За каждым достижением мужчины, стоит самоотверженность его женщины.
18 октября 1970 года обычный парень 30-тилетний шотландец Чэй Блайт (Chay Blyth) отправился на стальной яхте «British Steel» в одиночное кругосветное путешествие против преобладающих ветров, оставив на 10 месяцев свою жену Морин и трехлетнюю дочь Саманту. Жена приложила много усилий в подготовке яхты и мужа к кругосветке. Чэй давно хотел осуществить свою мечту об одиночной кругосветке. Для того, чтобы найти средства на постройку яхты и необходимого оборудования, семья продала свой дом, так как спонсорских денег не хватало.
Чэй хотел, чтоб его кругосветное плавание было особенным. Как-то в шутку жена Блайта сказала ему «Взял бы да пошел вокруг света в другую сторону!» Эти слова запали в душу Блайту, и он решил, что так и поступит. В основном, все кругосветки ранее осуществлялись с востока на запад, хотя об этих мореплавателях говорили, что они шли в обратную сторону. Так как путь этот чрезвычайно трудный. А все кругосветки на малых судах осуществлялись в восточном направлении, но Чэй Блайт решил идти на 59-футовой яхте с востока на запад, не заходя ни в один порт по пути. Маршрут его следования был необычным. После мыса Горн, вместо того, чтобы идти на север через моря Полинезии и юго-восточной Азии, решил держаться пустынных южных широт вплоть до мыса Доброй Надежды. А потом следовать домой северным курсом.
Во время долгих месяцев подготовки к плаванию, строительства яхты (долгое время не могли найти верфь, которая возьмется за строительство стального корпуса для большой яхты, так как сроки были ограничены), поиску финансирования и оборудования для кругосветного путешествия, Мориан доблестно взяла на себя множество забот и хлопот, решала важные вопросы. При этом как-то умудрялась поддерживать в порядке и уюте домашний очаг, хотя в какой-то момент обоим родителям показалось, что они совсем забросили маленькую Саманту, но та не жаловалась, тоже помогала, как могла, была на удивление послушной, как будто знала о великой миссии отца.
Морион взяла на себя всю документацию и подготовку одежды, белья и провизии. Шутка ли подготовить съестных припасов на 10-12 месяцев! К тому же, надо промаркеровать и покрыть лаком все металлические баночки (консервы, баночки с пепси и пивом и др), так как во время долгого пребывания во влажности, они бы подверглись коррозии. А бумажные наклейки отстают и превращаются в месиво, и могут засорить помпы, поэтому их снимают, и помечают маркером что в какой баночке находится. Морион никогда не жаловалась, как бы сильно она не уставала. Она знала, что нельзя мешать мужчине в осуществлении его мечты, и она действительно шла на большие жертвы ради мужа, оказывая всяческую поддержку. Друзья и знакомые тоже помогали кто чем мог, помогали с провиантом, передавали всевозможные свертки, бутылки со спиртным (виски, херес, пиво) помогали советами.
Во время подготовки к путешествию супруги вели дневники. Блайт пишет «Читаю дневник Морин – и ком в горле. Кажусь себе жутким эгоистом, да так оно и есть. Но с той минуты, как идея о плавании овладела мной, я не мог не быть эгоистом. Вернее мне пришлось отбросить все мысли о себе и о Морин, чтобы всецело сосредоточиться на труднейшей задаче: добиться постройки яхты и подготовить плавание. Я не давал себе спуску. Подверг ли я Морион такому же испытанию? Сознательно – нет, в этом не было надобности. Она до того преданный человек, мы с ней так едины в наших устремлениях, что она сама не щадила себя. Без нее у меня ничего не вышло бы. Теперь мне сдается, что я был прискорбно близок к тому, чтобы злоупотребить ее преданностью. И если она выстояла, не сдалась, то это ее заслуга, не моя. Она удивительный человек. Я могу лишь благодарить небо за то, что оно послало мне ее.
