8 історій про те, як перебратися жити на яхту

Офісна робота через інтернет

Історія Каллі Дункан (Cally Duncan, CAN/AUS), бухгалтер, плаває на 38-футовому судні Ericson Tala

“Як колишній бухгалтер, я спеціалізуюсь на хмарних бухгалтерських програмах. Завдяки (або всупереч, як знати) COVID я почала свій власний бізнес як експерт з хмарної бухгалтерії. Тепер, коли я живу на своїй яхті, я маю кілька улюблених клієнтів. Я також веду канал на YouTube!

Оскільки я плаваю поодинці, будь-який простір на борту можна розподілити на свій розсуд. Тому стіл та диван у салоні – це мій домашній офіс. Я використовую те, що я вже мав (ноутбук, другий монітор, клавіатура і миша), додавши до цього 12-вольтовий зарядний пристрій для ноутбука. Воно допомагає заощаджувати заряд батареї.

Мені потрібно планувати свої плавання з урахуванням термінів, таких як виплата зарплати раз на два тижні чи податковий сезон. Часто доводиться жертвувати сном, громадським життям та туризмом.

Найбільша проблема – це, мабуть, шум. На зборах Zoom у вітряний день фали шумітимуть про щоглу. Ще гірше, коли під час зборів спрацьовує якірна сигналізація.

Моя порада: почніть займатися побічним бізнесом. Подивіться, чи він підходить вам і чи буде він стійким. Напрацюйте базовий рівень клієнтів, щоб ви відчували себе впевнено, відмовившись від надійного джерела доходу у вигляді повної зайнятості, а потім дійте!

Робота у сфері морських послуг

Розповідає Йохан Малдер (NED), виробник швертів, вітрильник Lagoon 410 S2 Adore

“Ми із сім'єю почали подорожувати у вересні 2021 року. Подорож почалася пізніше, ніж передбачалося, через COVID. Adore – наша перша яхта. Ми обрали такий спосіб життя, тому що ми з дружиною ризикували емоційно вигоріти на суші.

У 2020 році ми відкрили невелику компанію, яка виготовляє шверти для вітрильних яхт. Ми з дружиною керували компаніями до того, як почали займатися круїзами, тому ці навички нам дуже допомогли. Найбільшою перешкодою для мене було те, що я працював менше, ніж звик — зрештою, який сенс у круїзі, якщо весь час працюю? Однак на яхті я можу набагато краще зосередитися, тому я продуктивніший.

Залежно від погоди, я працюю або в салоні, або за столом у кокпіті. Однак мені дуже не вистачає письмового столу та зручного крісла. На яхті я маю 3D-принтер Ultimaker і креслярські дошки Wacom. Для спілкування зі співробітниками ми використовуємо інструменти Microsoft Office 365. До цих пір ми користувалися місцевими мережами 3G/4G, але зараз ми чекаємо на початок роботи Starlink, щоб мати покриття по всьому світу.

Оскільки ми починаємо виробництво нового типу обладнання, мені доводиться літати до Нідерландів кожні п'ять тижнів. Моя найбільша проблема полягає в тому, що я проектую та виготовляю речі, не бачачи самих деталей. Саме тому у нас на борту є 3D-принтер, крім того ми використовуємо відеозв'язок і переглядаємо багато фотографій деталей, які ми робимо”.

Зробіть свою яхту своїм бізнесом

Історія Німа Хіршхорна (ISR/США), власник/шкіпер чартерної яхти під вітрилом Lagoon 450S Luna

“Я сертифікований капітан Берегової охорони США та досвідчений дайвмайстер PADI. Я багато ходив під вітрилами Карибським басейном і Середземномор'ям. Моя дружина Фабіола виросла під вітрилом. Після кількох років роботи, яка нас не задовольняла, у нас виникла ідея використати наші навички для створення бізнесу.

Ми займаємося чартером яхт за системою "все включено" з екіпажем. Наш середньостатистичний чартер триває сім ночей. Ми завжди любили приймати гостей, подорожувати та ходити під вітрилом, тому подумали: «Чому б не зайнятися цим на повну ставку?» Ми продали нашу першу яхту, купили нову Lagoon 45 та оснастили її всім необхідним. Багато наших минулих навичок допомогли нам — наприклад, управління проектами, бухгалтерський облік, інформаційні технології, а також маркетинг і продажі.

