Blackstone Group назначила Camper & Nicholsons Marinas управляющей компанией марины St Katharine Docks в центре Лондона.

Исторические доки, расположенные возле Лондонского Тауера и Тауэрского моста, должны будут пройти тщательный ремонт и реставрационную программу. К концу этого года Camper & Nicholsons планирует запустить марину под своим брендом, добавив 170 яхтенных мест и увеличив длину принимаемых яхт до 40+ метров.
Camper & Nicholsons уже работает в Чешме Марине (Cesme Marina) в Турции, Гранд Харбор (Grand Harbour) на Мальте и Порт Луи (Port Louis Marina) на Гренаде.
С момента приобретения марины в конце 2014 года, Blackstone Group работает над тем, что бы восстановить пристань для яхт на новом уровне. Camper & Nicholsons поручено провести детальный аудит и сделать предложение по его реконструкции и взять в полное управлению и эксплуатации.
Дэн Хьюз, директор по развитию бизнеса Camper & Nicholsons (C & N) Marinas сказал: «Мы работали в тесном сотрудничестве с Blackstone в новом видении для доков, чтобы разработать подлинно международный порт, как часть процветающего сообщества прибрежном центре одного из крупнейших городов мира. Планы включают улучшенную компоновку марины и план причал, лучшие условия как на берегу и на плаву для яхт и яхтсменов.
Лондон, город с 24-часовой активностью. И реконструкция одной из старейших марин, способствует удовлетворению потребностей яхтсменов, прибывающих в Лондон.
14.04.2016
Новости и статьи

(24 ноября 2016, день 19, 18:54 UTC) — После повреждения рулевого устройства и согласования решения со своей командой и партнером этим утром, Морган Лагравьер (Morgan Lagravière) шкипер яхты Safran, подтвердил свой уход из гонки Vendée Globe.
Читать далее…
Презентация новой батареи, последствия урагана "Ян" во Флориде и спасение парусной яхты - главные новости яхтинга на 5 октября 2022 года.
Читать далее…
Кроме того оборудования, которое включает в себя, например, плавучий якорь, весла, ремонтные материалы и насос, спасательные плоты должны быть оборудованы также в соответствии с особенностями акватории соответствующими аксессуарами. В соответствии со Стандартом ISO 9650 (тип I или II) в спасательном плоту должны быть предусмотрены двойное дно и особо яркое внешнее освещение.
Читать далее…