В дії! FÉDÉRATION DES INDUSTRIES NAUTIQUES оголосила повний перелік санкцій для РФ. Федерація морської промисловості Франції опублікувала документ, який узагальнює та уніфікує всі санкції на даний момент. Звичайно, це безпосередньо пов'язано з яхтингом. Розбираємось з Інтерпарус!
В загальних рисах
Багато хто не в курсі про те, що таке FIN (FEDERATION DES INDUSTRIES NAUTIQUES). FIN займається тим, що представляє та захищає інтереси професійного сектору водного спорту та яхтингу у Франції та за кордоном. Організація об'єднує 600 членів - представників близько 11 професій, пов'язаних з морською навігацією і генерують загалом близько 80% доходу всієї індустрії сектора.

FIN авторитетна організація, що «входить» в урядові кабінети. Завдяки цьому Федерація може надати реальну підтримку безлічі компаній. Так само, організація може і стати каменем спотикання. Саме таким каменем компанія стала для РФ. Що ж входити до цих санкцій?
Санкції
Федерація попереджає, що ці санкції працюють лише для РФ та Білорусі. Для окремих випадків необхідна правова консультація. Так, із банальністю закінчили. Тепер переходимо безпосередньо до переліку.
Предмети розкоші
Частина 1 - "Заборона на експорт "предметів розкоші"" (від 15 березня):
- Четвертий раунд санкцій включає заборону на продаж, постачання, передачу або експорт, прямо або опосередковано, предмети розкоші будь-якій фізичній або юридичній особі, організації або органу в Росії або для використання в Росії.
- Заборона поширюється на перелічені предмети розкоші тією мірою, якою їхня вартість перевищує 300 євро за одиницю, якщо інше не зазначено в Додатку.
- Заборона не поширюється на товари, необхідні для офіційних цілей дипломатичних або консульських представництв держав-членів або країн-партнерів у Росії або міжнародних організацій, які користуються імунітетом відповідно до міжнародного права, або на особисті речі їхніх співробітників.

Частина 2 - Список санкційних предметів розкоші:
- Яхти та інші судна для розваг чи спорту; човни та каное (код CN 8903 00 00)
- Круїзні судна, екскурсійні судна та аналогічні судна, призначені головним чином для перевезення людей; пороми всіх видів (код CN 8901 10 00)
- Інші судна для перевезення вантажів та інші судна для перевезення людей та вантажів (код CN 8901 90 00)
- А також ряд інших кодів CN, що відносяться до двигунів та частин двигунів; точний список включених кодів CN слід уточнювати.
Тепер РФ і Білорусь залишиться без перерахованих вище предметів. Однак, як ми нещодавно писали, "на гальмах" ще 2-3 роки цей дефіцит не відчуватиметься надто гостро. Поговоримо про серйозніші заходи.
Експорт товарів морської навігації та радіозв'язку
Ось це може стати серйозним ударом по промисловості в РФ. Подивіться на список нижче та переконайтеся в цьому самі. До речі, другий пункт може вселити обережний оптимізм у серця любителів закордонної електроніки:
- Запроваджено заборону на продаж, постачання, передачу чи експорт, прямо чи опосередковано, товарів морської навігації та радіозв'язку, а також будь-якої технічної підтримки, фінансування підтримки, незалежно від того, чи походять вони з ЄС чи ні, будь-якій фізичній чи юридичній особі, організації чи органу у Росії, для використання в Росії або для розміщення на борту судна під російським прапором.
- Заборона не застосовується для невоєнного використання та для невоєнного кінцевого користувача, призначеного для гуманітарних цілей, надзвичайних ситуацій у галузі охорони здоров'я, термінового запобігання або пом'якшення наслідків події, яка може мати серйозний та значний вплив на здоров'я та безпеку людей або довкілля, або як відповідні заходів на стихійні лиха
- Компетентні органи можуть дозволити продаж, постачання, передачу або експорт товарів і технологій або надання відповідної технічної або фінансової допомоги для невоєнного використання та для невоєнного кінцевого користувача після визначення того, що такі товари або технології або відповідна технічна або фінансова допомога призначені для забезпечення безпеки на морі .

Якось так. На жаль, це лише початок. Якщо є сумніви, що подібні дії закінчаться на цих санкціях, то ці сумніви безпідставні. Знову ж таки, не забуваймо, що більшість яхтингу в РФ протягне ще кілька років на залишках закордонної продукції. Однак через якийсь час і це зійде нанівець. Чекатимемо і далі оцінюватимуть ситуацію.
Сподобався матеріал? Не забудьте оцінити! Нам важлива ваша думка. Крім того, кожен день ми публікуємо багато цікавого матеріалу. Усі посилання нижче.
18.03.2022
Новини та статті

У минулому році Gold Anchor, спільно з The Yacht Harbour Association (TYHA) та Marina Industries Association (MIA) запустили програму акредитації, яка була розроблена, для покращення стандартів яхтових марин по всьому світу та визнання безпрецедентного рівня обслуговування клієнтів.
Читати далі…
F 70 - це 70-футова яхта на підводних крилах, розроблена Carkeek Design Partners та побудована італійською верф'ю Persico Marine. Мета полягає в тому, щоб запропонувати широкому загалу найкращі технології на човні, що дозволяє як прибережне плавання, так і гонки.
Читати далі…
В даний час у всьому світі спостерігається щось на кшталт буму перегонів: шість нових професійних змагань, які дозволять зробити вітрильний спорт доступним за ціною.
Читати далі…