Яхтовий круїз португальськими островами Мадейра

Якщо ви в пошуку теплого зимового яхтингу, або освіжаючого, вільного, глибокого, синього Атлантичного океану влітку, Мадейра може запропонувати круїзному яхтсмену.

Яхтовий круїз португальськими островами Мадейра

У 2010 році, каже Кріс Бісон (Chris Beeson), знайти на Мадейрі чартерну компанію, яка б пропонувала бербоут чартер було вкрай складно. Тому вони із задоволенням прийняли допомогу від операційного директора марини Quinta do Lorde та британського представника Ocean Cruising Club на Мадейрі. Кріс та Емма орендували чартерну яхту Beneteau Oceanis 323 під назвою Paralelo 32, яку їм допомогли знайти у марині Quinta do Lorde, розташованій біля підніжжя скелі на південній стороні півострова. Понта-де-Сан-Лоренсо на сході острова...

Мадейра, Португалія

Quinta do Lorde Marina

Після постачання продовольством для чартеру в супермаркеті біля міста МашикуМи покинули марину і попрямували на південний захід вздовж південного узбережжя, повз той же Машик. У місті була каплиця XV століття, найстаріша на острові, і один із двох білих пляжів Мадейри. Потім ми пройшли повз міжнародний аеропорт… Вітер став мінливий, а потім і повністю зник біля Ponta do Garajau, південного краю острова, де розташована менша версія статуї Христа, яка височить над Ріо-де-Жанейро. Вітри, що обдувають цей гірський острів, поривчасті й ненадійні, але притулок ніколи не буває надто далеко.

Ponta do Garajau

За дві милі на захід від мису знаходиться Фуншал, видне з моря як місто, що розрослося, пробивається вгору по схилах у вигляді терас, які піднімаються прямо з Атлантики. Міська гавань переповнена вантажними та круїзними судами. Поруч із найстарішою частиною міста є яхтова марина на 210 місць, але вона завжди заповнена місцевими човнами. Знаходиться настільки близько до серця такого красивого, історичного міста має свої переваги, але комерційна діяльність та прибережні ресторани, і бари означають, що це дуже галасливе, і не дуже розслаблююче місце, щоб провести ніч. Тому ми відвідали його згодом на машині.

Рухаючись далі під двигуном, ми пройшли Фуншал, щоб потрапити на один із трьох мурингів за Faja dos Padres, невеликий смуги сільськогосподарських земель біля підніжжя Кабу-Жиран, сьомий по висоті скелі над морем у Європі, що височіє на 589 метрів. Південна сторона, захищена скелею та легко доступна з моря. Тут ведеться сільське господарство з 15 століття і клімат дозволяє вирощувати багато тропічних фруктів. Ми пірнули в чисту воду, що бадьорить, а потім попрямували назад до човна, щоб встигнути до заходу сонця.

На заході скелі світилася червоним кольором, і ця спокуслива сцена затримала нас настільки, що поки ми спустили динги і потрапили на набережну, ресторан закрився, так що того вечора ми насолоджувалися вечерею на яхті. Наступного дня ми пішли на захід у напрямку Ілляш-Дезерташ.

Ми ненадовго зупинилися біля Камара-ді-Лобуш, мальовничого рибальського села за чотири милі на захід від Фуншала, яка кілька разів приваблювала сюди сера Уінстона Черчілля та його мольберт. Скеляста оголена порода по обидва боки входу в гавань захищають її від усього, крім південних вітрів. Це було б чудовим місцем, щоб кинути якір, якби не десятки пришвартованих рибальських суден, що юрмилися в гавані. Набережна часто використовується рибалками, що розвантажують свій улов, тому ми пішли далі.

На південь від Ponta do Garajau ми вийшли з укриття острова і насолоджувалися славним прийомом океану, що розширюється до краю, під теплим вітром та ясним блакитним небом. Це те, за що ми приїхали! 18-мильний перехід пролетів швидко та скоро ми прибули у Ілляш-Дезерташ - Буквально, пустельні острови. Щоб відвідати цей морський заповідник вам необхідно отримати дозвіл від Департаменту Національних Парків у Фуншалі, та у марині Quinta do Lorde, де ми орендували човен, ми люб'язно допомогли його отримати.

Цей архіпелаг із трьох островів є місцем розведення тюленів-ченців, одного з 10 стрімко зникаючих видів у світі, та мадейрського буревісника, який також знаходиться під загрозою зникнення. Риболовля тут також заборонена.

Єдина якірна стоянка островів знаходиться в низині скелястої коси, повені під час припливу, Chao da Doca на західному боці головного острова Ілляш-Дезерташ. Там стояв на якорі великий французький катамаран і сім'я плавала навколо нього, але ми пішли в інше місце. Місце, яке належить постійному наглядачу острова, і використовується для надзвичайних ситуацій, але оскільки ми залишалися лише до ранку, нам дозволили скористатися мурингом. Як правило, ця якірна стоянка хороша для використання тільки в ясну погоду, хоча хребет на головному острові, що піднімається більш ніж на 400 метрів над якірною стоянкою, розвиває свій власний мікроклімат - досить вологий і рвучкий час від часу. Сноркелінг вражає безліччю видів безстрашної риби, печер та склепінь. Емма, досвідчений дайвер, сказала, що тут не гірше, ніж популярні дайверські точки світу.

Наступного дня, рано-вранці, ми вирушили в Порту-Санту - 40 миль проти вітру. Ми йшли 6 вузлів весь день, питаючи, чи не перервати нам подорож у Quinta do Lorde або поблизу Baia de Abra, коли фал гену розірвався на щоглі і вирішив питання. Ми запустили двигун і рушили у бік марини.

