пишаюся своєю Guppy, коли спостерігаю, як вона красиво розрізає хвилі. Ми пройшли стільки миль і так багато пережили разом. Я згадую свої перші переходи, багато років тому, у моїй маленькій 7-метровій Guppy. У десять років я не знала, що чекає на мене попереду, але це не заважало мені робити крок у невідомість.

Поодинокий перехід через Індійський океан юної яхтсменки Лори Деккер
Після першого занурення в глибину невідомості, було ще багато спроб, але я ніколи не шкодувала про свої рішення. Я рада, що батько дав мені свободу відкривати собі життя самостійно, але ніколи раніше я не була настільки впевнена, що зможу впоратися з ситуаціями, з якими мені доведеться зіткнутися.
Ця подорож вже навчила мене багато чого. Коли я залишила Нідерланди, у мене не було жодного поняття, ким я хочу стати в майбутньому, як будь-який інший підліток, але тепер у мене багато планів. Я хочу поїхати до Нової Зеландії, закінчити навчання там, а потім добитися чогось у вітрильному спорті. Але насамперед я впізнала себе по-справжньому.
Я свідомо зіткнулася віч-на-віч зі страхом перед невідомістю, зіткнулася з самою собою і перемогла тривоги та самотність. Я стала сильнішою подумки і почуваюся на вершині світу. Я знаю, що я дістануся до Південної Африки з досвідом, подолавши 6000 миль Індійського океану.
День 17
Сьогодні не докучають птахи, і немає жодних шквалів, але вітер сильний і є чого прагне! Все ще хмарно, але сонце час від часу проривається, і це підбадьорює мене.
Шкоти, як і раніше, труться по полюсах спинакера, і я вигадую нове рішення. Щось на кшталт страхового троса. Я роблю коротку петлю в наконечнику на гену і закріплюю до нього спинакер-гік. Це пристосування, напевно, теж розірветься, але це не так страшно. Поки що він тримається, але я вже думаю про інші варіанти — клейку стрічку, рятувальну стрічку та латки. Але теоретично це має працювати.
Я не встигла помітити, що настає масивна хвиля, вона ламається над кокпітом і пронизує мене до кісток, роблячи мене ще більш солоною. Коли я спускаюся вниз, щоб переодягнутися в сухий одяг, я відчуваю, що Guppy балансує на піку хвилі, і, перш ніж я встигаю збагнути, що відбувається, мене вже кидає по каюті з іншими речами. І знову все у Гуппиленді повертається до нормального життя… З поверненням, вітер!

Поодинокий перехід через Індійський океан юної яхтсменки Лори Деккер
День 18
Тим часом вітер став надто різким... Коси білої піни летять над водою, а хвилі грізно височіють. На відміну від Тихого океану, хвилі круті та високі з брилом, що приходить у протилежному напрямку від вітру. Guppy здуває вперед зі швидкістю вісім вузлів, а потужні хвилі омивають палубу.
Подібний трап повинен залишатися закритим, і коли я дивлюся назовні, я бачу стіни води, які переслідують попередні. Але Guppy добре справляється з цим. Я пишаюся нею і знаю, що вона продовжуватиме гуркотіти хвилями, поки море не заспокоїться. Мені треба лише стежити. Я в морі вже 18 днів, і це мій найдовший перехід з погляду часу. І я ще навіть не на півдорозі.
Сидячи за штурманським столом, однією ногою на сходах каюти, а інший упершись твердо до стіни каюти, я вмикаю приймач. Guppy іноді захоплює хвилі зі швидкістю, що перевищує 10 вузлів, і небезпечно хитається з боку на бік.
Я повинна прибрати вітрила, поставити другий риф у грот і, можливо, встановити стаксель до настання ночі, бо інакше це просто небезпечно. Я зайнята роздумами про все це, коли отримую дзвінок. Я розмовляю кілька хвилин, коли Guppy починає йти швидше та швидше. Величезний бурун врізається в нас із боку, захоплюючи Guppy на гору білої піни, і кидає вниз з усієї сили.
Дивлячись через двері з плексигласу, я бачу, як море хлюпається в кокпіті. Все ще тримаючи мікрофон в одній руці, я, висячи горизонтально до подібного трапу, дивлюся в шоці на хвилю, що наближає.
Повільно, Guppy вдається впоратися самої, поки я досліджую хаос всередині та воду, яка повільно вибігає з кокпіту. "Я, я, ми... Гуппі щойно збили з ніг", я заїкаюся в радіо. «Я передзвоню за півгодини». Я вимикаю приймач, миттєво перемикаюся і чекаю відповідного моменту, щоб вийти на палубу.
Майже все, що було в кокпіті, було зметено. Бімін був повністю сплющений з одного боку, і я стою по коліно у воді в кокпіті. Я беру решту генуї, яка все ще прив'язана до спінакера-гіка. Коли вода пролітає наді мною, я лаю себе, я вставляю другий риф у грот. Це те, що я мала зробити кілька годин тому.
За півгодини все знову буде під контролем. Здається, що щоглі та озброєнню це не завдало великої шкоди. Холодна і просочена до кісток, я повертаюся до свого радіо-приятеля Хенка, який теж у морі, і пояснюю, що сталося. Тепер Guppy більш стабільна, коли вона йде повільніше, і я почуваюсь комфортніше зустрічаючи ніч.

