SP80: в погоне за рекордом скорости

Новые и старые рекорды

Главной целью, которую ставили перед собой создатели SP80, было побить действующие мировые рекорды скорости среди парусных яхт. Главным источником вдохновения инженеры проекта SP80 называют тримаран Hydroptère, который был спроектирован известным яхтсменом Эриком Табарли.

Три основателя проекта – Ксавье Леперком , Бенуа Годье и Майулем ван ден Бруком – были свидетелями того, как 4 сентября 2009 года Hydroptère установил мировой рекорд скорости. Тогда тримарану удалось развить скорость в 52,86 узлов (97,9 км/ч). Это послужило отправной точкой для начала работ.

Спустя время рекорд был обновлен. В 2012 году яхтсмен Пол Ларсен на участке в 500 метров развил скорость в 65,5 узлов в час (121 км/ч). После этого знаменательного события трио “отцов-основателей” будущего SP80 поняли в какую именно сторону следует двигаться.

В 2019 году закипела работа над кайтом SP80 на верфи Persico Marine. Небольшой тримаран с кайтом вместо паруса имеет в длину 6 метров и весит около 150 кг. 

Корпус, подводные крылья и кайт-парус SP80

При создании SP80 используются новейшие технологии, которые позволяют уменьшить вес и увеличить прочность тримарана. Так, корпус формовался из прочного и легкого карбона, который создавался по технологии North Thin Ply. 

Технология North Thin Ply позволяет создавать прочные листы карбона благодаря карбоновым нитям, которые пропитываются в каучуке и дополнительно пропекаются в автоклаве. Благодаря этой фишке корпус кайта будет очень прочным.

Другой интересной особенностью станут фойлы. Подводные крылья SP80, в отличие от аналогичных у других яхт, имеют не овальную, а треугольную форму. Причина такой модификации кроется в том, что благодаря такой форме удается создать стабильный воздушный карман.

Отдельного внимания заслуживает кайт. Простыми словами это большой воздушный змей, который создает необходимую движущую силу. По словам создателей, кайт будет лучшей альтернативой классической парусу из-за того, что позволяет развивать достаточную скорость без лишнего утяжеления лодки. Благодаря кайту, SP80 не нужно дополнительно стабилизировать килем или увеличивать его фактическую ширину.

Модель и полноценное строительство SP80

Началом работы над SP80 стало создание уменьшенной модели. Таким образом, в 2020 году на воду была спущена 4-метровая модель. Испытания проводились на Женевском озере. В ходе исследований, которые проводились несколько месяцев, инженеры приняли во внимание немногочисленные проблемы и принялись за создание полномасштабной модели.

Весной 2022 года в Швейцарию прибыл карбоновый 7-метровый тримаран SP80. Сейчас инженеры проекта занимаются доводкой корпуса. Согласно опубликованной несколько лет назад “дорожной карте” проекта, попытка побить рекорд должна была произойти летом 2023 года, но пока новостей об этом нет. Новый корпус был официально презентован общественности в апреле 2023 года.

Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости»!

21.07.2023