Економічна криза, пов'язана з COVID-19, змусила яхтову компанію №2 у світі Bénéteau Group реорганізуватися
Як повідомляє Yachting Art English Edition, заступник директора Bénéteau Group з промислових операцій та розвитку Жан-Поль Шапело з червня цього року взяв на себе повну відповідальність за розвиток човнового підрозділу компанії.

При цьому Компанією змінено організацію загального управління човновим дивізіоном, для чого створено єдиний Департамент промислової експлуатації та розвитку, який і очолив Жан-Поль Шапело, який раніше був начальником верфей Jeanneau і Prestige.
Французька група, головний офіс якої знаходиться в Сен-Жіль-Круа-де-Ві регіону Вандея, відразу оголосила про реорганізацію своїх промислових операцій та розвиток підрозділу з виробництва човнів (крім цього напряму дана група спеціалізується і на виготовленні житла для відпочинку – бунгало).

Тепер загальне керівництво промисловими операціями та розвитком охоплює всі напрямки діяльності повсюдно у Європі та Північній Америці. Ця стратегія спрямовано управління Групою у тих основних глобальних чи географічних функцій, а чи не юридичних. Тим самим переслідується мета досягти максимальної синергії та послідовності дій.
Раніше Bénéteau Group мала подвійну організацію, яку очолювали Жан-Поль Шапело та Крістоф Кодрельє (до червня 2020 р. – корпоративний директор).
Внаслідок згаданої реорганізації Крістоф Кодрельє перестав виконувати обов'язки корпоративного директора.
У зв'язку з цим голова та головний виконавчий директор Groupe Bénéteau Жером Мец сердечно подякував Крістофу за його великий внесок у розвиток Групи та човнового підрозділу протягом шестирічного терміну перебування на посаді.
Виконавчий комітет Групи поповнився фінансовим директором Бруно Тівойоном.
Наразі Groupe Bénéteau працює над новим стратегічним планом, який планує представити у липні наступного року.

07.11.2020
Новини та статті

Blackstone Group призначила Camper & Nicholsons Marinas керуючою компанією марини St Katharine Docks у центрі Лондона.
Читати далі…
Прибалтійські країни Литва, Латвія та Естонія розширюють свою участь у секторі морського відпочинку, прагнучи заробити на зростаючому інтересі азіатських інвесторів до яхтингу
Читати далі…
Люди зразка 1910-1920 років представляли подорожі світом виключно на величезних дирижаблях. Незабаром цю фантазії змінили крила з дерева та тканини, що прикріплювалися до рук. Так, роблячи помахи цими "крилами", люди, подібно до птахів, літали. Через зовсім невеликий проміжок часу в побут увійшли справжнісінькі літаки. Але що буде, якщо з'єднати літак, підводні крила та яхту?
Читати далі…