Здавалося б, у чому складність управління класичного швертбота з підвісним двигуном? Однак скрізь є свої цікаві нюанси. Журналіст Рейчел Спрот ділитися порадами та рекомендаціями
За останнє десятиліття підвісні двигуни зазнали значних змін. Більшість виробників віддають перевагу простоті управління та установки, а не продуктивності та дальності ходу. Це призвело до постійного зростання кількості електричних двигунів. На жаль, сміття на гвинтах та важкі навантаження все ще залишаються проблемою. З будь-яким видом підвісного двигуна слід бути не менш акуратним, ніж з основним двигуном вашої яхти.

Установка підвісного двигуна
Установка підвісного двигуна на ваш тендер - процес небезпечний, але більш простий, якщо йдеться про електродвигун, у якого акумулятор можна відокремити. Підйомні ремені для підвісного мотора або спеціальний підйомний важіль, наприклад Forespar Nova Lift, забезпечують простоту і безпеку під час встановлення великих двигунів. Два члени екіпажу можуть вручну передавати невеликий підвісний мотор за допомогою страхувального троса без особливих зусиль.

Закріпіть тузик поруч із транцем під точкою підйому двигуна і переконайтеся, що людина на човні досить сильна, щоб спустити вантаж до тузика. Людина в тузику не повинна приймати занадто велику вагу поодинці, так як у неї набагато менш стійка поверхня для роботи. Можна легко перевернути швертбот.
Щоб цього не сталося, слід стати колінами на транець і направити двигун на тросі в потрібне місце. Сучасні електродвигуни у цьому плані зручніші для встановлення – можна від'єднати важкий акумулятор від двигуна та валу. Відповідно, простіше окремо встановити елементи, ніж нагромаджувати весь двигун відразу.
Запуск підвісного двигуна
Перед запуском ознайомтеся з елементами керування: дросельною заслінкою, важелем перемикання передач, нахилом двигуна, блокуванням керма та кнопкою «стоп».

Будьте обережні з дросельною заслінкою, інакше ви можете залити двигун водою. Обов'язково перевірте двигун на наявність води усередині після того, як двигун запрацює.
На маленькому човні варто запустити двигун до того, як у нього сяде команда. Так ударити когось під час запуску зі стартового шнура буде набагато складніше.
Управління підвісним мотором
Характеристики управління значно варіюються залежно від потужності двигуна та кількості людей у човні.

Без кіля або баласту швертботи покладаються на стійкість форми корпусу та положення екіпажу. Щоб залишатися у вертикальному положенні, ретельно розподіляйте вагу. Факт того, що вага періодично зміщуватиметься (і центр тяжіння відповідно) неминучий. Проінспектуйте екіпаж, щоб ніхто не робив активних рухів тіла на високій швидкості або в крутих поворотах.
Маленькі бензинові двигуни та електричні підвісні мотори не мають достатньої потужності для боротьби із зустрічним вітром або сильною течією, тому намагайтеся вибирати місце для висадки на берег або проти вітру.

В останні роки трапилося кілька трагічних нещасних випадків за участю швидкохідних RIB. Більшість тендерів не оснащені потужними підвісними моторами, але якщо швидкість це ваш коник, то необхідно пройти додаткове навчання.
Поради щодо використання підвісного мотора
Декілька простих порад щодо використання підвісного мотора:
- Проводьте випробування та обслуговування двигуна у сприятливих умовах. Не чекайте на прояви несправностей.
- Запускайте двигун до того, як екіпаж увійде до шлюпки, щоб уникнути травм.
- Знайте, як міняти паливні фільтри та свічки запалювання. Возіть із собою запасні частини тривалому запливі на тендері.
- Прив'яжіть двигун додатковими тросами, не покладайтеся на затискні колодки, оскільки вони можуть вийти з ладу. Під час тривалих подорожей зв'язуйте хомути разом.
Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або у розділі "Новини"!
22.08.2022
Новини та статті

Andrillot - це оригінальний «Vertue», дизайн якого започаткував довгу і видатну кар'єру Лорана Джайлза в 1935 році. Повідомляє Нік Комптон.
Читати далі…
Офіційної заяви поки що не було, але багато джерел підтверджують, що у 2020 році яхтовий фестиваль у Каннах не відбудеться. Причина та сама — коронавірус. Ще один удар інфекції по яхтовій промисловості.
Читати далі…
Мандрівники між світами Між привітаннями та Sante: у кулінарному круїзі Сардинія-Корсіка радують кулінарні майстри.
Читати далі…