Перший погляд: чудова Arcona 415

Незважаючи на нестабільність загальносвітових тенденцій та анонсів, а також на тлі глобального скасування різноманітних заходів, незмінним залишається одне – анонси нових човнів! Сьогоднішня гостя - Arcona 415.

Arcona 415 оснащена електричною силовою установкою у стандартній комплектації. Саме цей човен "рухає" бренд у бік більш екологічних яхт. Мета компанії – зробити екологічні яхти по-справжньому серійними.

Нова яхта Arcona 415 позиціонується як перша серійна яхта з електричною силовою установкою у стандартній комплектації.

Попередній досвід Arcona

Arcona має великий досвід розробки човнів з додатковими електродвигунами. Все почалося з моделі 380Z, яка була спущена на воду у 2015 році. Крім електромотора, ця яхта була оснащена великою кількістю сонячних батарей, включаючи ті, що були вмонтовані у тканину гроту.

З того часу багато що змінилося. З'явилося багато нових способів зробити таку яхту більш практичною та екологічною. Наприклад, вартість сонячних панелей продовжує знижуватись, а також з'явилося більше можливостей для отримання електроенергії за допомогою гвинта під час плавання.

Однак, мабуть, найбільшим і найважливішим досягненням стали літій-іонні батареї. З кожним роком вони стають на 20% потужнішими, залишаючись при цьому однаковими за розміром та вартістю. Тому сьогодні за ті ж гроші можна купити акумуляторну батарею, потужність якої вдвічі більша, ніж чотири роки тому.

Чим Arcona 415 відрізняється від "сестер"?

Як і інші проекти верфі Arcona, модель 415 це потужний круїзер. Платформа, на якій даний човен розроблявся - модель Arcona 410. 410-а випускається вже більше 10 років і 415-а має ряд відмінностей. Так, серед модифікацій та оновлень 415-ої були помічені більш відкритий транець та збільшені вікна.

Стандартний двигун – це 15 кВт Oceanvolt. До стандартної комплектації також входить літій-іонна батарея потужністю 19 кВт. Є резервний набір із двох AGM-батарей ємністю 90 А/год. "Електрика тут і зараз", - говорить генеральний директор Arcona Урбан Лагнеус. "Наші круїзери завжди будуть чудово ходити під вітрилами, але при слабкому вітрі, коли необхідно використовувати двигун, електрична тяга - правильний вибір".