Відродження дерев'яної традиції у яхтобудуванні

Славне минуле…

З давніх часів човни робились із дерева. Цей матеріал був одним із найпоширеніших і довгий час – аж до середини минулого століття – залишався вкрай популярним. І хоча великі експедиційні яхти та кораблі ще на початку XX століття могли мати металеву обшивку, човни для простого народу залишалися дерев'яними.

Потім, у 1960-х було винайдено склопластик. Це один із безлічі композитів, який сьогодні має широке застосування. Як виявилося, для формування корпусів яхти склопластик разом із смолою підходять дуже добре. 

Карбонове волокно також з'явилося під егідою збереження екології та світлого майбутнього – і справді мало низку переваг перед попередницями. Карбон можна як описати міцний, легкий, довговічний матеріал. 

І все ж деякі верфі та яхтові дизайнери навіть незважаючи на появу цілого набору різноманітних матеріалів все одно залишалися вірними деревині. Хтось називав їх безнадійно відстали від прогресу, хтось – любителями ретро. І ось, зовсім недавно, почали потроху повертатися "дерев'яні традиції", але тепер у новому вигляді.

… І світле майбутнє

Низка стартапів і невеликих верфей з недавнього часу почали виробляти нове покоління дерев'яних яхт. Але є нюанс – дерево у цих човнах не зовсім звичайне. Якщо раніше на яхту середнього розміру можна було буквально витратити не одне дерево, то зараз процес виробництва дещо хитріше. 

Для виробництва нових яхт верфі на кшталт Spirit Yachts використовують т.зв. дерев'яні композити. Це можуть бути як повноцінні дерев'яні дошки, просочені спеціальними складами та клеями, так і т.зв. "бутерброди" (кілька дощок різних порід деревини або дерева та фанера, склеєні між собою епоксидною смолою), і виключно фанера, ДСП та/або ДВП.

Однією з головних переваг човнів з такого виду деревини є екологічність. Бувай скловолоконні та алюмінієві човни гниють на звалищах через відсутність апаратури для переробки, нові дерев'яні човни спокійно переробляються. На відміну від складних композитів і металів, деревину навіть у вигляді ДВП або ДСП, після вторинної обробки можна використовувати. Меблі, іграшки, декор для інтер'єру – це не повний список того, як можна використовувати перероблене дерево. А тепер перейдемо до інших переваг нової деревини.

Плюси використання деревини

Деревно-епоксидні матеріали, крім згаданої екологічності, мають низку інших переваг. По-перше, ці матеріали добре вивчені – на руках у інженерів десятки років спостережень за більш сучасними видами дерево-епоксидних матеріалів, а також століття вивчень звичайної деревини. І це не просто знання про те, як та чи інша деревина взаємодіє з водою, а й те, яким чином можна компонувати різні види деревини для отримання оптимального для тих чи інших цілей корпусу човна.

По-друге, при правильному підборі деревини та клею отриманий матеріал буде на порядок жорсткішим, ніж скловолокно. Важливу роль у створенні міцного та довговічного корпусу грає не тільки клей (різноманітні смоли), а й ламінат, яким розкривають внутрішню та зовнішню поверхню корпусу. При належній увазі при виборі деревини можна створити не тільки міцний, але і легкий човен.

По-третє, технологія не стоїть на місці. Чомусь багато хто впевнений, що технологія створення дерев'яних човнів залишилася на рівні 1900-х років, але це абсолютно не відповідає дійсності. Сьогодні існує безліч видів обробки деревини та її склеювання. Сучасні дерев'яні човни за кількістю та складністю технологій, застосованих при виробництві, ближче до сучасних склопластикових човнів, ніж до своїх класичних побратимів.

Економічні проблеми

Сьогодні багато потенційних покупців воліють купити склопластиковий човен, ніж сучасний дерев'яний. Це пов'язано з уявленнями людей про те, що дерев'яний човен це щось застаріле, несучасне і потребує якогось особливого догляду. Так, догляд потрібний і він дійсно відрізняється від склопластику, але не настільки, щоб відмовляти собі в задоволенні володіти дерев'яним човном.

Але одна з головних проблем дерев'яних човнів навіть не доглядає, а в їхній вартості. Хоча такі верфі як Spirit Yachts намагаються не задирати ціни до астрономічних висот, виробництво дерев'яних човнів залишається недешевим промислом. Сьогодні існує низка проектів, які намагаються привнести щось нове та створити доступний яхтинг на дерев'яних човнах для всіх, але поки що це лише проекти, які розпочинають свою роботу.

Однак, навіть якщо з доступністю для простих яхтсменів поки що туго, дерев'яні традиції суднобудування продовжують жити. Коли переваги сучасних дерев'яних композитів матимуть змогу відчути все? Питання часу, але сподіваємося, що якомога раніше. 

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини»!

15.06.2023