Джиммі Корнелл (Jimmy Cornell) – не просто засновник World Cruising Club та Атлантичного Ралі для круїзерів (ARC), він легенда яхтингу та гуру для мандрівників. Його книги, атлас, маршрути та планувальник подорожей є, напевно, на кожній яхті, у кожного яхтсмена та екіпажу, які здійснюють кругосвітку, перетинають Атлантику, підкорюють південні чи північні моря, і навіть ті, хто тільки планує зробити це.

Джиммі Корнелл та його основні принципи у підготовці до тривалої подорожі на яхті
Джиммі Корнеллу 78 років, він енергійний, має прекрасне почуття гумору і вільно говорить шістьма мовами. За своє життя він пройшов більше 200 000 миль через всі океани світу три рази обігнув земну кулю на яхті, а також здійснив два переходи в Антарктику, і успішний перехід через Північно-Західний прохід.

Джиммі Корнелл - Garcia Exploration 45
У 2017 році вийшла його нова книга "200 тисяч миль" яку він представляв на 2018 Dusseldorf Boat Show, на стенді Garcia Yachting, пліч-о-пліч з його дітищем Garcia Exploration 45.
Книга призначена для яхтсменів, які планують тривалий маршрут подорожі, також вона буде корисна досвідченим навігаторам, а привабливий стиль написання книги разом із чудовими фотографіями з великої колекції Джиммі Корнелла, безперечно, зацікавить і новачків, і просто мрійників.
Докладніше про книгу ми вам незабаром розповімо. Нижче читайте кілька порад від Джиммі Корнелла, за матеріалами журналу No Frills Sailing:


Які основні принципи у підготовці до тривалої подорожі на яхті?
Я сказав би перше і найголовніше: треба мати бажання і силу волі. Я думаю, ви дізнаєтесь, коли будете готові підняти вітрила. Крім того, звичайно недостатньо, просто мати гроші. Але ще гірше не мати волі. Дозвольте мені пояснити: ви не готові вирушити в тривалу подорож, якщо ви не відчуваєте істинної любові до моря. Не роби цього, тому що це зручно чи тому, що ви можете собі це дозволити. Коли немає пристрасті та справжньої відданості, проект приречений на провал. Я зустрів багато яхтсменів, які відмовилися від своєї мрії через відсутність цієї духовної готовності.
У наші дні завдяки Інтернету та ЗМІ у нас практично все під рукою. Лише один клік. Люди споживають багато інформації, але вони не вчаться. Люди мають читати. Читати книги. Вони гадають, що знають, як це робити, але це не так. Звичайно, це погано не мати достатньо грошей, але це не так важливо. Гірше не мати знання та пристрасті.
Я досить часто розчарований тим, що яхтсмени нічого не знають навіть про недавню історію яхтингу та круїзингу. Проблема в їхньому зарозумілому відношенні, вони твердо переконані в тому, що вони всі знають. Ось чому ви можете отримати найкращі пропозиції на дуже добре обладнані яхти на Карибах - там багато їх застрягло після переходу, нарешті усвідомивши свою недостатню підготовку.
Основні принципи у підготовці, я б сказав, це здоровий глузд. Вам потрібний човен, здатний до подорожі, вам потрібне деяке спорядження і, звичайно ж, гроші. Але це простий список для викреслення пунктів. Справа у вашому відношенні, і я можу тільки повторити духовна підготовка. Як ви можете бути архітектором, не побувавши бодай раз у Греції? Те саме і з яхтингом.

Які якості має яхта для тривалої подорожі?
Розумієте, я зараз перебуваю у завершальній стадії мого круїзного життя. Тисячі та тисячі миль в океані. Разом з Garcia Yachting ми створили те, що я назвав би ідеальною круїзною яхтою.
Garcia Exploration 45 виготовлена з алюмінію, міцного та довговічного матеріалу. Це яхта з інтегральним швертом і осадом, що змінюється. Це дозволяє шкіперу заходити на мілководді для безпечної якірної стоянки або, як вказує назва цього човна, для дослідження місцевості.
Сильна конструкція з великим упором на зіткнення кормових та носових переборок. Ця яхта має подвійну конфігурацію штурвалів, і в моєму списку це дуже важливий елемент і те, що штурвали зроблені дуже, дуже сильними. Крім того, мені потрібний чистий човен із вільною палубою. Всі мотузки, звичайно, відведені в кокпіт. Також дуже тверде обважування, міцні двері, акуратно зроблено протиковзне покриття. Так, це та сама яхта для тривалого круїзу. Вона дуже легка в управлінні - досить легко керувати удвох, і навіть самотужки.

