Первый взгляд: Mylius M 72

Главный дизайнер Mylius M 72

Последние гоночные яхты Шона Каркика — включая Fast 40 Ran, CF520 Oystercatcher XXXV и чистокровный фойлер Carkeek Persico F70 — являются одними из выдающихся проектов своего поколения. 

Когда Шон решил спроектировать круизную яхту с высокими ходовыми характеристиками, было неизбежно, что он создаст яхту, не похожую ни на одну другую. Добавьте к этому уже проверенную родословную итальянской верфи Mylius. Синтезом такого союза станет совершенно потрясающий Mylius M 72.

Корпус, созданный для гонок

Мощная форма корпуса с выпуклым носом и скошенными вперед верхними бортами, обтекаемые формы, палуба с минимумом такелажа — эта лодка создана для высоких скоростей. Рули виднеются и над водой, а днище увенчано усиленным килем.

Помимо аэро- и гидродинамически форм, такая яхта все равно нуждается в серьезном подходе к конструкции. Для этого инженерами использовался специальный анализ методом конечных элементов (FEA). 

Хотя этот инструмент в яхтостроении существует уже несколько десятилетий, он требует много времени и больших затрат при производстве. Несмотря на это, для достижения высоких скоростей и обеспечения комфорта клиентов пошли на эти сложные инженерные и математические ухищрения. 

Внутренности и киль Mylius

Кокпит на палубе расположен максимально близко к корме. Рискнем предположить, что на лодке будет достаточно большая купальная платформа. Если же Mylius не используется в гонках, то, по словам компании-производителя, она отлично подойдет в качестве лодки для однодневного круиза.

Под палубой находится роскошный интерьер с четырьмя каютами, салоном во всю ширину яхты и просторным камбузом. По поводу санузлов и их расположения пока нет подробностей.

На Mylius установлен сверхглубокий подъемный киль. Он может быть использовать технологию водяного балласта для дополнительной устойчивости на ветру.

Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе новости!

26.05.2022