Важливість злагодженої та організованої зміни вахт важко переоцінити. Даємо прості поради для того, щоб полегшити ваші будні та вахти на борту яхти.
Вахти та їх значення
Налагоджена вахтова система - основа будь-якого круїзу. У свою чергу, злагоджена робота команди необхідна не лише при тривалих переходах, а й під час роботи з великим екіпажем. Система вахт це ключ до ефективного управління вашим човном.

На жаль, система може бути налагодженою, але не ефективною. Вона може перешкоджати хорошому спілкуванню, а також обміну знаннями з яхтсменами-початківцями. Щоб уникнути цих проблем, необхідно знати кілька простих і невигадливих прийомів у створенні роботи екіпажу.
Передача вахт
Як в ідеалі має відбуватися зміна вахти:
- Нова вахта прибуває на палубу за 5-10 хвилин на початок своєї зміни. Вахта має бути відповідним чином одягнена, зі спорядженням, напоями та закусками для вахти. Вони акліматизуються до умов, розмовляють із попередньою вахтою.
- Відбувається офіційна передача вахти одна одній.
- Обидва вахтові помічники шкіпера (голови вахт), якщо це доречно, погоджують умови для пробудження шкіпера. Це слід зробити, навіть якщо вони не змінилися з моменту останньої зміни вахти.
- Якщо є зміна вітрила або маневр, який був прибережений до зміни вахти, він може бути виконаний попереднім помічником.
- Нова вахта заступає на вахту під час 5-10-хвилинної передачі вахти.
- Члени екіпажу, що йдуть на вахту, спускаються вниз, дотримуючись обережності та готуючись до відпочинку.
- Обмін інформацією, отриманою під час несення яхти
Іноді між вахтами мало що потрібно повідомляти, тоді як в інших випадках потрібно опрацювати пристойний обсяг інформації. Корисно мати контрольний список найважливішого, щоб нічого не прогаяти і не забути. Переглядайте список щоразу та підтверджуйте, що по кожному пункту нема чого доповідати.

Приклад списку передачі вахти може бути таким:
- Міркування безпеки - навігація, погода, рух яхти.
- Стан екіпажу – хвороби, втома, моральний стан.
- Стан судна – будь-які проблеми, пошкодження, інші питання.
- Звіт про вітр — яким був вітер до зміни вахти, загальна тенденція, прогноз.
- Характеристики кермового управління, налаштування автопілота, його робота.
- Команда – узгоджені параметри для пробудження шкіпера або пробудження іншої вахти.
- Стан батарей – графік заряджання.
- Рутинні завдання, які мають бути виконані під час вахти (наприклад, перевірка прогнозу погоди).
Залежно від складу вашого екіпажу між членами екіпажу може бути проведений брифінг із різних питань. Поясніть, як ви використовували прилади та що кожен з них показує. Особливо важливо це зробити, якщо ви змінили розмір або набір даних на будь-якому екрані. Проговоріть усі сигнали тривоги, які було встановлено.
Вахтовий годинник
Перед початком переходу важливо узгодити з екіпажем час вахти. Потрібно переконатися, що всі розуміють, що вахта – це час перебування на палубі та управління судном. А не час сну на ліжку. Неодноразове запізнення на палубу під час вахти швидко спричинить втому для іншої вахти.
Переконайтеся, що у вас є реальна кількість часу на те, щоб залізти у фуфайку, одягти головний убір, приготувати їжу та/або напої. Пам'ятайте, що для вахти з великим екіпажем це спільне використання спільних приміщень. Тому простір роботи може стати проблемою. Деяким членам екіпажу, можливо, доведеться виходити на палубу раніше, щоби звільнити місце для інших.

Такі предмети, як налобні ліхтарики та телефони, мають бути заряджені. Перш ніж лягати спати, залиште достатньо часу, щоб залишити їх на зарядку. Договоріться з вахтою про час, в який вони можуть розбудити вас, якщо ви не з'явилися на зміну.
Приготування гарячих напоїв може сповільнити процес, тому в невеликих вахтах переконайтеся, що ви запалили плиту, як тільки встали. У великих екіпажах член вахти, що йде, може спуститися нижче і запалити плиту за 15 хвилин до здачі вахти.
Якщо ви прокинулися пізно або вам потрібно більше часу, щоб піднятися на палубу, відразу ж повідомте про це іншу вахту, щоб вони могли скоригувати свої очікування після виходу на палубу, особливо якщо погана погода.
Усі на палубу!
Вважайте, що зміна вахти це не період передачі вахти, а можливість поплавати на яхті в повному складі. Якщо ви берете участь у перегонах — це буде шанс підбити підсумки зі стратегії. Також можна передати інформацію про те, як поводиться яхта і де знаходяться інші учасники.
Загалом, вахти — гарна можливість для шкіперів дізнатися про здоров'я та благополуччя членів екіпажу, а також стан самого судна. Якщо на яхті щось не гаразд, вахтові помічники можуть домовитися про те, як упоратися із ситуацією, а також коли та як її буде виправлено. Зрозуміло, з урахуванням світлового дня та погодних умов. Якщо хтось із членів екіпажу нездоровий або у вахті виникли розбіжності, це також можна обговорити та домовитися про терміни заміни чи відпочинку екіпажів.
Підвищення морального духу
Незалежно від того, з великим ви екіпажем або з маленьким, нерідко можна побачити, що поява на палубі нової вахти призводить до припливу енергії, що йде. Це час не тільки цінний для обміну інформацією, але й може мати вирішальне значення для підтримки бадьорості духу та підвищення задоволення екіпажу від переходу.
Не поспішайте залишати палубу - трохи жартів (без перегинів) або люб'язного розпитування про те, як спалося іншим, не менш важливі, ніж технічні деталі. Якщо ви шкіпер, який бере участь у системі вахт, це може стати можливістю перевірити благополуччя іншої вахти. Для нервових або початківців екіпажу, що з'явилися на палубі, розмова, що підбадьорює, стане гарним початком вахти.

Подбайте про те, щоб місце в салоні було чистим і сухим для наступної вахти. Посуд має бути вимитий, мокре спорядження розвішано в обумовленому місці і т.д. Залишіть палубу в порядку, підібравши або прибравши кінці звідти, де вони не повинні бути.
Найбільше намагайтеся підтримувати атмосферу підтримки та доброзичливості між вахтами. Якщо ви подбаєте про те, щоб команда на палубі була задоволена і мала все необхідне до того, як ви здасте вахту, то і вони будуть ставитись до вас так само.
Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви можете знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини»!
26.08.2022
Новини та статті

Джиммі Корнелл (Jimmy Cornell) – не просто засновник World Cruising Club та Атлантичного Ралі для круїзерів (ARC), він легенда яхтингу та гуру для мандрівників. Його книги, атлас, маршрути та планувальник подорожей є, напевно, на кожній яхті, у кожного яхтсмена та екіпажу, які здійснюють кругосвітку, перетинають Атлантику, підкорюють південні чи північні моря, і навіть ті, хто тільки планує зробити це.
Читати далі…
Концепти створені для того, щоб дивувати. Cube Houseboat – яскравий приклад. Інтерпарус ділиться першими подробицями новинки!
Читати далі…
Новий маршрут Volvo Ocean Race 2017-2018 вимагатиме неймовірних зусиль від учасників перегонів. Це буде найдовший маршрут за всю історію регати. Він буде охоплювати 45 000 миль, перетинаючи чотири океани з зупинками у 12 містах по всьому світу.
Читати далі…