HH88 - величезний вітрильний круїзний катамаран

Катамарани це одна з наших слабкостей! Особливо коли це новий, високотехнологічний та вітрильний кат. Інтерпарус не міг пройти повз новинку, яка ось-ось має побачити світло. Отже, зустрічайте HH88!

Велике будівництво

НН88 - це 27-метровий вітрильний катамаран. Перший корпус моделі HH88 зараз проходить заключні етапи будівництва на верфі в Китаї. Ідея та дизайн ката належить каліфорнійським дизайнерам Morrelli & Melvin.

Катамаран був анонсований досить давно, але саме в 2022 році він повинен бути спущений на воду і приведений в експлуатацію. HH88 буде першою та єдиною моделлю в лінійці. Це пробний запуск, який має дати початок великомасштабному виробництву такого типу катів.

Надалі планується назвати моделі HH8801 (де 01 - порядковий номер виробленого катамарана). То що ж такого амбітного в цьому вітрильному каті?

Карбон та VIP-каюти

Компанія HH описує HH88 як найбільший повністю карбоновий катамаран круїз. Використання карбону в такому проекті свідчить про те, що найближчими роками бум на карбонові корпуси тільки зростатиме. З переваг карбонового корпусу – легкість та міцність.

Крім карбонового корпусу HH88 може похвалитися і місткістю. Кат може прийняти до 10 гостей у 4 каютах із санвузлами. Також на борту можуть бути ще й 4 члени екіпажу, які займатимуться обслуговуванням солідного ката.

Потужності HH88

На каті встановлені сонячні батареї, генератори та літієві батареї. Батареї мають ємність 70 кВт і можуть забезпечувати харчуванням катамаран протягом ночі. Живляться та заряджаються батареї від сонячних фотоелементів ємністю 6 кВт.

Якщо потужностей зеленої енергії не вистачає, то на допомогу прийдуть генератори. Їх на борту дві одиниці, кожний по 24 квт. Для майбутніх моделей компанія розглядає варіант застосування технологій гібридного харчування.

Згідно з попередніми тестами, завдяки потужностям двигунів та вітрилам HH88 зможе розвивати швидкість понад 25 вузлів. Якщо ж кат рухатиметься лише під мотором, то на виході вийде 18 вузлів.

Краса та практичність

Перший корпус вже пофарбований у яскравий малиновий колір. З особливостей палубного обладнання повністю кондиціонований флайбридж. Через нього можна потрапити безпосередньо до салону або вийти на палубу.

На HH88 також встановлено джакузі і кожна каюта, як було зазначено вище, обладнана власним суміщеним санвузлом. В обробці інтер'єру використовувалися граніт, карбон та цілісний горіх. Серед цікавих особливостей інтер'єру - гарне підсвічування гранітних поверхонь.