Секреты успеха Алекса Томсона

Секреты успеха Алекса Томсона

Чем вы занимаетесь?

Я основатель и лицо Alex Thomson Racing, моя команда, базируется в Госпорте на Соленте, Великобритания. Мое время разделено между техническими разработками, такими как дизайн новой лодки, маркетинговыми идеями и конечно парусным спортом. Наше внимание сосредоточено на Vendee Globe, часто упоминаемом как «Эверест парусного спорта». Это кругосветная одиночная гонка, в которой я пришел вторым, во время последнего участия. Я много тренируюсь в спортзале, а также изучаю метеорологию, медицину, медиа и техобслуживание — не говоря уже о тренировках, которые нужно пройти, чтобы эффективно управлять лодкой. Это беспощадно.

Что вам больше всего нравится делать?

Мне нравится придумывать идеи, чтобы привлечь людей к спорту, с целью сделать парусный спорт сексуальным. За год, на борту моей лодки бывает около 1000 человек, а я выступаю в качестве посла в этом виде спорта. Но нет никакого «взгляните на мою большую лодку», когда вы находитесь в открытом море в течение 80 дней. Мать-природа смиряет вас.

Что для вас трудности?

Привлечение средств может быть трудным, так как, несмотря на привлекательную демографию для рекламодателей, это нишевый вид спорта. У нас есть несколько высококлассных спонсоров, включая Mercedes-Benz и Hugo Boss, которые спонсируют команду и лодку. Это не похоже на F1, где вы наклеиваете свой логотип на машине и сидите сложа руки. Мы много работаем с брендами, чтобы привлекать людей в спорт через социальные сети. Моя сфера деятельности — это не только техническая часть, речь идет о человеческих усилиях, о приключениях, поэтому мы также привлекаем в дело не только яхтсменов.

Я сделал серию крутых трюков с Hugo Boss – экстремальный парусный спорт в костюмах, которые были великолепны. Самым трудным был прыжок с мачты, где я пробежал по парусу движущейся яхты и нырнул в воду с 15 метровой высоты с одной попытки, будучи одетым в костюм Hugo Boss. К счастью, хороший костюм дает вам уверенность, а вам нужна уверенность чтобы сделать подобное.

Как вы относитесь к жизни в море?

Я много работал над психологической стороной, вместе с Ken Way, который работал на Leicester City во время их титульного сезона. Когда вы мчитесь по волнам посреди океана, это оживляет, но, когда вы спускаетесь под палубу, это как быть вторым пилотом Колина Макрея (Colin McRae), и мчаться в полной темноте во время сильного дождя, поэтому я научил себя не бояться. Я представляю, что я нахожусь в облаках, смотрю вниз, и там нет ни опасности, ни айсбергов впереди. Люди часто спрашивают меня об одиночестве, но это не одиночество, это изоляция, с которой я могу справиться.

Каким был ваш самый большой прорыв?

В 1997 году я присоединился к команде Clipper Ventures в качестве обычного бакового, который выполнял всю тяжелую работу. На то время я занимался парусным спортом всего три года, мне было 24, и у меня были амбиции стать шкипером. Основатель Clipper сэр Робин Нокс-Джонстон, который совершил кругосветное плавание в 1969 году, взял меня в путешествие в Гренландию. Он научил меня ориентироваться по звездам, и мы побывали в ледовой ловушке, привязаны к айсбергам. Затем он привел меня в экипаж Clipper. Я был младше всех на 10 лет. Но я выиграл 13 из 16 гонок.

А неудача?

Было несколько событий на грани жизни и смерти. Майк Голдинг вытащил меня из спасательного плота в 100 милях от Южной Африки, а два года назад моя лодка перевернулась недалеко от Испании. Но, как говорится, в море случаются странные вещи. Весь этот опыт делает вас сильнее и, следовательно, сильнее, как команду.

Как вы управляете командой как бизнес-проектом?

Я начинал с сэром Китом Миллсом в 2003 году, и потребовалось много времени на поиски спонсорства. Нашей мантрой всегда было — победить в воде и вернуться в зал заседаний. Мы очень старались обеспечить возврат вложений, и за последние четыре года мы вернули нашим спонсорам 226 миллионов фунтов стерлингов. Вы должны отделять результаты от бизнеса. Мы обеспечиваем бизнес-цели, и тогда успех на воде — это бонус.

Как вы управляете балансом между работой и жизнью?

Речь идет о том, чтобы сделать трудную ситуацию терпимой. У моей жены новое дело. Я занимался парусным спортом до того, как у меня появилась семья, поэтому я перестал бесцельно тратить время на бесполезные задачи, и научился делать все более эффективно. Это хорошо, потому что, как спортсмену, мне необходимо быть сосредоточенным. Мы с женой очень прямые люди, поэтому, если это не срабатывает, мы говорим об этом. У нас в семье есть определенные правила, такие как, я никогда не пропадаю больше трех недель. Мой сын занимается кайтсерфингом, водными лыжами — в общем всеми видами водного спорта. Я отдыхаю, проводя время с детьми.

28.07.2017