Яхта — це наш бізнес, тому вона має утримуватися в бездоганному стані. Також дуже важливо завжди мати гарне підключення до Інтернету. Оскільки велику частину часу ми курсуємо поблизу островів, ми в основному використовуємо стільниковий зв'язок для передачі даних, але за потреби ми також маємо доступ до супутникового зв'язку. У нас на борту є невеликий офіс, включаючи Network Area Server, який постійно синхронізує наші дані із хмарою.

Наша порада – робіть те, що вам подобається, і у вас все вийде. Головне закинути вудку, а клювання буде!

"Переклад на ходу"

Історія Меган Ботт (США), усний та письмовий перекладач, плаває на 62-футовій гафельній шхуні Inanna

“Ми маємо 62-футову шхуну з гафельним озброєнням, яку ми ремонтуємо, поки живемо на 38-футовому шлюпі «Морган». В даний час ми подорожуємо озером Пончартрейн і узбережжям Перської затоки. Я позаштатний усний та письмовий перекладач, що вільно володіє іспанською, російською та французькою мовами (це на додаток до англійської, моєї рідної мови).

Я можу виконувати переклад та редагування з будь-якого місця. Коли справа доходить до усного перекладу, я сиджу за столом у головній каюті. Залежно від відеодзвінка та потреб клієнта, я можу повісити за собою простирадло, щоб приховати будь-який відволікаючий фон.

Найбільша проблема – це зв'язок. Мені потрібно мати надійне з'єднання, щоб підтримувати усний переклад. Будь-який обрив зв'язку може призвести до серйозних проблем із неправильним перекладом. Мені доводиться узгоджувати свої завдання на усний переклад з тим часом, коли решта членів екіпажу перебуває поза судном. За законом я не можу допустити, щоб хтось слухав, поки перекладаю конфіденційну та особисту інформацію.

Клієнти знаходяться в різних часових поясах — від Європи, Сенегалу до США, тож час роботи є різним. Мовна робота є гнучкою, що робить її ідеальною для круїзного способу життя”.

Копірайтинг та контент-менеджмент

Розповідає Джеймс Ховард (GBR), письменник-фрілансер, плаває на 27-футовій яхті Trapper 500 Alcyone

“Я ходжу під вітрилом трохи більше двох років. Почав я пізно, у мене не було досвіду, коли я почав вести такий спосіб життя. Я роблю круїзи по Соленту і південному узбережжю Англії, жив на річкових понтонах, якірних стоянках і причалах, поступово знаходячи впевненість у своїх силах.

Працюю на борту як позаштатний автор контенту, маркетолог електронної пошти та копірайтер. Це дає мені достатньо прибутку, щоб підтримувати мій спосіб життя, продовжуючи здійснювати бюджетні круїзи. Більшість своїх клієнтів я знаходжу через онлайн-майданчики для фрілансерів та через свій сайт.

Я одразу виявив, що робота на себе викликає у мене набагато більше ентузіазму, ніж робота на компанію. Це спричинило більш високий рівень роботи для моїх клієнтів. Мені подобається свобода і гнучкість, які дає мені такий спосіб життя, і те, що я можу брати свою роботу з собою, куди б я не пішов. Для моєї роботи не потрібно великої кількості обладнання: ноутбук, телефон, підключення до Інтернету та все, що потрібно – і це чудово, враховуючи розміри яхти!

Головна проблема – це електрика, особливо у зимові місяці. Сонячна енергія - це фантастика, але я маю тільки 320 Вт сонячної енергії для харчування домашнього банку на 240 Ач. Цього не завжди достатньо для підтримки заряду батарей, особливо, якщо сонця немає кілька днів поспіль. Тоді доводиться їхати до міста та підключатися скрізь, де є розетка”.

Торгівля акціями

Історія Патріка Шульте (США), біржовий трейдер і наставник, плаває на 42-футовому Grand Banks, 35-футовому катамарані Wildcat та 43-футовому Spindrift Bumfuzzle

“Я обігнув Панамський і Суецький канали на 35-футовому катамарані, здійснив круїз Мексикою на 43-футовому однокорпусніку, а в даний час здійснюю круїз Карибами на 42-футовому траулері. Також Я був трейдером (товари та акції) більше 20 років, спочатку у реальних на реальних біржах, а потім, під час круїзу, вже в онлайні. Я торгував таким чином близько 10 років. Потім я написав книгу «Життя на маржі» про подорожі та торгівлю.

