Elena: репліка легендарної гоночної класичної яхти

Історія оригінальної Elena

Відомий військово-морський архітектор та дизайнер Натаніель Херрешофф за своє життя встиг створити чимало видатних човнів. Серед них була Westward – класична гоночна яхта. Вона у всьому перевершувала своїх конкурентів – її вітрила були більшими, швидкість вища, а дизайн був зразково-показовим. Спустили Westward на воду далекого 1910 року. 

Через деякий час Херрешофф вирішив створити "сестру" Westward. За задумом дизайнера, нова яхта повинна була мати більш важкий кіль і трохи змінене оснащення для ще більшого контролю вітрил. Новий проект отримав ім'я Elena.

Практично відразу після будівництва Elena здобула кілька великих перемог у регатах. Але головна перемога була лише попереду – 1928 року під час Трансатлантичних перегонів.

Новий початок

У 2002 році голландська верф Van der Graaf побудувала точну копію Westward під назвою Eleonora. Довгий час капітан яхти значився Стів МакЛарен. В якийсь момент Стіву прийшла ідея відтворити "сестру" Westward. З цим запитом МакЛарен вирушив на іспанську верфі FNM. 

Почався процес створення нової Elena. Чотири роки складної, копіткої роботи не пройшли даремно. Інженери та архітектори FNM вивчали оригінальні плани Elena за авторством Херрешоффа. Для отримання доступу до оригіналів з рукописними примітками довелося звертатися Массачусетський технологічний інститут (так-так, у цей MIT). 

Але наполеглива праця окупилася, і в 2009 році яхта була спущена на воду. Разом зі Стівом Elena брала участь у великій кількості регат, де у напруженій боротьбі займала призові місця. Серед гонок, де відзначилася Elena були: Voiles de St Tropez, Royal Regatta Cannes та St Barths Bucket. За весь час подорожей з МакЛареном, яхта встигла перетнути Атлантику цілих 16 разів! Сумарно Elena пройшла 150 тисяч морських миль за 14 років.

Elena – жива оновлена класика

МакЛарен каже: “Всі світильники та інші елементи декору, а також петлі дверей були у мене ще до того, як яхту почали будувати. Ці деталі просякнуті духом епохи, вони трохи дивні, деренчать, але оригінальні. Я позолотив їх, щоб скоротити витрати на інші деталі”.

Elena досі на ходу та не збирається зупинятися. Цікаво, що у планах все також участь у регатах. Інший цікавий факт про Elena від МакЛарена – для участі в регаті потрібна команда з 50 осіб для точного керування яхтою; в той же час, для чартеру потрібно лише 8 осіб у команді. Навіть сьогодні Elena не поступається багатьом сучасним яхтам у потужності. А у красі так тим більше!

Як каже МакЛарен: “Elena це 225 тонн сталі, дерева, вітрил і такелажу, які можуть спокійно рухатися лише за допомогою сили вітру – навіть коли за бортом легкий бриз у 4-5 вузлів”.

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини»!

02.06.2023