Moonshot I: гідрофойлер майбутнього

З огляду на велику кількість нових проектів, здається, що гідрофойлінг переживає своє друге народження. Тепер це не просто розвага на раз — все більше людей не проти мати невеликий фойлер як доповнення до своєї основної яхти. 

Саме так і позиціонують Moonshot I – невеликий човен на підводному крилі, який стане незамінним помічником у недовгих та швидких подорожах.

Майбутні рекорди Moonshot I

Творці цього пода (його називають ще кайт-під) хочуть зробити не просто човен майбутнього. Syroco націлена і на взяття рекордів швидкості та екологічності. Так, у прес-релізах повідомляється про те, що човен розвиватиме від 80 до 92 миль на годину.

Так, якщо порівняти з літаком, іншими яхтами чи навіть автомобілем – це не так вже й багато. Але не забувайте, що цей кайт під рухається тільки завдяки силі вітру. 

Нагадаємо, що чинним рекордсменом є Пол Ларсен. Він взяв швидкість в який 55,32 вузлів (63,7 миль/год) на своєму судні Vestas Sailrocket 2 24 листопада 2012 року.

Особливості Moonshot I

Головна особливість будь-якого фойлера - "політ" над поверхнею води з опорою на крило або крила. Сам же кайт-під Moonshot I є еліпсоїдоподібною капсулою на одному крилі. 

Це крило, всупереч класичним уявленням про фойлерів, лише одне і розташовується під кутом до корпусу. У рух фойлер наводить "повітряний змій" - єдине велике вітрило. 

З особливостей управління слід зазначити необхідність керування і крилом, і вітрилом. Якщо в звичайних човнах на підводних крилах пряме керування крилом недоступне, то все інакше. 

Несподівані труднощі

Головна перешкода, однак, з якою зіткнулися конструктори - це кавітація. При тих навантаженнях, які отримує крило, кавітація неминуча і не може не впливатиме на стан крила. 

За словами головних конструкторів, було ухвалено рішення використати переваги цього фізичного процесу. Тобто завдяки науковим дослідженням відомо, що, крім негативного впливу, кавітація також вивільняє велику кількість енергії, яка може бути використана.

Результатом роботи конструкторів та дизайнерів стало крило, яке спокійно переносить кавітаційні навантаження з найменшою шкодою. Це стало можливим завдяки "суперкавітації" - кавітації без тертя. 

Наступним кроком Syroco стане впровадження цієї технології у комерційне судноплавство. 

В очікуванні дива Moonshot I

Взяти новий рекорд швидкості займе у Moonshot I майже рік. За цей час конструктори доведуть до досконалості кайт-під та вийдуть у море. Зараз у Syroco є три радіокеровані моделі різних габаритів. Одна з моделей майже на повну величину майбутнього кайт-поду.

Розробники запевняють, що як тільки вони досягнуть потрібних результатів на моделях, то комерційне виробництво буде вже "не за горами".

До речі, команда проводитиме свої випробування неподалік Марселя, Франція. Там компанія і базується. 

28.12.2021