Люди, які прочитали книгу, хотіли дізнатися більше. Тому я організував групу наставників, які навчають інших. У результаті вона переросла в проект Wanderer Financial, де я не тільки навчаю трейдингу та інвестуванню, а й розповідаю про подорожі та віддалену роботу. Наш щоденний чат став чудовим місцем для авантюрних самостійних мандрівників, зацікавлених у більш “віддаленому” способі життя.

Мій бізнес дозволив мені спілкуватися з однодумцями по всьому світу, що робить торгівлю з клавіатури набагато цікавішою у повсякденному житті. Єдине, що мені потрібно для роботи, — це ноутбук та підключення до Інтернету, яке зазвичай забезпечується місцевим стільниковим зв'язком через точку доступу”.

Фітнес та влоггінг

Розповідає Лора Коледж (GBR), онлайн фітнес та велнес, вітрильна яхта Bavaria 42 Holly Blue

“На початку 2019 року ми продали яхту та вирушили з Великобританії на Мед із нашими двома маленькими хлопчиками. З того часу ми плаваємо та документуємо наші пригоди під вітрилами.

Ми ведемо два бізнеси з Holly Blue. Один із них — це контент про подорожі та вітрильний спорт на YouTube. Інший - це наш сайт про фітнес, харчування та оздоровлення BoatFit. На сайті моряки та “берегові жителі” можуть знайти пізнавальні матеріали про здоров'я та фітнес.

У такому способі життя дуже важливим є мислення, орієнтоване на вирішення проблем. Ми повинні бути самими мотивованими і працювати разом, щоб створювати нові ідеї для фітнесу та освітнього контенту. Зйомки наших епізодів під вітрилами вимагають, щоб ми брали до рук камеру для кожного особливого, захоплюючого чи унікального моменту. Мій партнер Росс витрачає близько 30 з лишком годин на тиждень на монтаж кожного епізоду, в той час як я відповідаю за управління соціальними мережами і маркетинг.

Для тих, хто веде бізнес на борту, необхідно бути постійно відкритим до можливості змін і з радістю відпускати себе, коли справи йдуть не так швидко або не так організовано, як хотілося б. Працюйте старанно в ті моменти, коли життя/природа дозволяє, і не забувайте насолоджуватися тим, навіщо ви тут — насолоджуйтесь кожним сходом сонця і запевняйте, що деякі моменти залишаються священними”.

Вчіть тому, що ви любите

Історія Тімоті Гейслера (США) Генеральний директор парусної школи, яхта Lagoon 400 S2 Never Say Never

“Я навчився ходити під вітрилом 21 рік тому, зробив безліч чартерів по всьому світу, а 12 років тому відкрив вітрильну школу. З того часу майже половину кожного року я проводжу на вітрильних човнах у Мексиці, на Карибах, Таїті чи Середземному морі, викладаючи курси парусного спорту на великих крейсерських човнах (40-55 футів). Два роки тому моя дружина, діти і я взяли шестимісячну відпустку і здійснили круїз Карибами на нашому 40-футовому катамарані.

Коли я втратив свою корпоративну роботу і отримав шанс переосмислити себе, я зрозумів, що хотів би мати роботу, яка включала б у себе вітрильний спорт та подорожі. Ми створили свою компанію, щоб познайомити інших із цим дивним видом спорту.

Цікаво, як ваш життєвий досвід може настроїти вас на успіх у подальшому житті. Протягом восьми років після університету я працював учителем початкової школи у Лос-Анджелесі, допомагав розробляти освітні програми та навчати нових вчителів. Цей досвід у поєднанні з п'ятирічною роботою в некомерційній організації допоміг мені підготуватися до управління вітрильною школою.

Я можу працювати в будь-якій точці світу, якщо я маю можливість підключення до Інтернету. Можливість обміну повідомленнями Iridium Go стала порятунком підтримки зв'язку в море. Однак у нас є фізичний офіс у Колорадо, який займається повсякденною діяльністю.

Найголовніше, що слід пам'ятати, — життя занадто коротке, щоб не займатися своїми захопленнями зараз! Якщо ви можете знайти спосіб жити на яхті, чи працюєте ви в парусній індустрії або маєте віддалену роботу, яка оплачує рахунки, то ви повинні спробувати”.

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви можете знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини»!

27.08.2022