Майже всі чули про легендарних Таїті та Бора-Бора у Полінезії. Навіть найледачі вже можуть знайти Фіджі та Тонга у південній частині Тихого океану. Нова Зеландія – це також легко. Але попросіть більшість людей показати нову Каледонію на карті, і вони не знатимуть навіть у якій півкулі розпочати пошук.

Нова Каледонія: найбільша таємниця Тихого океану очима досвідчених круїзерів
Ця історія про те, як пара мандрівників Невіл та Кетрін Хоклі досліджували нову територію та виявили несподівану круїзну нірвану!
Незабаром після того, як моя дружина, Кетрін і я прибули в країну, ми зателефонували до нашого банку, щоб повторно активувати банківську картку, і, почувши наше місцезнаходження, фахівець із банківських послуг задумливо зітхнув і сказав: «Вау, Нова Каледонія, я завжди хотів вирушити до Африки».
Правду кажучи, коли ми з Кетрін вирушили в подорож до Нової Каледонії на нашій яхті Dream Time, Cabo Rico 38, 1981 року, ми теж знали небагато про цю країну. Нова Каледонія згадувалася круїзерами дуже неясно і рідко, як французька територія в Меланезії та зручний піт-стоп на західній стороні південної частини Тихого океану, а також відмінне місце для покупки багетів та Бордо наприкінці круїзного сезону. Тому, коли ми прибули до Нової Каледонії минулого року з Нової Зеландії, відвідавши довколишній острів Норфолк та ВануатуМи планували залишитися всього на кілька місяців, а це досить довго, щоб побачити все найважливіше, поповнити наші запаси палива, і наші животи французькою їжею, перш ніж вирушити до Австралії на сезон циклонів.
Але це було більше року тому, а ми досі тут!

Нова Каледонія: найбільша таємниця Тихого океану очима досвідчених круїзерів


Нова Каледонія, яку ми для себе відкрили, є третім за величиною островом у південній частині Тихого океану. Папуа-Нової Гвінеї та Нової Зеландії; має найбільшу у світі лагуну, 13 000 квадратних морських миль мерехтливої води, яка у 2008 році стала об'єктом Світової спадщини ЮНЕСКО; і майже повністю оточена 800 морськими милями незайманого рифу, другого найдовшого після Великий Бар'єрний риф.
У наш перший день у Новій Каледонії, що супроводжує нас гірський хребет через Канал-де-ла-Гавана, переконав нас, що ми увійшли в круїзну нірвану - бірюзовий світ, насичений різноманітним морським життям, рифами, бухтами та безлюдними островами, що очікує вивчення. Ми зрозуміли, що це місце нашого призначення, і ми вирішили – ми повинні побачити тут все!
Протягом перших двох місяців ми подорожували південною лагуною, всього за 30 миль від Нумеа, жвавої столиці, але в регіоні, який здавався абсолютно самотнім. З середньою глибиною всього 80 футів і захищеністю від океанського хвилювання, вона є домом для величезної кількості коралових рифів та ідеально сформованих піщаних островів різного розміру, пропонуючи безліч якірних стоянок, щоб задовольнити усі види круїзних уподобань.
Лагуна, величезний природний акваріум, який рясніє барвистими видами рифової риби, здоровими коралами, черепахами, досить доброзичливими, щоб плавати вздовж нашої ватерлінії, дюгонів, дельфінів та морських змій. Ми прибули під час мігруючого сезону, і горбаті кити ніжно прослизнули поруч, прямо під нашим човном.