Garcia Exploration 45 - Aventura

Garcia Exploration 45

Garcia Exploration 45
Яке на вашу думку найнедоцінне обладнання для круїзної яхти, яке найчастіше ігнорують?
О, я сказав би, це фіксатор для гіка. Це проста, але дуже ефективна та корисна річ. В цілому, це мотузок, що проходить від лебідки до лебідки, два кінці мотузки у фіксаторі для гіка ведуть над блоками в кокпіт. Оскільки фіксатор для гіка працює при впливі тертя мотузок на барабан, їх потрібно використовувати на лебідках по обидва боки кокпіту та тримати тугими весь час. Заклинюючі спинакерні блоки можуть використовуватися для звільнення лебідок та інших цілей.
Які за вашими спостереженнями найпоширеніші причини у шкіперів, пар або екіпажів для скасування подорожі після першого переходу?
Я думаю, що це завжди суміш із трьох причин у більш-менш різних пропорціях. Насамперед, всі вони втратили бажання, розумієте? … Прагнення вийти в море. По-друге, це в основному усвідомлення того, що у них немає човна або достатніх фінансових ресурсів. І по-третє, завжди можуть бути якісь особисті проблеми чи сімейні конфлікти.
Але розумієте, я вважаю, що краще спробувати та зазнати невдачі, ніж взагалі не намагатися. Хоча, слідуючи мрії, не володіючи необхідними знаннями, або з не вірних причин, зрештою, така витівка приречена на провал. Невдача у нашій природі. Ми люди.

Джиммі Корнелл з дружиною Гуендою та дітьми

Сімейні будні на яхті Джиммі Корнелла




На вашу думку, скільки приблизно часу у середнього яхтсмена, скажімо, середнього класу, займає підготовка, від рішення пройти навколосвітню до фактичних дій?
На це запитання неможливо відповісти. Деякі виходять через три місяці, в інших це триває роки. Але дозвольте мені сказати так: багато хто купує човен і виходить занадто рано, будучи непідготовленими та некваліфікованими, а деякі готуються просто вічність, у результаті так ніколи і не виходять у море.
Як вам виглядає ідеальний кругосвітній маршрут?
Якби в мене була така можливість і час, і, звичайно, якби моя дружина погодилася, я вважав би за краще, мабуть, пройти кругосвітній маршрут на південь, через три великі миси. Але, бачите, я вже дуже старий для такої авантюри.










Фотографії з подорожі Джиммі Корнелла Garcia Exploration 45
Якою буде ваша головна порада для тих, хто вже на шляху до своєї мрії?
Що ж, повернемося до питання номер один: між вами та вашою мрією не повинно нічого стояти. Якщо є якісь сумніви, скасуйте все. У яхтингу все чітко, чи так, чи ні. Немає жодних «напевно» та «майже».
Я б порівняв це зі шлюбом: якщо ви любите жінку, її любите. Якщо у вас є сумніви, не одружуйтесь. Те саме стосується яхтингу! Це те, що вам потрібно робити, будучи вільним… вільним від сумнівів. У вас має бути ця спільна мета. Якщо ви — і ваш партнер — розділяєте ту саму мрію, однакову духовну готовність, тоді у вас є всі шанси досягти успіху і насолодитися справді найкращим часом у вашому житті!
Інтерпарус Яхтінг є офіційним представником верфі Garcia Yachts. З усіх питань звертайтесь до Саші Горона +33644142168 (WhatsApp)
- Інтерв'ю з сером Робіном Ноксом-Джонстоном
- З чого складається голландська яхтсменка Лора Декер?
- Що у списку бажань успішного яхтсмена Олекса Томсона?
23.02.2018
Новини та статті

З впровадженням індукційних технологій у життя моряків приготування їжі на бортовому газі може піти у минуле
Читати далі…
Продовжуємо добірки найкращого морського спорядження! Сьогодні розповімо та покажемо кілька підвісних моторів для вашого човна. Серед них є двигуни і для любителів зеленої енергії, і для поціновувачів класичних моторів.
Читати далі…
Міністр транспорту, інфраструктури та капітальних проектів Мальти Ян Борг оголосив, що на сьогодні вони мають найбільший у світі реєстр суперяхт.
Читати далі…