Кожному яхтсмену потрібні добрі поляризовані сонцезахисні окуляри. Але як вибрати правильні?

Як правильно вибрати сонцезахисні окуляри для яхтингу
Вибір часто зводиться просто до особистих уподобань та індивідуального стилю, але вибір правильного вигину лінз, кольору та матеріалу може суттєво вплинути на їхню ефективність. Не всі поляризовані сонцезахисні окуляри забезпечують рівний рівень захисту.
Це основні відомості про відмінності, які допоможуть звузити ваш вибір:
Матеріал лінз
Величезна кількість сонцезахисних окулярів, призначених для яхтингу, мають деякі варіації. пластикових, часто полікарбонатних лінз, які легкі та не розбиваються при падінні. Деякі пластикові лінзи мають додатково поляризований шар, тоді як поляризація інших є невід'ємною частиною лінзи. Останні буде складніше подряпати, але вони також і дорожчі за вартістю.
Скляні лінзи мають неймовірну ясність і мають більшу стійкість до подряпин, ніж пластик, але також є більш важкими і дорожчими варіантами і можуть тріскатися або розбиватися.

Як правильно вибрати сонцезахисні окуляри для яхтингу
Затіненість лінз
Рівні затінювання або кількості світла, що проходить через лінзу, можна приблизно розбити на 4 категорії:
- Категорія 0 — це прозорі лінзи без захисту від ультрафіолетового випромінювання, технічно вони дозволяють пропускати ультрафіолетове випромінювання від 80% до 100%
- Категорія 1 – лінзи дозволяють пропускати ультрафіолетове випромінювання від 43% до 80% і ефективно захищатимуть, хіба що при низькому рівні освітленості
- Категорія 3 підійдуть для звичайних та яскравих сонячних погодних умов. Більшість сонцезахисних окулярів для яхтингу потрапляють у цю категорію, оскільки дозволяють пропускати ультрафіолетове випромінювання від 8% до 18%
- Категорія 4 – це вже швидше рівень гірськолижних окулярів, вони допускають ультрафіолетове випромінювання від 3 до 8% і занадто темні для використання під час керування яхтою.
Ще є фотохромні або лінзи зі змінною передачею. Вони світліші в звичайних умовах, і стають темнішими, коли ви дивитеся на сонце протягом декількох хвилин. Така функція буде корисна для безперервного використання, тобто ви можете спуститися вниз, не знімаючи їх, а потім піднятися на палубу, світ, і вони при цьому самі пристосовуються до умов освітлення.
Відтінок лінз
Лінзи з базовим сірим відтінком, як правило, трохи темніше, вони підійдуть найкраще за яскравого сонця. Також саме сірі лінзи найзручніші в плані видимості, тому що вони не змінюють колір того, на що ви дивитеся. У той же час для багатьох вони можуть бути надто темними.
Дивлячись через лінзи з базовим коричневим, мідним або бурштиновим відтінком, світ виглядає яскравіше та контрастніше, на відміну від сірих лінз. Мідні лінзи підійдуть як для сонячних, так і для похмурих днів, а лінзи з рожевим відтінком показали аналогічний ефект яскравості, як і бурштиновий відтінок. Коричневі відтінки лінз нічим не поступаються сірим за рівнем захисту від ультрафіолетового проміння, за винятком відмінностей візуального досвіду. Тому варіанти вибору теплих або холодних відтінків лінз – це лише питання особистої переваги.

Як правильно вибрати сонцезахисні окуляри для яхтингу
Покриття лінз
Деякі лінзи мають дзеркальне покриття спереду, Яке, як передбачається, зменшує кількість відблисків, які потрапляють вам у вічі. З погляду стилю, дзеркальна поверхня надає окулярам більш стильного вигляду, а ще ваші очі не видно через лінзи, хоча є і побоювання, що дзеркальне покриття схильніше до подряпин, ніж інші лінзи. На жаль, ефект дзеркала, яке, теоретично має відбивати більше світла, був помічений.
А от покриття антивідблиску на задній частині лінз – це тип покриття, який дійсно має значення, особливо на більш плоских оправах, коли світло з'являється з боків і показує відволікаюче відображення. Оправи з більш високим базовим вигином не потребують цього покриття.
Багато хто з сонцезахисних окулярів мають гідрофобне покриття, які допомагають воді скочуватися. Вони більш ефективні в дощ, що мрячить, і стійкі до бризок солоної води.
Є ще маслостійке покриття, яке допомагає деяким сонячним окулярам боротися з потенційними небезпеками засмаги, пилу та бруду.
Вигин оправи
Базовий вигин оправи — це номер, який використовується для опису того, наскільки плоска або об'ємна оправа. Технічно це радіус кола, утворений внутрішньою частиною лінз. Наприклад, оправа з базовим вигином 8 – повністю захищає, а базовий вигин 6 - Більш плоский. Звичайно, що більше вигин, то краще окуляри справляються з різкими бічними відблисками.
Як зібрати правильний комплект яхтового одягу
10.12.2017
Новини та статті

Дізнайтеся, які фактори впливають на плавність ходу катера Порівняння кутів килеватості є традиційним способом дізнатися, наскільки плавно ходить катер. Іншими словами, велика кілюватість означає здатність до вищих швидкостей без появи ефекту поздовжнього розгойдування або дельфінування. Але кілюватість, це не тільки характеристика, яка визначає, наскільки добре човен різатиме хвилі під час руху. Давайте розберемося докладніше з визначенням «кілуватий» і потім розглянемо інші параметри, що впливають на плавність ходу човна. Сподіваюся, що ця стаття допоможе вам визначитись із вашим вибором перспективної моделі катера для пробного виходу на найближчих виставках човна.
Читати далі…
Ви нарешті отримали свою довгоочікувану ліцензію шкіпера і не знаєте, з чого почати свої пригоди? Ми підібрали найкращі напрямки для яхтсменів-початківців!
Читати далі…
Привіт друзі! Інтерпарус на зв'язку! Пропонуємо трохи відволіктися від подій, що відбуваються. Ми прошерстили новинний блок сайту та виявили, що у нас немає навіть експрес-оглядів на Dufour 470 та Dufour 61! Вирішили виправити цю помилку. Невеликий огляд готовий і чекає, доки ви ознайомитеся з ним!
Читати далі…