Огляд: вітрильна яхта ClubSwan 80 My Song

Нова максі-яхта ClubSwan 80

Вітрильна яхта ClubSwan 80 під ім'ям My Song стала п'ятою яхтою, побудованою на замовлення яхтсмена П'єра Луїджі Лоро П'яна. Вона була спущена на воду і передана власнику ще влітку, але найцікавіше ми впізнали лише після регати Maxi Worlds. Поспішаємо поділитися! 

ClubSwan 80 була компанією створена Nautor's Swan у співпраці з Persico Marine. Persico Marine займається роботою з композитними матеріалами та спеціалізується на гоночних яхтах. Nautor's Swan була головним ідейним натхненником дизайну та архітектури. 

Автором проекту My Song став дизайнер Nautor Swan Хуан Кумджян. Інтер'єр розроблявся Nauta Design. Більшість робіт була зроблена Persico Marine. 

Джованні Помоті, генеральний директор Nautor Group, говорить про човен таке: «Випуск ClubSwan 80 відкриває новий розділ в історії максі-яхт. Чистокровний, якщо можна так сказати, "гонщик", на якому можна насолоджуватися спортивним круїзом - все це про My Song. Загалом проект дуже інноваційний».

Особливості ClubSwan 80

За задумом верфі яхта мала стати легкою і мати невелике осадження. І все-таки архітектори My Song встановили 4,75-метровий похилий кіль. Ініціатором такого рішення стала команда гонщиків під проводом П'єра Луїджі Лоро П'яна. 

Крім цього, ClubSwan 80 оснащена висувним бушпритом, на який можна поставити спинакер, а також подвійним кермом. Марчелло Персіко, генеральний директор Persico Marine, каже: «Ця яхта побудована за тими ж стандартами, які ми використовуємо для яхт Кубка Америки та IMOCA 60, які беруть участь у найскладніших океанських перегонах, таких як The Ocean Race та Vendée Globe».

Також верф обрала незвичайну роль для моделі ClubSwan 80. 80-та модель закриває собою пробіл між трьома іншими популярними моделями - ClubSwan 50, ClubSwan 36 і ClubSwan 125. І справді, в модельному ряді відчувалася якась "недоказаність". 

Інтер'єр яхти

А тут є цікавий момент. ClubSwan 80 має інтер'єри в чисто мінімалістичному стилі. Звичайно, в порівнянні зі звичайними круїзними яхтами і навіть максі-яхтами.

В оздобленні інтер'єру (якщо це можна назвати оздобленням) використовується вуглецеве волокно, тепле червоне дерево та гарне освітлення. Більшість предметів інтер'єру спеціально зроблені легкими та модульними. Їх можна легко і невигадливо від'єднати. Цікаво, що від'єднати можна практично все. 

Плита для приготування їжі, столи в салоні, унітази з усіх трьох санвузлів - винести з човна можна практично все. Але, на жаль, не зовсім. Лавки в салоні все ж таки вмонітровані капітально так як є частиною несучої конструкції човна. Також ці лави служать як місця відпочинку для вахтових під час гонки. До речі, знімна навіть система кондиціювання повітря.

Світовий дебют човна відбувся на регаті Maxi Worlds на початку вересня на Сардинії. Чекаємо від нового човна спортивних висот та нових досягнень.

Технічні характеристики

А поки що не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або у розділі "Новини"!

27.10.2022