Les Voiles de Saint-Tropez: история легендарной регаты

Настоящий музей яхтенной истории

Одним из самых важных имен для регаты Les Voiles de Saint-Tropez был легендарный французский яхтсмен Эрик Табарли. Именно ему приписывают фразу о том, что прогулка по набережным ривьерского городка во время регаты похожа на «листание страниц книги по истории мореплавания».

И хотя о достоверности слов Табарли спорят до сих пор, фраза яхтсмена как нельзя лучше передает суть уникальной регаты. Les Voiles de Saint-Tropez ежегодно проходит в небольшом городке Сен-Тропе, расположенном на северном мысе в одноименном заливе.

При первом взгляде на скромный рыбацкий порт города может показаться странным, как здесь может уместиться под две сотни яхт-участниц. Однако каждый год город встречает гостей, болельщиков и спортсменов, а помогают в этом опытные шкиперы RIBов, которые играют роль здешних лоцманов. Именно благодаря ним регата становится возможной – лоцманы за 25 лет получили обширный опыт в помощи судам любых габаритов. С учетом флота участников и зрителей неудивительно, что в период регаты здесь можно встретить яхты разных эпох.

Возможно, именно концентрация столь разных яхт в одном месте придает этому событию очарование и красоту. Les Voiles de Saint-Tropez привлекает огромные толпы людей, которые в перерывах между гонками разбредаются по узким переулкам города, чтобы прогуляться по набережным или полюбоваться сценой из многочисленных прибрежных закусочных.

Эстетика Les Voiles de Saint-Tropez

Сэр Ричард Мэтьюс, основатель известной верфи Oyster Yachts, уже много лет принимает участие в Les Voiles и юбилейная регата 2024 года не стала исключением. Интересно, что управлял Мэтьюс своей небольшой 12-метровой яхтой Crusader. Он по-прежнему очарован всем происходящим.

«Это волшебное место», – говорит он. «Прогуляйтесь по причалам Сен-Тропе, это же настоящая яхтенная эротика! К тому же, это просто уникальное место с музыкальными группами, играющими на улицах. Всем это нравится, и нам, конечно, тоже. Это просто фантастика».

Расслабленная атмосфера на Les Voiles во многом обязана сознательным усилиям клуба Société Nautique Saint-Tropez (SNST). Клуб занимается сохранением спонтанной, причудливой ДНК, которая была заложена в основу мероприятия путем организации всевозможных мероприятий на базе регаты.

При всей дружеской атмосфере, царящей на соревновании, конкуренция между тремя классами и 19 дивизионами Maxis (макси-яхты), Moderns (современные лодки) и Tradition (классические яхты) вполне реальна. 

Борьба классики и модерна

Два самых популярных класса на Les Voiles de Saint-Tropez – классические и современные яхты. Эти два «класса» делят между собой 15 дивизионов. Почему соревнование между «классикой» и «модерном» обычно самые ожесточенные? 

Во-первых, играет свою роль психологическая составляющая. Модерновые лодки обычно представляют из себя привычные нам стеклопластиковые современные яхты, а классические – традиционные деревянные яхты и им подобные лодки. Такая борьба становится еще одним примером извечных споров о том, какой подход к строительству лучше.

А во-вторых, эти два класса банально стартуют в одно и то же время, обычно в полдень. Кстати говоря, из-за столь позднего начала гонки есть и свои недостатки: хороший ветер обычно начинается во второй половине дня, так что яхтсменам поначалу приходится бороться в условиях слабого ветра.

Les Voiles de Saint-Tropez как шоу

Но для Уилла Райана, постоянного участника TP52 Super Series и стратега на борту зафрахтованной TP52 Nanoq короля Фредерика Датского в Les Voiles, все это лишь часть антуража. Уилл делится: «В гонках вы обычно сначала идете туда, где лучший ветер, а затем проводите там качественные гонки. А здесь все дело в шоу. Быть частью шоу – это весело, но это влечет за собой последствия, которые делают гоночную трассу сложной».

Многие из лучших штурманов также с удовольствием принимают вызов сложных погодных условий в Les Voiles. Метеоролог Уилл Оксли, штурман на борту Nanoq, считает Les Voiles одной из трех своих любимых регат во всем мире. Он объяснил, что мистраль, который летом 2024 года навел ужас на многих яхтсменов, не имел такого влияния на Сен-Тропе.

«Это интересно, потому что к западу от нас находится Лионский залив, и мистраль обычно уходит туда, – сказал Оксли. – Но здесь мы находимся в заливе, и мы часто видим как по утрам мистраль проходит мимо Сен-Тропе».

Непредсказуемые ветра Les Voiles

В 2024 году на Les Voiles яхтсмены и жюри отмечали сильные непредсказуемые ветра и бризы. Несколько дней подряд дивизионы классических и модерновых яхт с трудом могли выйти даже на стартовую прямую, которая находится рядом с городской башней Порталет.

Источник: portsainttropez.com

Несмотря на это, даже размеренные гиганты из четырех дивизионов макси-яхт смогли уложиться в отведенное для гонок время. Непредсказуемые то слабые, то сильные ветра сделали соревнование между макси-яхтами еще более захватывающими. Ожесточенная борьба велась между Black Jack 100 под командованием Ремона Воса, Jolt Питера Харрисона и Jethou сэра Питера Огдена.

Если речь о профессиональных спортсменах, то для них Les Voiles выступает в качестве приятного противовеса полностью профессиональным регатам, где уровень интенсивности борьбы за первые места на порядок выше. 

