Швартівка для чайника: 8 порад новачкові

Ви ніколи не знаєте, що на вас чекає

Найчастіше швартуватися ви будете у різних місцях. У деяких із них ви можете взагалі бути вперше. Кожен причал буде влаштований по-своєму. У кожній марині будуть свої умови.

Цікавий приклад — яхтсменка та журналістка Зузанна Прохазка. У своєму блозі вона розповіла історію про те, як вона та її команда швартувалися у Французькій Полінезії. Тоді їм довелося швартуватись у якійсь бухті на острові Тахаа.

То був перший день чартеру. Команда була готова до відпочинку. Єдиною перешкодою між командою та пивом була швартування. Зузанна з напарниками була на катамарані, ставали на мурінг. Команда вирішила вкотре не перевіряти муринг і ставати як є. 

Зузанна лише після швартування вирішила подивитись стан мурингу і жахнулася. Мурінг був абсолютно не придатний для швартування, а з огляду на сильний вітер це було вкрай небезпечно. Пам'ятайте, що потрібно завжди перевіряти стан мурингів, якірних ланцюгів та швартових перед будь-якими маніпуляціями з ними.

Не забувайте про вузли!

Уміння правильно та надійно в'язати вузли вкрай корисне та необхідне вміння. При швартуванні дуже знадобляться кілька типів вузлів. Подивіться відео нижче та навчитеся в'язати вузли або освіжіть їх пам'яті!

Швартівка на буй

Цей пункт є логічним продовженням попереднього. Якщо ви вирішили стати на буй, то життєво необхідно оцінити його стан хоча б на око. Яхтинг має бути безпечним, пам'ятайте про це.

Переконайтеся в надійності бую і потім вставайте. На жаль, не завжди можна стати на муринговий буй і точно знати про його стан. Однак, потрібно виходити з обставин, що склалися. Якщо час ще є, краще пошукати більш надійний буй. Якщо ж вас притискає погода, то краще стати не знаючи стану бую, ніж потрапити в шторм.

Підходимо лагом

Знову ж таки, наближення до місця стоянки може стати захоплюючим видовищем. Але не для новачка-шкіпера. За великим рахунком, ваше поле зору буде обмежено одним бортом і тільки баковий матрос відділятиме вас від зіткнення з причалом або іншими човнами.

Захід на стоянку лагом під час зустрічного або віджимного вітру може стати проблемою для новачка. Якщо ви розумієте, що не впораєтеся з таким завданням, дочекайтеся притискного вітру. У такому разі все буде набагато простіше. 

Отже, яка послідовність дій при підході лагом і при притискному вітрі?

Все дуже просто:

1. Підходимо до причалу паралельно. Виводимо кранці на відповідний борт
2. Зупиняємось навпроти свого місця якомога ближче до причалу. Ніс загортаємо трохи на вітер.
3. Чекаємо, доки яхта не притисне до причалу.

Це один із найпростіших і найнадійніших способів підійти до місця стоянки. Після того, як човен притиснеться до причалу, не важко віддати швартові і надійно закріпитися.

Не забувайте, що з незвички швартови можуть бути досить важкими. Якщо ви вибираєте муринг або кидаєте шварти на берег, то подумайте про безпеку заздалегідь. 

Причал чи якірна стоянка у глушині?

У більшості марин місце коштуватиме вам 10 до 70 доларів за ніч. Це досить дорого. Крім того, не завжди зрозуміло, кому доведеться платити. На деяких причалах стоїть коробка, куди просто кинути потрібну суму. 

Інші причали належать найближчому ресторану, пристані або просто якомусь хлопцю. Може виникнути плутанина, коли хтось під'їжджає на тузику з вимогою заплатити за швартування. Звичайно, що квитанції жодної немає і не буде.

Нарешті, якірні стоянки та марини у популярних районах можуть бути справжніми “парковками”. Так у Датчі після двох годин дня ловити нічого. Дізнайтеся заздалегідь про місце для комфортної стоянки. 

До речі, зовсім недавно ми запитали, який же якір ідеально підійде тій чи іншій яхті. Що ж, ми маємо відповідь на це запитання! Саме час вибрати якір до душі та по яхті:

Що треба пам'ятати новачку?

Новачку слід пам'ятати кілька моментів пов'язаних зі швартовкою. Так, іноді у вас може і не бути вибору, як стати на стоянку — марина прямим текстом вкаже, що доступне лише швартування або лише постановка на якір.

Не забувайте про довжину якірного ланцюга! Так, очевидно, але бувають місця, де майже відразу біля берега глибина під 30 метрів. Жодного ланцюга не вистачить.

Не забувайте про відпрацювання навичок швартування та постановки на якір! Відпрацюйте їх заздалегідь, вивчіть як саме ваш човен буде схильний до качки і зносу. Відпрацюйте систему умовних знаків, яка використовуватиметься командою під час швартування.

Дотримуючись цих нескладних порад можна значно полегшити своє життя на яхті. Не забувайте ділитися нашими матеріалами в соц.мережах, а також ставити лайки та оцінювати наші матеріали!

01.02.2022