Експедиційні суперяхти завжди були в окремому дивізіоні. Тепер у його лавах є поповнення – суперяхта Mako, названа на честь акул-мако.
Mako та джерела натхнення
Не вперше ми бачимо яхту, джерелом натхнення для якої ставала флора та фауна нашої планети. Студія дизайну State of Craft вирішила, що час приєднається до цього тренду. Результатом праці студії стала яхта Mako.
Минулого четверга багатопрофільна дизайн-студія представила на суд громадськості новий концепт експедиційної суперяхти. Одна з особливостей яхти, яку навіть винесли в назву - спорідненість з акулами роду мако.
Складно сказати про те, що суперяхта "анатомічно" схожа на акулу, але автори закладали інший зміст. Грація, швидкість і сила — ось відмінні риси, які дизайнери State of Craft хотіли реалізувати у своєму проекті.
Яхта створювалася з прицілом на далекі подорожі та дослідження. 394 фути (120 метрів) від носа до транця, гладкий сріблястий корпус та чудові ходові якості – все це про Mako.
Погляд дизайнера
"Багато наших інвесторів зі скепсисом поставилися до проекту", - розповідає директор і засновник компанії Деніел Голдберг. “Як це яхта, натхненна акулою? Дуже просто. Все набагато простіше, ніж здається! Плавність, ефективність і краса гладких практично скульптурних форм акул-мако послужили натхненням для нас.
Ми хотіли, щоб корпус, надбудова, внутрішні та зовнішні простори працювали разом не лише з погляду практичного застосування. Але й що менш важливо — стилістично. Пам'ятаєте кораблі із саги “Зоряні Війни”? Це були не літальні апарати — це була єдність форми та змісту. Стилістично важливо витримувати ритм створюваної яхти.
Більш того — наші аеродинамічні моделі та розрахунки показують, що така модель не тільки демонструватиме високі ходові якості, але й матиме відмінну стійкість. На відміну, будемо чесними, від деяких тримаранів та гігаяхт із непомірно величезними корпусами”.
Mako як експедиційне судно
Mako позиціонується як експедиційне судно льодового класу. Для забезпечення достатньої автономії на борту є водневі паливні елементи, водневі та сонячні елементи. Також суперяхта обладнана електричними двигунами.
Яхта має стати ще однією представницею "зеленого яхтингу" - яхтингу без шкідливих викидів в атмосферу. На жаль, більше детальних технічних характеристик на цьому етапі не розголошується.
Просторі інтер'єри тим часом відмовляються від традиційних прямих кутів на користь вигнутих ліній та похилих стін. Природно, планування може бути змінено відповідно до потреб комерційних підприємств чи приватних дослідників.
Зовнішня кормова палуба відкриває гостям великий 270-градусний огляд. У кормовій частині яхти також знаходиться велика притоплена зона відпочинку, широкий пляжний клуб та гараж, де можна зберігати та швартувати тендери.
Саме час оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або у розділі "Новини"!
14.07.2022
Новини та статті
boot Düsseldorf 2026 вже розпочався! Команда Інтерпарус запрошує вас на головну виставку Європи, яка проходить з 17 по 25 січня 2026 року.
Читати далі…Інтерв'ю з російським учасником вітрильних перегонів Clipper Round The World Yacht Race 2011-2012 Левом Родштейном.
Читати далі…Нову вітрильну яхту було вперше продемонстровано на недавньому бот-шоу в Монако. Човен вже завоював звання "Вітрильна яхта року" за версією World Superyacht Awards!
Читати далі…