Нова Каледонія: найбільша таємниця Тихого океану очима досвідчених круїзерів
Ми вибрали острови з найкращими спусковими пляжами, і коли пасати дмухали близько 20 вузлів, ми кайтсерфували на мілководді над розсипчастим піском. Ми стояли на якорі біля рифу і пірнали через ущелини у супроводі акул та гігантських мантів. Ми досліджували уламки, що залишилися тут із Другої світової війни, а коли з глибин Тасманового моря приходило сильне хвилювання, ми займалися дайвінгом і плавали на каяках у захищеній лагуні.
У спокійні дні, коли море і небо м'яко зливалися разом як скло, коли зовсім не видно горизонту, ми досліджували південну глибоку бухту з єдиним невеликим виходом у лагуні, прив'язану до островів, які були такими ж віддаленими та цінними, як Туамоту.
Під час перепочинку у пасатних вітрах, ми просувалися далі на південь Л'Іль Де Пен, тихій ідилічній групі островів, яка впирається в південний край головного острова, утворюючи точку знака оклику Нової Каледонії. Острови були названі капітаном Джеймсом Куком в 1774 році на честь місцевих сосен, що піднімаються, охороняють берегову лінію, які, на думку жителів острова, зберігають духів минулих предків.
Культура Канакі, як і раніше, домінує в цьому районі, тому багато територій та племінні звичаї гостро охороняються людьми, які оселилися тут понад 3000 років тому. Навіть сьогодні різьблені тотеми уважно стежать за затоками, де традиційні вітрильні каное — пироги, ковзають по священних бірюзових водах у лагуні, де грибоподібні вапнякові острови балансують на вузьких підставах, вимитих припливами, що приходять, протягом століть.




У північно-західній частині Л'Іль Де Пен, близько Гаджі, є невелика якірна стоянка, де ми досліджували печери і під водою, і над поверхнею. Пірнаючи крізь тісні злами під рифом, відкривається чарівний вид на цілі собори з рифів, а отвори у вапняку дозволяють сонячному світлу проникати всередину і мерехтіти на морському дні, на глибині 30 футів нижче поверхні. Ми занурювалися все нижче і нижче від межі комфорту, під риф, у чорні, як смоль порожнечі, де сотні омарів збиралися разом, і заповнювали всі щілини вапняку, промацуючи темряву вусами, що гойдалися.
Дні м'яко перетікали на тижні, а тижні перетікали на місяці, і зі швидким наближенням сезону циклонів нам потрібен був безпечний притулок. Завдяки допомозі дружнього персоналу в Port Moselle, однією з найзахищеніших марин у центрі Нумеа, ми зарезервували місце для нашої яхти Dream Timeі підготувалися до шторму, прикріпивши човен до важких ланцюгів, закопаних на дні гавані.


Протягом наступних п'яти місяців марина стала нашим базовим табором. Всі визначні пам'ятки тропічної французької столиці були досліджені пішки, або за допомогою автобуса та поїзда. Ми відвідували продуктові та ремісничі ринки, магазини морепродуктів, супермаркети та музеї з кондиціонерами майже щодня, рятуючись від спеки, а потім слідували за ароматами свіжоспечених круасанів, еспресо, та незліченних кондитерських виробів, розташованих навколо Place des Cocotiers - Тропічної площі в центрі міста.
У середині літа ми орендували автомобіль на три тижні, і вирушили на великий острів Гранд-Тер, щоб досліджувати понад 800 миль, тобто кожен куточок цього різноманітного та контрастного острова. Через пишну рослинність заміської місцевості західного узбережжя і через сухі, запорошені червоні рівнини на далекому півдні, ми піднялися більш ніж на 4000 футів до скелястого гірського хребта, охопленого вітром, а потім спустилися в пишні тропічні долини, зарослі гігами.
Дорогою ми часто зупинялися біля придорожніх хатин, щоб купити місцеві банани, лічі та грейпфрути, які тут настільки солодкі, що вони змагалися навіть із грейпфрутами на Маркізах.
На крайній північно-східній точці острова, скелі, що височіють, падають майже вертикально прямо в лагуну, і коли дорога різко закінчилася на річці Уаєм, баржа, оснащена підвісним двигуном потужністю 30 к.с., переправила нас і наш автомобіль через річку, щоб ми могли продовжити нашу подорож на північ до віддаленого краю острова, відомої як «кінець світу».




