Перший погляд: Mylius M 72

Головний дизайнер Mylius M 72

Останні гоночні яхти Шона Каркіка – включаючи Fast 40 Ran, CF520 Oystercatcher XXXV та чистокровний фойлер Carkeek Persico F70 – є одними з найвидатніших проектів свого покоління. 

Коли Шон вирішив спроектувати круїзну яхту з високими ходовими характеристиками, було неминуче, що він створить яхту, не схожу на жодну іншу. Додайте до цього вже перевірений родовід італійської верфі Mylius. Синтезом такого союзу стане чудовий Mylius M 72.

Корпус, створений для перегонів

Потужна форма корпусу з опуклим носом і скошеними вперед верхніми бортами, обтічні форми, палуба з мінімумом такелажу - цей човен створений для високих швидкостей. Рулі видніються і над водою, а дно увінчане посиленим кілем.

Крім аеро- та гідродинамічних форм, така яхта все одно потребує серйозного підходу до конструкції. І тому інженерами використовувався спеціальний аналіз методом кінцевих елементів (FEA). 

Хоча цей інструмент у яхтобудуванні існує вже кілька десятиліть, він вимагає багато часу та великих витрат при виробництві. Незважаючи на це, для досягнення високих швидкостей та забезпечення комфорту клієнтів пішли на ці складні інженерні та математичні хитрощі. 

Нутрощі та кіль Mylius

Кокпіт на палубі розташований максимально близько до корми. Ризикнемо припустити, що на човні буде досить велика купальна платформа. Якщо ж Mylius не використовується в гонках, то, за словами компанії-виробника, вона чудово підійде як човен для одноденного круїзу.

Під палубою знаходиться розкішний інтер'єр із чотирма каютами, салоном на всю ширину яхти та просторим камбузом. З приводу санвузлів та їх розташування поки що немає подробиць.

На Mylius встановлений надглибокий підйомний кіль. Він може використовувати технологію водяного баласту для додаткової стійкості на вітрі.

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або розділ новини!

26.05.2022