9 порад початківцю: зроби свій яхтинг простіше

Підготуйтеся теоретично!

Не забувайте, що перед виходом у море вам потрібно знати хоча б те, як працює яхта, її влаштування, основи картографії та метеорології. Так, звучить вже загрозливо, але інформації насправді не так вже й багато.

Цілком можна подужати всю базову теорію за три тижні, максимум місяць. За цей час ви встигнете дізнатися про все найнеобхідніше! Коли настане час практики, ви подякуйте собі за те, що приділили час на вивчення нескладної теорії.

До речі, в рамках цього блоку нагадаємо, що пройти теоретичні курси ви можете і у нас! За посиланням "Вітрильна школа Інтерпарус" Ви можете записатися на теорію.

Сходіть у свій перший рейс із надійною командою

Найкраще теорія закріплюється практикою. Особливо це стосується яхтингу та всього, що з ним пов'язано. Ідеальний варіант - після проходження теорії відправитися на практику від вітрильної школи, де ви проходили навчання.

Так, крім знайомих осіб, ви зможете відчути справжню роботу в команді. Непоганим варіантом є і участь у будь-якій регаті чи морському фестивалі. Найвитратнішим варіантом буде купити свою яхту. Незважаючи на дорожнечу, цей варіант підійде для тих, хто зайнявся яхтингом настільки, що мріє морськими просторами.

Тепер перейдемо від загальніших порад до більш приземлених.

Купуйте лише те, що вам потрібно

Банально, не знаходите? А ми по секрету скажемо, що це часто стає проблемою! Навколо дуже багато реклами. У ній компанії-виробники стверджують, що саме їхнє яхтове обладнання найкраще! І найнеобхідніше!

Наша порада — бути схожим на яхті. самостійно і самому вирішити, що дійсно потрібно. Спочатку обійдіть базовим комплектом, а саме човном з хорошими ходовими якостями, міцним вітрилом, надійним такелажем і відповідним якорем. 

Можливо ви вирішите, що вам взагалі достатньо базовий набір. І більше нічого на вашу яхту встановлено не буде. Але цілком імовірно, що ви захочете докупити картплоттер новіший або щось із палубного обладнання… У будь-якому випадку, ви вже розумітимете, що конкретно вам потрібно. 

Ви вивчите те, як влаштовано життя на борту, влаштування своєї яхти, реальні потреби тощо. Деякі проблеми або недоробки човна можна побачити лише з часом. Не поспішайте спустошувати кишені і купувати дорогі дрібнички.

Бережіться водоростей

Якщо волею долі ви вирушили у подорож після сильного вітру, дощу чи бурі, то будьте вкрай уважні під час руху поруч із водоростями. Втім, не тільки поруч із водоростями, а й з будь-якими рослинами та об'єктами (включаючи пластик), які явно не повинні перебувати у цьому місці.

Вітер чи злива часто зривають гілки з дерев за милі від місця, де ви можете їх зустріти. Проблема з водоростями в тому, що вони можуть зачепиться за гребний гвинт або сейлдрайв. Пластик же може потрапити у фільтр забортної води та двигун "встане". 

Погода не чекатиме на вас

Відсутність чіткого розклади це один із самих складних аспекти життя на яхті. Варто зрозуміти, що поспіх ні до чого доброго не приведе. Найчастіше саме поспіх стає причиною багатьох проблем.

Необхідно розуміти та враховувати, що коли ви на воді, то довкола набагато більше факторів, здатних завадити комфортній подорожі. Необхідно навчитися чекати. Особливо це стосується бажання якнайшвидше дістатися кудись. Якщо актуальний прогноз погоди вказує на швидку бурю, краще перечекати в надійному місці.

Навіть у найнебезпечніших водах завжди є сприятливий вітер, якщо вистачить терпіння його дочекатися!

Зберігайте гнучкість планів

Плануючи подорож, ми беремо до уваги різні фактори. Серед них: пора року, екіпаж, яхта, очікувані погодні умови та район, який ми збираємось відвідати тощо.

Коли день відплиття наближається, ми починаємо пильніше стежити за погодними системами, сподіваючись, що запланований перехід вдасться здійснити.

Часто яхтсмени-початківці починають переживати, коли через якісь проблеми у них не виходить пройти за задуманим раніше маршрутом. І ці переживання часто марні! Щоправда усвідомлення цього приходить із досвідом. 

Важливо розуміти, що швидкість залежить від того, наскільки складений вами план подорожі гнучкий.

Якщо не вдалося пройти сьогодні, значить чекаємо завтра (див. пункт “Погода не чекатиме на вас”). Прямий шлях недоступний через небезпечні умови? Ми можемо пройти по підвітряному боці острова і уникнути проблем! Думати треба так і тоді будь-яка мета стане досяжною.

Зробіть свій тузик видимим уночі

На жаль, досить часто доводиться бачити (або, швидше, чути), як люди на тузиках пересуваються вночі по жвавих якірних стоянках без будь-яких розпізнавальних знаків. Скажімо прямо це недопустимо! Якщо в темний час доби вам потрібно скористатися тузиком, зробіть так, щоб його було видно.

Світловідбивні елементи, ліхтарі тощо. Все це може врятувати вам життя, не нехтуйте базовими правилами безпеки. Тузик має бути видно в темряві.

Не забудьте забезпечити свій одяг світловідбиваючими елементами.

Швартівка – не гонка!

Це твердження є справедливим і для всіх інших пунктів. При заході в марину вас можуть чекати і не найкраща погода, і проблеми з яхтою після круїзу, а може бути ще не так багато досвіду.

Заходити на швартування і швартуватися найкраще в темпі, що є зручним саме для вас. Не варто дивитись на інших. Цілком ймовірно, що той хлопець, який впорався з усім утричі швидше за вас уже не перший рік на яхті. А може, й не одне десятиліття.

Докладно перевірте яхту перед виходом у море!

Здавалося б, ще одна очевидна порада. Але він криється в дрібницях. Під повною перевіркою яхти мається на увазі ПОВНА перевірка всіх систем. Немає більш менш важливих систем на борту - яхти комплектуються з розрахунку на те, що всім, що встановлено на них будуть активно користуватися. 

Перевірити коштувати все - Від стану такелажу і вітрил до помпи в гальюні. Раптова поломка серед круїзу, відверто кажучи, не принесе багато позитивних почуттів. 

Якщо ви ще зовсім новачок або вважаєте, що вам потрібна допомога, то не соромтесь попросити допомоги. Більш ніж можливо, що старші товариші-яхтсмени прийдуть до вас на допомогу і виручать у складній ситуації.

28.01.2022