Літо ми вважали за краще провести під вітрилом досліджуючи бухти, печери та гирла річок острова Гранд-Тер. Ми відвідали руїни колишніх колоній, куди було екстрадовано понад 18 000 французьких засуджених, з 1864 по 1897 роки, які після закінчення покарання, опинилися на віддаленому острові, без будь-якої надії повернутися колись назад додому.
Ми піднімалися червоними скелястими каньйонами, ставали на якір біля чорних берегів з вулканічного піску, купалися в термальних басейнах і занурювалися в глибокі води. Бе де Проні слідуючи по звивистому гирлу річок вгору за течією. А коли циклони наближалися до вод Нової Каледонії, ми вирушали назад у марину.
У травні, коли пасати були прохолоднішими, і температура океану впала разом із вологістю, ми вирушили на коралові острови. Луайоте. Традиційна культура Канакі і сільське життя на цьому ланцюжку островів змушують вас відчувати, що ви прибули в іншу країну, відмінну від франкомовного острова Гранд-Тер.
Майже всі якірні стоянки належать тут племенам, а племінні землі передаються від покоління до покоління. За місцевим звичаєм, гості острова просять аудієнції з головною людиною в селі, і подарують йому дари – традиційно це кілька метрів тканини, або гроші, близько 10 доларів у місцевій валюті. Грошова сума не фіксована - це скоріше скромний жест, який показує вашу повагу та визнання, щоб ви розуміли, що ви гість на їхній землі. Щоб наші подарунки були більш індивідуальні, ми також подарували футболки Dream Time і теплий, свіжоспечений кокосовий пиріг, і після цього нам скрізь були раді.
Ми були запрошені в традиційні хатини з соломи, що використовуються для племінних зборів, і як сімейні будинки, де сидячи на тканих матах навколо вогневої ями, розмовляючи ламаною французькою мовою з головним меланезійцем у селі, ми відчули себе як удома.

Нова Каледонія: найбільша таємниця Тихого океану очима досвідчених круїзерів
Потім ми вирушили в Увеа і пришвартувалися до вапнякових скель, з прозорою водою, де видимість становила 100 футів, і залишалися там тижнями, на дрібному атоле, обрамленому більш ніж 15 милями широких пляжів з білим піском, мабуть, найкрасивішим у всьому Тихоокеанському регіоні.
У ньому проживає величезна кількість жителів народу Канаки, настільки гордих і незалежних, що місцеві громади, які цінують недоторканність приватного життя більш ніж прибуток, вирішили заборонити вхід круїзним судам.
З тих пір, як ми увійшли до води Нової Каледонії більше року тому, ми пройшли понад 1500 морських миль і відвідали понад чотири дюжини якірних стоянок. Ці місця одні з найрізноманітніших, розслаблюючих та комфортних для круїзерів, які ми відвідали протягом більш ніж дев'яти років плавання!
Навігаційні карти точно деталізують кожен острів, риф та прохід. Доступність продовольства та якісного ремонту є одними з найкращих у Тихому океані.


Нова Каледонія не обмежується лише круїзерами, які перетнули Тихий океан. В Нумеа можна взяти яхту у чартер. Тут базується гарний флот однокорпусників, катамаранів та навіть кілька моторних яхт, які роблять цей райський острів доступним для всіх.
Незалежно від того, чи шукаєте ви адреналін та гострі відчуття на воді, різноманітне морське життя перебуваючи на борту, багатий культурний обмін, французьку кухню або просто непереборний вибір блаженних віддалених стоянок, у Новій Каледонії є все, і ці місця просто чекають на те, щоб їх виявили!
Джерело: Dream Time Crew
- Ця сім'я з 5 людей подорожує світом на яхті вже 9 років
- Навколо світу за 14 років: Надихаюча історія Кріса та Фіони Джонс
- Неймовірна сімейна подорож північно-західним проходом
- Допомога з перетину Атлантики для «чайників»
31.12.2017
Новини та статті

Malcolm McKeon Yacht Design представили свій найбільший на сьогоднішній день проект – вітрильну яхту завдовжки 78 метрів/256 футів, під робочою назвою MM78.
Читати далі…
Аляска все ще дика, смиренна, різноманітна, і загалом недоступна. Гори височіють з океану, льодовики вирізують ландшафти, погода непередбачувана, а доріг дуже мало, і часто вони важкопрохідні. Аляска має приголомшливе почуття віддаленості в поєднанні з потужною близькістю з дикою природою. Цей світ має динамічну екосистему, яку очолюють одні з найбільших, найбільш величних ссавців на планеті.
Читати далі…
Чи багато турецьких верфей випускають класичні яхти? Aegean Yacht серед них – і їхня нова яхта White Island вже спущена на воду! Новини від Інтерпарус
Читати далі…