Дружеская атмосфера 

Двукратный олимпийский призер и многократный чемпион мира в классе «Торнадо» Митч Бут в наши дни обычно участвует в гонках с профессиональными экипажами на одних из самых быстрых макси-яхт в мире. 

В Les Voiles он наслаждался иной ролью, которую он описал как «тактик/тренер». Он был на борту вместе с двумя другими профессионалами и смешанным экипажем из членов семьи и друзей на борту CNB 76 Playstation PS5 Мэтью Гандера, который относительно недавно участвовал в гонках.

Источник: portsainttropez.com

Митч делится своими мыслями о регате: «В любой гонке спортсмены хотят победить. Но атмосфера здесь довольно дружелюбная и расслабленная. Большинство из яхтсменов, которые гонятся на Les Voiles не участвуют в регатах на регулярной основе». 

«Обычно мы осматриваем лодку перед соревнованиями, проверяем все стропы и блоки. А кто-то из наших товарищей по регате может сказать: “О, здесь спинакер? Круто, на своей лодке мы не использовали его два года” или что-то в духе: “Мы не знаем, как работать со спинакером и даже как его ставить”. Но все мы здесь за удовольствием от плавания».

Датского яхтсмена Николая Сехестеда чаще всего можно увидеть в шлеме в качестве шкипера Rockwool, датской команды SailGP. Но как постоянный тактик на выигравшей дивизион Wally 77 Lyra Терри Хуи в дивизионе Maxi B, Сехестед наслаждается непринужденной атмосферой этого соревнования.

«Это, вероятно, любимое место в Европе для проведения гонок у большинства участников по многим причинам. Здесь всегда очень разнообразные условия. И вы можете увидеть столько классных лодок, участвующих в гонках в одно и то же время».

«Но главное – это культура. Вы даже можете услышать ее сейчас», – говорит Сехестед, пока трубач исполняет «Хор еврейских рабов» Верди из соседней классической яхты.

Традиции и культура Les Voiles

История Les Voiles началась в 1981 году, когда яхтсмены Жаном Лореном и Дик Джейсон поспорили кто быстрее пройдет маршрут от башни Порталет в Сен-Тропе, пересекая мелководный буй Nioulargue с финальной точкой в Club 55, пляжного ресторана в Пампелоне. Проигравший должен был накормить команду победителя обедом в том самом ресторане. 

В конечном счете, поворот Ниалурга по общему решению команд был отброшен для сокращения маршрута. Дело в том, что если бы команды делали бы крюк, то банально… не успели бы к обеду. В конечном счете, об этой истории узнал мимо проходящий журналист, который присоединился к пиршеству по окончанию гонки…

И хотя годом основания считается 1981 год, официально регата под названием Les Voiles de Saint-Tropez стартовала в 1999 году. В основу регаты лег соревновательный, но дружеский дух соперничества, который крайне важен для каждого яхтсмена и организатора мероприятия. Если кто-то из яхтсменов нарушает правила регаты, то на первый раз дело ограничивается замечанием.

На каждое правило найдется исключение

Президент клуба SNST, Пьер Ройнсон, говорит: «Некоторые люди – и мы знаем их имена! – пытаются изменить ситуацию, чтобы присоединиться к классу, который им больше по душе. Это просто невозможно. Но для каждого правила найдутся исключения».

Занятная ситуация произошла в 2022 году, когда яхтсмен Питер Николсон страстно хотел принять участие в Les Voiles на своей столетней 7-метровом динги Solent Sunbeam Dainty в классе классических яхт. Стоит ли говорит, что динги не подходит по ТХ для участия в соответствующем классе, но Николсон был непреклонен. Он провел несколько раутов переговоров с организаторами SNST, предлагая сделать исключения лодки.

В конечном счете комитет регаты элегантно вышел из положения: Solent Sunbeam Dainty была официально приглашена к участию в статусе гостя, став самой маленькой яхтой в регате. Приключения яхточки на этом не закончились: на предшествующей Les Voiles регате Николсон с командой сломали гик и в спешном порядке чинили лодку. К счастью, они успели к началу гонки.

В честь своего появления на Les Voiles de Saint-Tropez, динги Николсона не только выступила в гостевом формате, но и завоевала победу в категории «Лучшая яхта среди гостей регаты».

Неожиданные перипетии 

Однако регата знаменита не только тем, что отцы-основатели регаты устроили гонку до ресторана, а везде царит дружеская атмосфера. Les Voiles de Saint-Tropez является той самой регатой, на которой возможно все. Показательным стала прошлогодняя гонка.

В рамках Les Voiles две яхты Maxis, Balthasar Филипа Бальчана и My Song Пьера Луиджи Лоро Пьяны бросили вызов друг другу в матчевой гонке, повторяя легендарный заплыв 1981 года. В результате напряженного соревнования My Song одержала победу.

Но на официально званом обеде после гонки, который, согласно традиции, должен состояться между экипажами и официальными лицами SNST в Club 55 на пляже Пампелон, было очевидно общее беспокойство по поводу результата. Бурление было вызвано тем, что яхты имеют большой разрыв в рейтинге.

Комитет клуба SNST нашел оригинальное решение вероятных споров, которые могли вылиться в полноценный громкий яхтенный скандал. Так, по результатам голосования жюри,  My Song и Balthasar были признаны совместными победителями Кубка Club 55 Paul Watson. Такое возможно только на Les Voiles!

Новое видео на канале Интерпарус

🏔Подобно Эвересту в альпинизме, Vendée Globe – вершина, к покорению которой стремятся лучшие из лучших. В нашем новом видео Саша Горон расскажет о самой сложной одиночной кругосветке планеты Vendée Globe. Приятного просмотра!

Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости».

11.01.2025