Долгожданный старт. Уже спустя сутки плавания несколько неисправностей, не буду их все перечислять, но они порядком потрепали нервы шкиперу. Вообще, за время всего путешествия количество неисправностей и поломок было огромно. Во время штормов и 9-10 балльных шквалов, сломался автопилот, а без него приходилось постоянно дежурить на вахте и спал только по 4 часа в сутки. «Бесконечные вахты на руле утомляли физически и одурманивали, даже действовали на меня гипнотически. Посмотришь в журнал — ведь помню, что делал запись, а ее нет… Я пробовал читать на вахте и ловил себя на том, что по десять раз перечитываю один и тот же абзац». Несколько раз рвались паруса, изгибалась в дугу мачта, выходило из строя устройство для зарядки аккумуляторных батарей (пришлось даже научиться паять, благо друг подарил сварочный аппаратик перед отплытием), образовывались течи, которые заливали каюту. Все это самая малость из всех поломок, которые сильно выматывали и физически и психологически.
Но за время кругосветки Чэй многому научился. Любой человек, будучи в одиночестве на борту, который ежедневно борется со стихией, так или иначе переосмысливает жизнь и начинает ценить самые простые вещи. В море человек становиться совсем другим: простым и искренним. Море закаляет дух, характер и тело.
Описывая свое путешествие, Блайт часто сравнивает стихию с серьезным противником в боксе. Каждый раз, когда шторм наносит свой беспощадный удар, пишет, что он в очередном нокдауне. Ни раз Чэй оказывался на грани смерти, а яхта претерпевала огромные потрясения, и удивительно как капитан со своей «Бритиш Стил» все это пережил и вернулся домой.
Но было и много позитивных моментов: встречи с рыболовецкими и военными судами, даже встреча с авианосцем, теплые беседы за кружкой пива, телеграммы и письма от родни. Весь мир следил за этой кругосветкой, и практически каждое судно, встречавшееся на борту, уважительно приветствовало отважного капитана, помогало пресной водой и провизией. Несколько раз капитаны и экипажи встречных кораблей передавали Блайту шампанское, виски, икру и другие вкусности. А как радовался Чэй, когда обнаруживал на палубе прилетевшего в гости альбатроса, встречал дельфинов, гигантских бабочек (как оказалось предвестников серьезного шторма, спустя несколько мгновений после появления этих порхающих красавиц, радость сменилась на совсем другое чувство и капитан чуть не погиб, борясь со шквалом). Как-то Блайт обнаружил маленького паучка на камбузе, и радовался как ребенок тому, что теперь он не один, у него есть друг. От одиночества иногда хотелось выть, порой наступала жуткая хандра и тоска по дому, но в самые трудные моменты, Чей думал о доме и семье, и боролся изо всех сил, чтобы вернуться к дочери и жене.
Переход экватора – это важное событие для всех мореходов. Вот и Блайт отметил его, устроив небольшой пир. Негласное присутствие жены чувствовалось во всем и очень помогало Чэю. Она приготовила свертки – сюрпризы для самых важных дат (дни рождения членов семьи и друзей, рождество и новый год). Таким образом, будучи далеко от дома, Чей Блайт мог как-бы разделить с семьей праздник. Разворачиваешь сверток с нужной датой, а там милое сердцу письмо и куча всякой вкуснятины).
Мы очень рекомендуем прочесть вам книгу Чея Блайта «Немыслимое путешествие» — The Impossible Voyage, 1971
23.03.2009
Новости и статьи
Архитектор Грег Маршалл (Greg Marshall) прогнозирует, что технология для трехмерных печатных яхт и даже суперяхт может быть доступна к 2030 году. Целые суперяхты и их интерьеры могут быть созданы с помощью 3D-принтеров, используя эффективные материалы для более прочных и доступных конструкций.
Читать далее…Интерпарус на связи! Тревожные вести с полей. Судостроители из Голландии никак не могут определиться что для них важнее - деньги или честь. Из-за чего весь сыр-бор? Постараемся разобраться более подробно.
Читать далее…Новый амбициозный проект от верфи Dynamic Supercats - парусный катамаран Project Garfield! Строительство первого корпуса начнется уже совсем скоро. Подробности от Интерпарус!
Читать далее…