За кожним досягненням чоловіка стоїть самовідданість його жінки.

18 жовтня 1970 року звичайний хлопець 30-річний шотландець Чей Блайт (Chay Blyth) вирушив на сталевий яхтіBritish Steelв одиночну кругосвітню подорож проти переважаючих вітрів, залишивши на 10 місяців свою дружину Морін і трирічну доньку Саманту. Дружина доклала багато зусиль у підготовці яхти та чоловіка до кругосвітки. Чий давно хотів здійснити свою мрію про одиночну кругосвітку. Для того, щоб знайти кошти на будівництво яхти та необхідного обладнання, сім'я продала свій будинок, оскільки спонсорських грошей не вистачало.
Чей хотів, щоб його навколосвітнє плавання було особливим. Якось жартома дружина Блайта сказала йому «Взяв би та пішов навколо світу в інший бік!» Ці слова запали в душу Блайту, і він вирішив, що так і вчинить. В основному всі кругосвітки раніше здійснювалися зі сходу на захід, хоча про цих мореплавців говорили, що вони йшли у зворотний бік. Тому що шлях цей надзвичайно важкий. А всі кругосвітки на малих суднах здійснювалися у східному напрямку, але Чей Блайт вирішив йти на 59-футовій яхті зі сходу на захід, не заходячи до жодного порту по дорозі. Маршрут його прямування був незвичайним. Після мису Горн замість того, щоб йти на північ через моря Полінезії та південно-східної Азії, вирішив триматися пустельних південних широт аж до мису Доброї Надії. А потім слідувати додому північним курсом.

Під час довгих місяців підготовки до плавання, будівництва яхти (довгий час не могли знайти верф, яка візьметься за будівництво сталевого корпусу для великої яхти, тому що терміни були обмежені), пошуку фінансування та обладнання для навколосвітньої подорожі, Моріан відважно взяла на себе безліч турбот та клопоту, вирішувала важливі питання. При цьому якось умудрялася підтримувати в порядку та затишку домашнє вогнище, хоча в якийсь момент обом батькам здалося, що вони зовсім закинули маленьку Саманту, але та не скаржилася, теж допомагала, як могла, була на диво слухняною, ніби знала про велику місію батька.

Моріон взяла на себе всю документацію та підготовку одягу, білизни та провізії. Чи жарт підготувати їстівні запаси на 10-12 місяців! До того ж, треба промаркерувати і покрити лаком усі металеві баночки (консерви, баночки з пепсі та пивом та ін.), оскільки під час тривалого перебування у вологості, вони б зазнали корозії. А паперові наклейки відстають і перетворюються на місиво, і можуть засмічити помпи, тому їх знімають, і позначають маркером, що в якій баночці знаходиться. Моріон ніколи не скаржилася, як би вона не втомлювалася. Вона знала, що не можна заважати чоловікові у здійсненні його мрії, і вона справді йшла на великі жертви заради чоловіка, надаючи всіляку підтримку. Друзі та знайомі теж допомагали хто чим міг, допомагали з провіантом, передавали всілякі пакунки, пляшки зі спиртним (віскі, херес, пиво) допомагали порадами.
Під час підготовки до подорожі подружжя вело щоденники. Блайт пише «Читаю щоденник Морін - і кому в горлі. Здаюся собі моторошним егоїстом, та так воно і є. Але з того моменту, як ідея про плавання опанувала мене, я не міг не бути егоїстом. Точніше мені довелося відкинути всі думки про себе і Морін, щоб повністю зосередитися на найважчому завданні: домогтися будівництва яхти і підготувати плавання. Я не давав собі спуску. Чи піддав я Моріон такому ж випробуванню? Свідомо – ні, цього не було потреби. Вона до того віддана людина, ми з нею настільки єдині в наших устремліннях, що вона сама не щадила себе. Без неї в мене нічого не вийшло б. Тепер мені здається, що я був сумно близький до того, щоб зловжити її відданістю. І якщо вона вистояла, не здалася, це її заслуга, не моя. Вона дивовижна людина. Я можу лише дякувати небу за те, що воно послало мені її.