У другій половині дня, поки ремонтувалися наші поломки, ми навідалися в старий китобійний порт за милю на захід від марини. Quinta do Lorde, де нам сподобалися місцеві кулінарні вишукування. Найбільшими хітами були морські блюдечка, приготовлені на грилі в їхніх раковинах, риба-папуга та фірмова рибна страва острова – чорна риба-шабля, глибоководна риба середніх розмірів. Закінчивши бенкет з Паштел-де-Ната — знаменитим тістечком із листкового тіста із заварним кремом, ми повернулися до марини.

Наступного ранку ми вирішили відправитися в Порту-Санту, 32 милі проти вітру. Дув пристойний бриз, але довга атлантична хвиля, що заломлює навколо Порту-Санту, збиралася зробити день довгим. Під вітрилом це виглядало як семигодинний перехід, і коли Еммі вже стало погано, ми повинні були відмовитися від цієї витівки. Але Порту-Санту набув міфічного статусу в наших умах, тому ми вирішили відмовитися від стакселя та двигуна. Його вулканічна топографія, безпомилково, на відстані 20 миль, манила нас уперед. Це було не дуже весело, але ми вперто йшли до мети і були дуже раді, зробивши це. Марина в Порту-Санту на 165 яхтових місць, добре захищена з півночі, також має великий хвилеріз. Це, як правило, перший порт входу в Атлантику, тому ви побачите тут океанські судна всіх розмірів.

Порту-Санту

Порту-Санту, або Священний Порт, - це особливе місце, куди мешканці Мадейри прибувають на поромі, щоб розслабитись. Це значною мірою внаслідок золотого пляжу, який простягається на шість миль по південному узбережжю острова, але це також єдиний населений острів протягом майже 300 миль.

На острові, де проживає 5000 осіб, ви відчуваєте якесь невимушене і стримане почуття, і це найбільш очевидно Віла-Балейра, Який вважається головним містом цього острова. Офіційно це місто, але прогулюючись маленькою брукованою площею, оточеною ресторанами та кафе, з видом на ратушу та церкву 15 століття, ви ніколи б не здогадалися. Колумб жив у Віла-Балейра Якийсь час, і він, звичайно, обійшов тут все, і жив як на Канарських островах, так і на Азорських островах, але його будинок тут тепер є музеєм.

Порту-Санту

Наш зворотний шлях на острів Мадейра був чудовою прогулянкою на 7-8 вузлах уздовж, здавалося б, безкраїх атлантичних вод. Через п'ять славних годин ми благополучно дісталися нашої марини Quinta do Lorde.

Наш останній день ми орендували автомобіль, щоб досліджувати острів. Сила інженерної думки та будівельна майстерність, що з'явилася на цьому острові, є дуже примітною. Це спостерігається завдяки десяткам кілометрів тунелів, що перетинаються з мостами, але ми вибрали стару прибережну дорогу, односмугове шосе, яке чіпляється за скелі та берегову лінію на північній стороні острова, відкриваючи приголомшливі перспективи за кожним сліпим поворотом. Вся північна сторона острова - це берегова лінія, тому єдиним розумним способом насолодитися нею є дорога.

Прогрес різко закінчився в Понта-Делгада, на півдорозі вздовж північного узбережжя, де припарковані автомобілі та пішоходи юрмилися по проїжджій частині. Відрізані від решти світу, оскільки вони знаходяться в Атлантиці, місцевим жителям не потрібно жодних виправдань для вечірки, і ми натрапили на одну з найбільших. Festa do Senhor Bom Jesus. Місто було прикрашене тисячами паперових квітів, зроблених місцевими жителями, і, судячи з кількості паломників, ми мали б найкращу ніч у нашому житті — якби ми змогли припаркуватися за кілька миль від міста.

Мадейра, Португалія

Ми попрямували до Порту-Моніш, на північно-західному куточку острова, перш ніж повернути вглиб острова піднімаючись вгору, і ще вгору, над хмарами і на гористий хребет Мадейри, оточений захоплюючими краєвидами. Ми зупинилися у Серра-де-Агуа щоб випити місцевий напій Понча - суміш меду, лимона та рому з білої тростини, перш ніж продовжити шлях до лабіринту, який є Фуншалом. Не маючи GPS-навігатора, ми вирішили натомість їхати вниз, щоб теоретично, через деякий час дістатися до узбережжя. Коли ми приїхали у Фуншал, ми побачили вимощену бруківкою вулицю Avenida Arriaga у розпалі винного фестивалю Мадейри — свято, присвячене врожаю винограду та величезній різноманітності вин, виготовлених на острові, — які також демонструє культуру, традиції та фольклор острова. Ця подія ознаменувала ідеальне закінчення нашої яхтової подорожі португальськими островами Мадейра, майже загублених в Атлантиці.

То чому Мадейра?

Крім кліше про синю фарбу, кріплене вино і вологий бісквіт, тут є дуже багато, що буде цікаво яхтсменам і мандрівникам, які шукають справжніх пригод. По-перше, глибокі, темні, яскраво-сині води Атлантики, що дарують незвичайну свободу під вітрилами. По-друге, ви не зустрінете юрби туристів на шляху. Крім того, клімат чудово стабільний, він варіюючи від 18°C наприкінці зими до 25°C у літній час, надійні вітри з північного сходу, і вражаючі краєвиди всередині країни. Це залежить від того, на якій стороні острова ви плануєте свою подорож, тому що північно-східні пасати, що переважають, регулярно обдувають північну сторону острова, і зливи роблять цю частину острова видовищно зеленою. Південний бік в цілому суха, і в її серці знаходиться порт Фуншала, де ви знайдете вражаючу історичну архітектуру.