Незалежно від того, чи хочете ви створити гідне резюме в яхтингу або просто отримати практичний досвід, проходження якомога більшої кількості миль є ключовим моментом. Ви можете ходити цілими днями в літніх чартерах і ніколи не освоїти круїзний яхтинг, де креативність і кмітливість у морі призводять до самодостатності та майстерності роботи з такелажем та вітрилами.
Як отримати максимум досвіду яхтових переходів
Для повноцінної практики переходи не повинні бути довгими, але виходи в море повинні включати нічний годинник і бажано проходити на віддаленій відстані від берега в різних погодних умовах. Усьому цьому важко навчитися в чартері, де ви зазвичай йдете від якірної стоянки до якірної стоянки, хоча є складніші регіони і чартерні маршрути. Якщо є бажання вчитися яхтингу, у чартері – це також реально. Можна знаходити в чартері досить високий рівень, щоб піти далі.
Але досвід також не обов'язково має бути пов'язаний виключно із сейлінгом. Круїзний спосіб життя складається з приблизно 20 відсотків яхтингу та 80 відсотків всього іншоговключаючи ремонт дизельних двигунів, автопілотів, холодильників, радарів та інших речей, якщо ви власник власного човна. Йдеться також про ефективну організацію провізії, навігації та підтримання здорового оптимізму на борту, бо ніщо не приносить стільки дискомфорту, як подорож на човні з несумісним екіпажем.
Отже, якщо ви відчуваєте, що денні круїзи у вихідні або щорічні чартерні відпустки не дають вам бажаного круїзного досвіду і ви не розвиваєтеся як яхтсмен, спробуйте один з варіантів, про які ми розповімо нижче, і ви зрозумієте, як багато ви можете дізнатися за лічені дні на борту яхти. Деякі з цих опцій можуть бути недорогими або навіть безкоштовними, тому якщо ви серйозно задумалися про те, щоб стати досвідченим шкіпером або цінним членом екіпажу, вам буде цікаво дізнатися про них:
Як отримати максимум досвіду яхтових переходів
Круїзні ралі
Величезна частина круїзерів по всьому світу бере активну участь у різних ралі, де приватні вітрильні човни, як монохули, і багатокорпусники, збираються і подорожують разом під керівництвом організатора. Оскільки ралі часто пов'язані з подоланням серйозних відстаней, власникам зазвичай потрібний додатковий екіпаж.
Атлантичне ралі для круїзерів (ARC) є одним із яскравих прикладів. Човни, що збираються в Лас-Пальмас на Канарських островах і Мінделу в Кабо-Верді, часто в пошуках додаткового екіпажу для переходу в Сент-Люсію. По обидва боки Атлантики проходить 11 різних яхтових івентів ARC і навіть одне з них, WorldARC, яка має на увазі навколосвітню подорож. Екіпаж зазвичай набирається на один етап, і якщо все йде добре, вам можуть запропонувати залишитися в команді на більш тривалий час. Беруть участь човни з усього світу, і звичайно потрібні мовні навички, оскільки більшість учасників розмовляють англійською.
Детальнішу інформацію можна отримати на сайті ARC. Зверніть увагу, що участь може бути безкоштовною або платною – це залежить від капітана/власника яхти, умов участі та вашого досвіду.
Як отримати максимум досвіду яхтових переходів
Учасники більших ралі часто планують подорож заздалегідь, тому, якщо ви хочете вибрати хороші човни та шкіперів, починайте пошук задовго до події, що рекламується. Тим не менш, багато наполегливих моряків блукають маринами, з яких вирушають яхти-учасники і буквально просять взяти їх на борт.
За участю в подібних ралі, ваш досвід відрізнятиметься від човна до човна, тому шукайте надійну яхту та досвідченого капітана, тому що подорож до раю може стати вашим найгіршим кошмаром, коли виникнуть проблеми з обладнанням або екіпажем. Обов'язково перерахуйте якнайбільше відповідних навичок, залишайтеся позитивними та гнучкими і ставте собі за мету знайти в кожному з них те, чого ви хочете навчитися.
Послуги екіпажу
Ралі - не єдиний спосіб знайти можливості для крюїнгу. Багато організацій та спільноти також пропонують можливості розвитку в яхтингу. Наприклад, шкіпер оплачує всі суднові витрати, включаючи їжу, а екіпаж платить лише за перельоти, щоб дістатися човна та назад. Для більш досвідчених шкіперів є платні сервіси, де ви можете отримати досвід участі в регатах та гоночних тижнях по всьому світу.
Як отримати максимум досвіду в яхтингу
Перегін чартерних човнів / приватних човнів
Це хороший варіант для самих досвідчених шкіперів, хто хоче напрацювати більше годин у морі. Коли ви знаєте, що робите, і впевнені у собі як шкіпер, у вас з'являється можливість співпрацювати з чартерними компаніями, Яким потрібний екіпаж для перегону чартерних човнів з однієї бази на іншу. Деякі маршрути можуть бути жорстокими та довгими, але є безліч цікавих маршрутів, які можуть стати чудовим двотижневим відпочинком, а не роботою. Сюди можна віднести перегін приватних човнів, з верфей, або з регіону покупки яхти, в регіон плавання їх нових власників.
Шкіпер зазвичай оплачує страховку, паливо та продовольство. Але все що йде не так за маршрутом, є його власною відповідальністю, оскільки допомога чартерної компанії як правило недоступна. Але це безумовно найкращий спосіб отримати практичний досвід як капітана, на човні, який є вашим протягом тривалого часу, і ви вчитеся бути самодостатнім на борту яхти.
Перегін чартерних човнів
Подорож на власному човні
Найшвидший і найефективніший спосіб отримати максимум від яхтингу – це оговтається у подорож на власному човні. У цей досвід «все включено», буде входити повна організація подорожі, взаємодія з усіма системами на яхті, відповідальність за човен та екіпаж, та бонусом стане безцінний досвід із кожною пройденою милею.
Якщо ви не знаєте з чого почати свою подорож до яхтингу,
пишіть нам
22.04.2019
Новини та статті
Нашестя косаток скоро закінчиться, в Новому Орлеані згорів класичний моторний човен і новий концепт тендеру Enea – головні новини яхтингу від Інтерпарус
Читати далі…Нова лінійка водяних насосів, співпраця гігантів двигунобудування, відмова Гонконгу підтримувати санкції, а Стів Козлофф представляє новий концепт - останні новини світу яхтингу з Інтерпарус!
Читати далі…З'являються ознаки того, що суперяхти відмовляються від традиційних популярних точок на Французькій Рів'єрі. Статистика показує, що власники яхт залишають престижні місця на Блакитному березі, такі як Сан-Тропе, «гавань мільярдерів», через високі збори за яхтові стоянки, ціни на паливо та витрати на екіпаж, на користь дешевших напрямків уздовж Середземноморського узбережжя Італії та Іспанії. Стало відомо, що дохід у Марині Сан-Тропе впав на 30% з початку року, а Тулон втратив 40% свого доходу.
Читати далі…