Довгоочікуваний старт. Вже через добу плавання кілька несправностей, їх не перераховуватиму, але вони добряче пошматували нерви шкіперу. Взагалі, за час подорожі кількість несправностей і поломок була величезною. Під час штормів та 9-10 бальних шквалів, зламався автопілот, а без нього доводилося постійно чергувати на вахті та спав лише по 4 години на добу. «Нескінченні вахти на кермі втомлювали фізично та одурманювали, навіть діяли на мене гіпнотично. Подивишся в журнал — адже пам'ятаю, що робив запис, а його немає... Я пробував читати на вахті і ловив себе на тому, що по десять разів перечитую один і той самий абзац». Кілька разів рвалися вітрила, вигиналася в дугу щогла, виходив з ладу пристрій для зарядки акумуляторних батарей (довелося навіть навчитися паяти, благо друг подарував зварювальний апарат перед відплиттям), утворювалися течі, які заливали каюту. Все це зовсім небагато з усіх поломок, які сильно вимотували і фізично, і психологічно.
Але за час кругосвітки Чей багато чому навчився. Будь-яка людина, будучи на самоті на борту, який щодня бореться зі стихією, так чи інакше переосмислює життя і починає цінувати найпростіші речі. У морі людина стає зовсім іншою: простою і щирою. Море загартовує дух, характер та тіло.
Описуючи свою подорож, Блайт часто порівнює стихію із серйозним супротивником у боксі. Щоразу, коли шторм завдає свого нещадного удару, пише, що він у черговому нокдауні. Ні раз Чей опинявся на межі смерті, а яхта зазнавала величезних потрясінь, і дивовижно як капітан зі своєю «Бритіш Стіл» усе це пережив і повернувся додому.

Але було й багато позитивних моментів: зустрічі з рибальськими та військовими судами, навіть зустріч із авіаносцем, теплі бесіди за кухлем пива, телеграми та листи від рідні. Весь світ стежив за цією кругосвіткою, і практично кожне судно, яке зустрічалося на борту, шанобливо вітало відважного капітана, допомагало прісною водою та провізією. Кілька разів капітани та екіпажі зустрічних кораблів передавали Блайту шампанське, віскі, ікру та інші смаколики. А як радів Чей, коли виявляв на палубі альбатроса, що прилетів у гості, зустрічав дельфінів, гігантських метеликів (як виявилося провісників серйозного шторму, через кілька миттєвостей після появи цих пурхають красунь, радість змінилася на зовсім інше почуття і капітан мало не загинув, борючись з ). Якось Блайт виявив маленького павука на камбузі, і радів як дитина тому, що тепер він не один, у нього є друг. Від самотності іноді хотілося вити, часом наступала моторошна нудьга і туга по дому, але в найважчі моменти, Чий думав про будинок і сім'ю, і боровся щосили, щоб повернутися до дочки і дружини.
Перехід екватора - це важлива подія для всіх мореплавців. Ось і Блайт відзначив його, влаштувавши невеличкий бенкет. Негласна присутність дружини відчувалася у всьому і дуже допомагала Чею. Вона приготувала згортки – сюрпризи для найважливіших дат (дні народження членів сім'ї та друзів, різдво та новий рік). Таким чином, будучи далеко від будинку, Чей Блайт міг ніби розділити з родиною свято. Розвертаєш пакунок із потрібною датою, а там миле серцю лист і купа всякої смакоти).


Ми дуже рекомендуємо прочитати вам книгу Чея Блайта «Немислима подорож» - The Impossible Voyage, 1971
23.03.2009
Новини та статті

Нещодавно пройшла конференція італійської асоціації морської індустрії, на якій були представлені звіти за 2020 та 2021 роки. З огляду на те, що Італія є однією з найважливіших морських артерій Європи в Середземному морі, можна сказати, що багато в чому ситуацію в Італії можна перенести на все європейське узбережжя. Що ж слід очікувати і на які перспективи?
Читати далі…
Вчора 5 лютого о 16:00 відома британська верф Oyster Yachts оголосила про свою ліквідацію!
Читати далі…
Представник власників Грег Слоат з нетерпінням чекає, коли знову вирушить на змагання з Ranger!
Читати далі…