День космонавтики это памятная дата не только для любителей космоса. Мы, яхтсмены и моряки, во многом похожи на космонавтов. Они бороздят просторы бесконечного холодного космоса, а наша вотчина не менее загадочное и таинственное море. Накануне такой важной даты, Интерпарус решил вспомнить о том, как на самом деле проходил полет Гагарина и почему он вызывает вопросов не меньше, чем высадка американцев на Луну.
Вопросы, вопросы, вопросы…
Традиционно любой спор о космических программах рано или поздно приходит к позициям: “А вот американцы не были на Луне, все это фэйк!” или “А вот сколько людей пришлось убить перед Гагариным, чтобы успех случился?!”
Что же, почва действительно плодотворная, спекуляций и фэйков можно найти предостаточно. На фоне последних событий, мы (да и вся цивилизованная часть планеты) могли наблюдать результат работы пропагандистской машины — одобрение войны, одобрение геноцида у самых разношерстных представителей российского общества.
Нам стало интересно — насколько глубоко подобного рода пропаганда повлияла на феномен Дня космонавтики? Что же, результаты шока не вызвали, но как минимум заставили задуматься.
А где приземлился-то?
На “Гагаринском поле”, конечно! А где же еще? Была же в СССР традиция отмечать знаковые места создание минимум памятника, максимум — архитектурного ансамбля. А какая красивая история: советский космонавт, первый человек в космосе, только сошел с орбиты и попал в живописное советское село, где его уже радостно встречали колхозники с бутылью молока и товарищи-военные…
Хорошо известно место посадки — поле, рядом с селом Смеловка, то самое “Гагаринское”. Там по легенде и встречали героя. Все было бы хорошо, да только это тот самый фэйк, которым так любят оперировать “ватники”. На самом деле история чуть сложнее.
Из-за ряда проблем с тормозной двигательной установкой (кстати, проблемы с аппаратурой практически везде присутствует в знаковых исторических событиях СССР), посадка была совершена в другом, незапланированном с самого начала месте. Расчетное место посадки осталось в 600 км от изначальных расчетов.
Проблемы с тормозной установкой отразились на всех этапах посадки — корабль вращался из стороны в сторону, Гагарин испытывал перегрузку в 8-9 g. В итоге Юрий приземлился отнюдь не около села Смеловка. Многие до сих пор не знают, что советский космонавт приземлился около другого населенного пункта — Подгорное.
Причина, по которой реальное место приземления скрывалось, довольно сложна. Во-первых, рядом с Подгорным находилась засекреченная военная часть под номером номер 40218. Во-вторых, ставить мемориал, который привлечет внимание к засекреченному объекту толпы людей, среди которых могут быть шпионы — себе дороже. И в-третьих, вполне вероятен сценарий при котором посадка с самого начала была спланирована в этом месте.
Никто, конечно, не заставлял СССР рассекречивать местоположение базы, но подобного рода спекуляции заставляют задуматься — а может Гагарин приземлился на самом деле вообще в третьем месте? И почему мемориал вообще был воздвигнут около Смеловки, если до Подгорного и самой базы там рукой подать.
Другой занятный момент. Съемки с военными и селянами — также постановка. Режиму нужна была красивая картинка встречи национального героя. После того, как Гагарин благополучно приземлился у Подгорного, он с целым отрядом журналистов и массовки двинулся в сторону Смеловки, где и были сделаны легендарные снимки.
Рекорды?
В официальной пропагандистской программе власти пытались убедить людей в исключительности полета Гагарина — и речь даже не про первенство советского летчика в космосе.
Из Гагарина лепили героя, который и в огонь, и в воду, и в горящую избу войдет. Сам Юрий был рад поддерживать этот миф — во время многочисленных интервью и пресс-конференций направо и налево рассказывал о своих рекордах.
Итак, в чем, собственно, смысл? Дело в том, что у советского аппарата “Восток-1” не было предусмотрено приземление с экипажем на борту. То есть Гагарину в любом случае нужно было катапультироваться, чтобы выжить. Запомните этот момент, он сыграет ключевую роль
Это и случилось. На высоте в 7 километров Гагарин сделал шаг в бездну (авт.прим. — катапультировался). После этого, согласно изначальному плану, корабль и космонавт добирались до Земли порознь — оба на парашютах. На высоте в 3 километра у Юрия открылся парашют и после этого он смог полноценно завершить приземление.
Помимо прочего, были “зафиксированы” рекорды по высоте полета (327.7 км), рекорд максимального груза (4725 кг), рекорд длительности полета в космосе (108 минут), рекорды радиосвязи (целых два).
Проблемы начались 18 июля 1961 года. В Париже по факту столь знакового события было проведено очередное заседаний Международной аэронавтической федерации (FAI). Именно эта организация и фиксирует, подтверждает всевозможные рекорды аэрокосмической сферы.
По строгим правилам федерации, все рекорды для справедливой фиксации и подтверждения должны проходить в регулируемых условиях с наличием наблюдателей. Более того, согласно все тем же правилам, де-факто этот полет вообще не мог считаться за полет в космос — пилот должен приземляться на борту своего корабля под наблюдением спортивного комиссара.