Поодинокий перехід через Індійський океан юної яхтсменки Лори Деккер
Ми говоримо про життя на борту. Те, що так легко зробити вдома, це справжня проблема на борту. Просто піти в туалет - важливе завдання, і ви повинні вклинитися у певну позицію, якщо раптом несподівана хвиля кине вас через весь човен.
Але те, що треба робити, має бути зроблено! У тому числі є рідку їжу, яка літає по салону в той момент, коли ви її відпускаєте, а ще втрачаєте речі, які залишили на палубі. Взяття рифів вчасно, але не надто рано, або якщо Guppy стане іграшкою для хвиль — це частина життя на борту.
Здається, Гуппі всю ніч катався на гірках. Я чую, як буруни піднімаються в темряві, але їх видно тільки коли вони обрушуються всією силою. Кокпіт знаходиться під водою регулярно. Всі люки повинні залишатися щільно закритими, що робить човен дуже задушливим усередині. Я вражена хвилями тут. Вони не лише величезні, а й особливо круті. Кожен великий бурун міг збити човен, але він добре справляється з цим і йде при сімох вузлах на невеликому уривку вітрила.

Поодинокий перехід через Індійський океан юної яхтсменки Лори Деккер
День 19
Вже світлішає, коли вітер починає трохи заспокоюватись. До полудня лише 25 вузлів, і хвилі стають довшими. Буруни зникли. Я витрушую риф і розгортаю частину гену. Ситуація покращується, і я раптово почуваюся виснаженою. Я всю ніч не спала. Але за останні кілька днів ми досягли гарного прогресу.
День 20
Вітер помер, і знову сірий і вологий день. Я навіть не можу згадати востаннє, коли я бачила сонце. Тут все тимчасово. Якби я щодня не вела щоденник, я повністю втратила б почуття часу.
Яке це має значення, якщо ви перебуваєте в морі протягом 20 або 25 днів? Хоча між одним та п'ятьма днями існує велика різниця. Я все ще дуже втомилася, сумую за сонцем і іноді почуваюся біжить. У той же час я дуже щаслива тут, на човні, на хвилях, що зараз заспокоїлися. Бувають моменти, коли хочу бути на суші, але на суші я завжди більше хочу бути в морі. Море так і тягне мене вперед, і моя цікавість у передчутті від того, що там за обрієм.
25.08.2017
Новини та статті

Дерев'яні моторні човни це один символ "та сама Америка". Проте прогрес не стоїть на місці – розповідаємо про те, як технології впливають на класику.
Читати далі…
Якщо ви думали, що санкціями та конфіскаціями закінчиться історія з голландськими верфями, то ви глибоко помилилися. Найцікавіше, як ми й припускали, лише починається. Інтерпарус розповість вам про те, що трапилося з однією з найприбутковіших і найвпливовіших голландських верфей.
Читати далі…
Ім'я яхти це дещо більше, ніж набір символів та приємне слово. Ім'я це девіз, ім'я це втілений дух вашої яхти. Інтерпарус дає кілька порад щодо того, як назвати вашу яхту!
Читати далі…