Российские суперяхты, Регистр Ллойда и санкции

Российские суперяхты и экипажи

Помимо того, что страны ЕС и США продолжают арестовывать суперяхты российских олигархов, профсоюзы решили выступить с поддержкой экипажей этих яхт. Международные профсоюзы моряков рекомендуют экипажам российских суперяхт покинуть борт.

Если члены экипажа не являются гражданами РФ, то они могут сойти на берег в любом доступном порте Европы. Затем есть несколько вариантов развития событий. Если моряк гражданин ЕС, то он может спокойно отправиться домой или начать поиски работы на другом, несанкционном судне. 

Если моряк не является гражданином ЕС, то у него есть право находится на территории Евросоюза на протяжении еще 90 дней. Для граждан других стран есть возможность отправиться домой. Наличие шенгена не должно влиять на срок пребывания в стране. На самом деле, момент с шенгеном не до конца ясен и официальных заявлений от министерств ЕС еще не последовало. Для надежности стоит обратиться за деталями в местные департаменты. 

Если владелец яхты отказывается оплатить моряку отправку домой, то с этим поможет консульство родной страны моряка. Вопрос выплаты заработной платы решается в индивидуальном порядке.

Регистр Ллойда и РФ

Регистр Ллойда (Lloyd’s Register) — крупнейшее классификационное общество в мире. Оно занимается классификацией судов, разработкой планов и техник безопасности, осуществляет контроль за постройкой судов и т.д. После начало войны в Украине, главы общества Регистра Ллойда отреагировали достаточно радикально.

Было объявлено, что Регистр прекращает свою работу на территории РФ. Утверждается, что “никакие услуги не будут оказываться в отношении российских активов, находящихся в собственности, под управлением или под контролем”. Как это отразится на судоходство в РФ? Возможно, что коренным образом. 

Внутреннее речное и морское судоходство вряд ли подстрадает, но для судов, которые предполагались для международного плавания, это явно станет проблемой. Закроем глаза даже на то, что большинство портов Европы и США теперь закрыты для судов РФ.

Санкции и топливо

Кризис не просто не за горами — он уже грянул. Нет, мы не пугаем наших читателей, просто констатируем факт. В недавней публикации на сайте мы рассказали о возможных последствиях для яхтинга в Европе. Теперь чуть более тезисно.

На данный момент санкции только начали действовать, и чтобы увидеть их долгосрочный эффект необходимо время. Даже не месяц. Будем объективными — РФ занимала большую долю топливного и ресурсного рынка. Из-за “выдавливания” РФ с рынка, на смену придут другие поставщики, которые однозначно будут предлагать товар по более высокой цене. 

Да-да, топливо станет дороже. И это затронет всех — от экипажей суперяхт до нас, простых яхтсменов на небольших парусных лодках. И, похоже, все, что нам остается… просто смириться. Представим даже самый фантастический вариант — РФ останавливается и выводит абсолютно все войска из Украины. Санкции не спадут. Возможно будут ослаблены, но на глобальный рынок РФ сможет вернуться лет так через 5-10 в лучшем случае. Так что проблемы с поставкой и стоимостью топлива будут длиться достаточно долго.

Заключение

Как это все отразиться на простых яхтсменах и любителях парусного спорта? Считаем:

• повышение цен на топливо;
• если вы гражданин РФ, то проблемы со стоянками в ЕС и США;
• общее повышение цен в индустрии;

Оставим этот перечень, который однозначно будет расширяться, без комментариев. 

Понравился материал? Не понравился? Оцените! Нам важно мнение наших читателей! Также не забудьте оценить другие интересные материалы. Всё найдете по ссылкам ниже.

11.03.2022