Однако почему-то главный комиссар позволил себе взять такую ответственность и заочно присудить все эти рекорды. Даже не находясь рядом с местом посадки и не контролируя ничего. У комиссариата возникал вопрос — а как именно приземлился Гагарин? В кабине или на парашюте? Угадайте с трех раз каким был ответ советской делегации.
После шестичасовых дебатов, французские комиссары сдались под натиском советских представителей. И это при том, что у советской стороны не было документов или доказательств приземления Гагарина в кабине.
Так что о рекордах тут говорить сложно. Тем более о якобы “рекордном парашютном прыжке”. Прыжок имел место быть, но не был ни рекордным, ни историческим. О чем вообще говорить, если этого прыжка для фиксации космического полета вообще не должно было быть?
Самое удивительное — в последствии все это рассекретили сами же советские власти. Они сознательно создали миф, чтобы получить какие-то мнимые рекорды, заполировали его пропагандой, а затем рассказали миру правду. Вы все еще не верите в американцев на Луне?
Ждем селфи из космоса!
Самая интересная часть. Нет, серьезно, какие были предоставлены доказательства простым людям, пролетариату да и той же Международной аэронавтической федерации? Поймите правильно — никто из высокопоставленных лиц СССР, США и других стран не сомневался в правдивости полета. США знали это благодаря секретным комплексам наблюдения на Аляске и Гавайях. И сдается нам, что “проклятые америкосы” наблюдали за полетом гораздо более пристально, чем многие могут подумать.
Эти секретные комплексы перехватили даже видео, на котором было видно Гагарина в кабине. При этом получаем абсурдную ситуацию — видеосвязь-то наладили. А фото где? Да, есть фото, где Гагарин восседает в еще незапущенном “Восток-1” и кадры подготовки. Но где-то затерялись фото самого исторического путешествия. В 1961 году можно было взять небольшой фотоаппарат, технологические возможности уже располагали этим.
И это удивительно — фото же можно рассекретить со временем, предоставить потомкам реальные доказательства. Власть Советов решила этим пренебречь. Более того, они выдавали откровенные досъемки за реальные кадры происходящего. Часть видео, на которых запечатлен Гагарин во время полета — качественные досъемки, которые сложно отличить от реальности.
А хотите самый абсурдный и смешной момент этой истории, который перекликается с полетом американцев на Луну? Открываем занавес тайны для всех поклонников “Лунного заговора” и тех, кто не верит, что Гагарин таки летал — досъемки это НОРМАЛЬНАЯ практика.
Не верите? Целых два великих космонавта — Георгий Гречко и Алексей Леонов — не раз говорили, что досъемки это вполне обыденная ситуация. Особенно касательно таких исторических моментов, как выход человека в космос или посещение Луны.
Только и тут есть момент. Досъемки — нормальная практика в том случае, когда есть реальный, «сырой» материал. К нему можно добавить доснятые и отмонтированные фрагменты. А когда практически все данные, которые предоставляются общественности — досъемки… Нам кажется, что комментарии излишни.
Культура фэйков
Гагарин был в космосе, а американцы на Луне. Леонов вышел в открытый космос, а Джим Восс и Сьюзан Хэлмс провели почти 9 часов в открытом космосе, проводя профилактические работы на МКС. Все это факты, все это данность. Но именно из-за сокрытия деталей, подтасовки фактов, отсутствия достаточного количества фото- и видеоматериалов… Именно из-за этого рождаются фэйки и недоверие к рекордам людей в космосе.
Увы, фабрика фэйков отлично работала и в СССР. Более того — эта культура производства “удобной” для режима информации остается и сейчас. На примере исторического полета Гагарина легко проверить как работает пропаганда. Согласитесь, что “первый человек в космосе” звучит не так внушительно, как “ первый человек в космосе, поставивший 100500 рекордов”.
Ровно то же самое происходит и сейчас. Зомбирование населения продолжается успешно. Думается нам, что через каких-то пару лет мы услышим про то, что РФ поставила очередной рекорд, о котором на планете даже не слышали…
Юрий Алексеевич Гагарин погиб 27 марта 1968 года. Общеизвестный факт, что погиб он во время тренировочного полета. История первого человека в космосе оборвалась внезапно и трагично. До сих пор не ясны детали — режим как обычно представляет официальную версию, которая хоть и имеет с реальностью общие мотивы, но правда скрыта под тонной засекреченных документов.
Лично у нас остается лишь один вопрос. В этой истории есть хоть что-то настоящее?
Не забудьте оценить материал! Также предлагаем ознакомиться с другими интересными статьями на нашем сайте. Все ссылки ниже!
12.04.2022
Новости и статьи
Почему длина лодок измеряется в футах? Вы часто можете услышать, что у кого-то есть яхта длиной в 30 футов. Но почему не сказать проще, что размер моей яхты 9,14 м? Это же куда более понятнее. Почем всегда для указания длины лодок используют именно футы, а не привычные для нас метры?
Читать далее…9 яхтсменов, побывав в разных районах плаванья, расскажут, без чего невозможно обойтись в длительном путешествии под парусом.
Читать далее…Среди огромного количества интересных концептов несложно упустить из виду действительно захватывающие, приземленные и потенциально успешные. К счастью Felci 63 Scuderia среди тех концептов, которым суждено стать реальностью.
Читать далее…